Um novo estudo da Universidade de Reading, Inglaterra, publicado na Geophysical Research Letters, a revista da AGU na semana passada, apontou que a turbulência em ar limpo (CAT, sigla em inglês), que é invisível e perigosa para aeronaves, aumentou em várias regiões do mundo.
Em uma das rotas de voo mais movimentadas do mundo, um ponto típico sobre o Atlântico Norte, a duração anual total de turbulência severa aumentou 55% de 1979 a 2020, constatou a pesquisa. Os aumentos são maiores nos EUA e no Atlântico Norte, que são regiões de voos movimentados.
A turbulência do ar limpo pode ser particularmente perigosa porque, ao contrário da turbulência associada a uma tempestade, é essencialmente invisível para as ferramentas de sensoriamento remoto usadas na aviação. Além disso, “ainda é um desafio para os meteorologistas da aviação prever o CAT, em parte porque os modelos de Previsão Numérica do Tempo (NWP) atuais têm tamanhos de grade muitas vezes maiores do que os redemoinhos turbulentos que afetam as aeronaves”, diz a pesquisa.
Os aumentos são maiores nos EUA e no Atlântico Norte, que são regiões de voos movimentados (Foto: Reprodução/Pixabay)
A previsão, segundo os cientistas, é que a tuburlência se torne mais frequente devido às mudanças climáticas. O ar mais quente das emissões de CO2 está aumentando o cisalhamento do vento nas correntes de jato, fortalecendo a turbulência de ar limpo globalmente.
O estudo descobriu que outras rotas de voos movimentadas, além dos EUA e o Atlântico Norte, a Europa, Oriente Médio e Atlântico Sul também experimentaram significativos aumentos na turbulência.
Segundo Mark Prosser, que liderou o estudo da Universidade de Reading, “as companhias aéreas precisarão começar a pensar em como administrarão o aumento da turbulência, já que custa à indústria de US$ 150 a US$ 500 milhões anualmente apenas nos Estados Unidos”.
Esses custos decorrem em parte da fadiga adicional da fuselagem, exigindo manutenção e subsequente perda de produtividade, bem como danos ocasionais à fuselagem. Além disso, passageiros e tripulantes sofrem ferimentos, alguns exigindo tratamento hospitalar caro.
Os pesquisadores destacaram a importância de investimentos em sistemas aprimorados de previsão e detecção de turbulência para que possam evitar voos mais irregulares nas próximas décadas.
Com informações de AGU.
Foto Destaque: Turbulência durante voos aumentou por causa do aquecimento global. Reprodução/Pixabay.
