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George Russell garante a pole position no GP de Singapura de F1

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George Russell, da Mercedes, garantiu a pole position para o GP de Singapura de Fórmula 1 e largará na frente neste domingo (5). O piloto conseguiu manter Max Verstappen, da Red Bull, atrás durante a classificação, em mais um desempenho sólido da equipe. Gabriel Bortoleto, da Sauber, não passou do Q1 e partirá da 16ª posição.

Saiba como foi a classificação em Singapura

Q1

Na abertura da classificação, Lewis Hamilton, Lando Norris e Max Verstappen revezaram na liderança do Q1. Gabriel Bortoleto permaneceu na parte intermediária do pelotão durante grande parte da sessão, chegando perto da zona de eliminação. Nos momentos finais, uma bandeira amarela atrapalhou as voltas de alguns pilotos. Hamilton terminou com o melhor tempo, enquanto Bortoleto não conseguiu avançar para o Q2.

Eliminados no Q1: Gabriel Bortoleto (16º), Lance Stroll (17º), Franco Colapinto (18º), Esteban Ocon (19º) e Pierre Gasly (20º).

Q2

Em uma sessão sem grandes interrupções, Max Verstappen se manteve à frente durante boa parte do Q2, disputando com George Russell. Nos minutos finais, o piloto da Mercedes marcou o tempo mais rápido. Diferentemente do Q1, Ferrari e McLaren tiveram atuações menos expressivas, mas conseguiram avançar para o Q3.

Eliminados no Q2: Nico Hülkenberg (11º), Alex Albon (12º), Carlos Sainz (13º), Liam Lawson (14º) e Yuki Tsunoda (15º).

Q3

Na fase final da classificação, as posições se mantiveram praticamente estáveis. George Russell assumiu a liderança, elevou o ritmo e permaneceu no topo até o fim. A McLaren, mais uma vez, apresentou desempenho aquém do esperado. Max Verstappen ficou em segundo, seguido por Oscar Piastri, que completou o top 3.

Classificação para o GP de Singapura (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Horário da corrida

A corrida do GP de Singapura acontece neste domingo (5), com largada marcada para as 9h (horário de Brasília). A prova será transmitida ao vivo pela Band e pelo F1TV, permitindo que os fãs acompanhem todos os detalhes da disputa em tempo real.

Max Verstappen fecha o TL3 na frente no GP de Singapura

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Max Verstappen, da Red Bull, foi o mais rápido no terceiro e último treino livre do Grande Prêmio de Singapura de Fórmula 1, realizado no circuito de Marina Bay. O australiano Oscar Piastri, da McLaren, registrou o segundo melhor tempo, seguido por George Russell, da Mercedes, em terceiro. O brasileiro Gabriel Bortoleto, representando a Sauber, mostrou evolução em relação às sessões anteriores e terminou em 12º, logo atrás do companheiro de equipe Nico Hülkenberg, que garantiu a nona posição.

Desempenho de Bortoleto

Gabriel Bortoleto foi um dos primeiros a entrar na pista, iniciando suas voltas com os pneus médios. Após as primeiras tentativas de todo o pelotão, o brasileiro ocupava a 15ª posição. Já no fim do treino, ao trocar para os compostos macios, marcou o 17º tempo antes de melhorar novamente nos instantes finais, quando conseguiu registrar a 12ª melhor marca da sessão.

Saiba como foi o TL3 em Singapura

Dez minutos após o início da sessão, apenas metade dos pilotos havia registrado tempos, com Lando Norris liderando utilizando pneus médios. Carlos Sainz chegou a ultrapassá-lo com os compostos macios, mas Norris retomou a liderança. A sessão foi interrompida no minuto 17 devido a uma batida de Liam Lawson, que já havia se envolvido em um acidente no TL2, e voltou a correr com 35 minutos restantes no cronômetro.

Durante esse período, Lewis Hamilton recebeu uma notificação por suposta infração à bandeira vermelha. Enquanto Norris mantinha a ponta, Fernando Alonso, Lance Stroll, Matteo Antonelli, George Russell e Max Verstappen ainda não haviam registrado voltas. Verstappen, no entanto, apareceu em quarto lugar na tabela de tempos, e logo depois Antonelli assumiu a liderança ao utilizar pneus macios.

Nos últimos 15 minutos, mais pilotos testaram os compostos de faixa vermelha. Com eles, Charles Leclerc, Norris e Verstappen marcaram suas melhores voltas. Russell, que estava em quinto, ficou a apenas 0s049 de ultrapassar o tetracampeão, mas Oscar Piastri superou o inglês nos instantes finais, garantindo posição superior na bandeirada.

Classificação do TL3 em Singapura (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Treino classificatório

A classificação está marcada para as 10h (horário de Brasília), deste sábado (4) e poderá ser acompanhada ao vivo pela Band, BandSports e F1TV.

Oscar Piastri lidera segunda sessão de treinos livres no GP de Singapura

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A McLaren voltou a dominar o ritmo da Fórmula 1 nesta sexta-feira (3), ao liderar o segundo treino livre do GP de Singapura. Oscar Piastri registrou o melhor tempo, com 1m30s174, superando Isack Hadjar e Max Verstappen. A atividade, no entanto, foi marcada por diversos incidentes, entre eles uma colisão curiosa entre Charles Leclerc e Lando Norris nos boxes. Gabriel Bortoleto terminou na 15ª colocação.

Saiba como foi o TL2 em Singapura

Com dificuldades para manter o carro no traçado, Gabriel Bortoleto iniciou o treino marcando o oitavo tempo com pneus médios, mas acabou perdendo posições conforme os rivais melhoravam seus tempos. Após as batidas de Russell e Lawson, caiu para 16º e depois para 19º. Já perto da bandeirada, conseguiu completar uma volta rápida com pneus macios e subiu para o 15º lugar, mesmo tendo sido atrapalhado por uma das Alpines.

Com o treino realizado em um horário semelhante ao da corrida (9h, no horário de Brasília), os pilotos iniciaram os testes com pneus médios — e Antonelli foi o mais veloz nesse início. Pouco depois, Norris assumiu a ponta com sua segunda tentativa, enquanto o jovem piloto da Mercedes rodava na curva 14. Em seguida, Piastri superou o tempo do britânico, sendo meio segundo mais rápido e ficando à frente de Hamilton.

Russell perdeu o controle entre as curvas 16 e 17, provocando bandeira vermelha que interrompeu a sessão entre os minutos 18 e 30. Quando o treino foi retomado, a 25 minutos do fim, Ocon foi um dos primeiros a calçar pneus macios e registrou o melhor tempo. Logo depois, Lawson bateu na curva 17, perdeu o pneu dianteiro direito e parou na entrada dos boxes.

Os incidentes continuaram até o fim: restando 12 minutos, Leclerc deixou os boxes em alta velocidade e atingiu Norris, que acertou o muro do pit lane e precisou trocar o bico da McLaren.

Incidente entre Charles Leclerc e Lando Norris (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Já nos instantes finais, Piastri anotou a volta mais rápida, à frente de Verstappen — mas o holandês acabou superado por Hadjar pouco antes da bandeirada.

Classificação do TL2 em Singapura (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Charles Leclerc sob investigação

Leclerc está sendo investigado pelo toque nos boxes. O incidente ocorreu a dez minutos do fim da sessão, quando o monegasco foi liberado pela Ferrari de forma precipitada, em meio ao tráfego, e acabou acertando a traseira da McLaren de Lando Norris. O episódio veio após outras duas batidas na pista, envolvendo George Russell e Liam Lawson, que também contribuíram para a redução do tempo útil de atividade em Singapura.

F1: Alonso comanda o primeiro treino livre no GP de Singapura

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Fernando Alonso começou bem o fim de semana em Singapura. O espanhol da Aston Martin registrou o melhor tempo no primeiro treino livre desta sexta-feira (3), no circuito de Marina Bay, deixando para trás Charles Leclerc, da Ferrari, e Max Verstappen, da Red Bull.

Quem também foi à pista foi Gabriel Bortoleto. O brasileiro terminou a sessão em 17º lugar, atrás do companheiro de equipe na Sauber, que fechou o treino na 12ª posição.

Saiba como foi o TL1 em Singapura

O início do primeiro treino livre do GP de Singapura foi marcado pela entrada precoce de alguns novatos e reservas na pista. A dupla da Sauber foi a primeira a sair dos boxes, seguida por Liam Lawson e Isack Hadjar, da Racing Bulls, além de Oliver Bearman e Esteban Ocon, representando a Haas. Apesar da movimentação inicial, os tempos demoraram a aparecer, e os primeiros giros não foram expressivos.

Sem grandes surpresas nos minutos iniciais, os pilotos abriram suas voltas, mas não conseguiram registros competitivos. Em busca de um fim de semana de recuperação, Oscar Piastri foi o primeiro a marcar uma volta razoável e, por um instante, assumiu a liderança. No entanto, Max Verstappen logo respondeu e tomou o primeiro lugar, como já é habitual.

A sessão também teve momentos de tensão. A Williams precisou agir rapidamente após Alex Albon relatar fogo no carro pelo rádio ao retornar aos boxes. O tailandês deixou o cockpit imediatamente, enquanto os mecânicos se apressavam para controlar a situação.

Carro de Alexander Albon (Vídeo: reprodução/X/@F1)

Na pista, Hadjar surpreendeu ao registrar 1m34s329 e assumir a liderança provisória. A resposta de Verstappen veio na sequência, com uma volta cerca de dois décimos mais rápida. Pouco depois, os veteranos Lewis Hamilton e Fernando Alonso entraram na briga, superando o tempo do holandês, e Lando Norris aproveitou o bom ritmo para assumir a ponta da tabela.

Gabriel Bortoleto, ainda com pneus duros, iniciou discreto e permaneceu entre os últimos colocados durante boa parte da atividade. O brasileiro ficou à frente apenas de Albon, que abandonou o treino após o problema técnico.

Fernando Alonso foi o primeiro a baixar para a casa de 1m32s. Mostrando segurança e ritmo consistente, o bicampeão mundial liderou algumas parciais e demonstrou conforto no traçado de Marina Bay, especialmente nos primeiros 15 minutos.

Enquanto isso, Norris, ainda utilizando pneus duros, anotou uma boa volta e reassumiu a ponta. Verstappen conseguiu superar Alonso, mas ainda ficou atrás do britânico da McLaren. Na sequência, Hadjar surpreendeu novamente ao surgir em terceiro.

Com metade da sessão completa, Alonso voltou ao topo com uma volta forte: 1m32s054. Carlos Sainz, então, respondeu com compostos médios e melhorou ainda mais o tempo, batendo o espanhol em dois décimos.

As equipes começaram a utilizar pneus macios na parte final do treino, o que aumentou a competitividade e trouxe mais mudanças no topo da tabela. Charles Leclerc aproveitou a melhora da pista e cravou 1m31s266 para liderar.

Mesmo com pneus novos, Oscar Piastri não conseguiu acompanhar o ritmo dos ponteiros e ocupava apenas a sexta posição, sendo o destaque negativo da McLaren no momento. Lando Norris, por sua vez, seguia de perto Leclerc, apenas quatro décimos atrás.

A disputa interna na McLaren se inverteu nos minutos seguintes, com Piastri finalmente baixando para a casa de 1m31s e ultrapassando Norris. Já Alonso voltou a mostrar sua habilidade em Singapura e retomou a liderança nos instantes finais da sessão.

Classificação TL1 (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Próximo treino

Os pilotos retornam à pista ainda nesta sexta-feira (3) para o segundo treino livre, marcado para as 10h (horário de Brasília).

F1: Max Verstappen domina e vence com autoridade o GP do Azerbaijão

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Apesar da expectativa de confusão após uma das classificações mais caóticas da história da Fórmula 1, o GP do Azerbaijão foi bem mais tranquilo. Max Verstappen largou da pole e não deu chances aos rivais: manteve a ponta na largada, controlou a única relargada, após a bandeira vermelha causada por Oscar Piastri e garantiu sua segunda vitória seguida em 2025, mais uma vez com ampla vantagem sobre a McLaren. George Russell brilhou na estratégia e terminou em segundo, deixando Carlos Sainz em terceiro, marcando seu primeiro pódio com a Williams e encerrando um jejum de três anos da equipe sem top 3.

Gabriel Bortoleto terminou em 11º após se beneficiar de uma punição aplicada a Alexander Albon.

Saiba como foi a corrida em Baku

Largada

A largada foi sem sustos para os líderes, com Verstappen mantendo a ponta. Quem se complicou foi Oscar Piastri, que largou mal e perdeu várias posições. Pouco depois, o líder do campeonato bateu no muro, abandonou a prova e provocou a entrada do safety car. No reinício, o cenário permaneceu inalterado.

Em uma prova pouco movimentada, o momento mais polêmico aconteceu na volta 17 das 51 previstas. Alexander Albon (Williams) tocou em Franco Colapinto (Alpine), que acabou rodando. A direção de prova puniu o piloto da Williams com 10 segundos.

Batida de Oscar Piastri (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Primeiras paradas da corrida e Bortoleto sem pontos

Na segunda metade da corrida, metade do grid já havia feito pelo menos uma parada nos boxes, a maioria optando pelos pneus médios. Gabriel Bortoleto também parou e retornou à pista na 16ª colocação.

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Gabriel Bortoleto (Foto: reprodução/ And Hone/ Getty Images Embed)

Largando em 13º no Azerbaijão, Gabriel Bortoleto enfrentava um caminho difícil para pontuar. Ele chegou a ocupar a sexta posição após as primeiras paradas, mas caiu para 16º ao ir aos boxes e começou a se recuperar. Em seguida, parou na 11ª posição, encontrando Isack Hadjar (RB) como obstáculo. Bortoleto acabou sendo ultrapassado por Albon, mas manteve-se em 11º graças à punição aplicada ao piloto da Williams.

Pódio inédito de Carlos Sainz e vitória de Verstappen

Na ponta, a corrida se manteve estável, com os quatro primeiros ainda sem paradas. Gabriel Bortoleto seguia em recuperação com pneus macios, ultrapassando Hülkenberg e Stroll em duas voltas e retomando a 11ª posição, mas ainda a 12s de Hadjar. Nos boxes, a McLaren chamou Norris, mas a parada lenta fez o piloto retornar atrás de Lawson e Leclerc, em oitavo.

Tsunoda finalmente parou na volta 38, voltando à frente de Lawson, mas com baixa aderência. Aproveitando a primeira zona de DRS, tomou o quinto lugar. Russell foi quem mais acertou na estratégia, parando por último e retornando em segundo, mostrando ritmo forte. Verstappen entrou na volta 41, voltou tranquilamente em primeiro e seguiu confortável até o fim.

Norris aproveitou para superar Leclerc e reassumir o sétimo lugar. Tsunoda pressionou Lawson pelo quinto, mas não conseguiu passar. Hamilton e Norris encurtaram distância, mas Verstappen manteve quase 15 segundos de folga e cruzou a linha de chegada para conquistar sua segunda vitória consecutiva na temporada.

Vencedor do GP do Azerbaijão Max Verstappen (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

A campanha de Carlos Sainz no GP do Azerbaijão foi a melhor dele pela Williams. O piloto conquistou o seu primeiro pódio. O espanhol foi favorecido pelas bandeiras vermelhas na classificação, e soube aproveitar neste domingo. Ele saiu da Ferrari nesta temporada, entregando o assento para Lewis Hamilton.

Comemoração de Carlos Sainz com a equipe Williams (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Próxima corrida

Entre os dias 3 e 5 de outubro, os pilotos retornam às ruas de Singapura para o GP de Marina Bay, um circuito urbano desafiador, famoso pelas curvas apertadas e pela iluminação noturna que torna a corrida um verdadeiro espetáculo.

GP do Azerbaijão: Verstappen conquista pole em classificação memorável

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O tetracampeão Max Verstappen garantiu sua sexta pole position na temporada 2025 da Fórmula 1 durante o GP do Azerbaijão, cravando 1min41s117. A classificação deste sábado (20) foi marcada por grande confusão, com sete pilotos se envolvendo em acidentes, incluindo Charles Leclerc, pole nas quatro edições anteriores, e Oscar Piastri, líder do campeonato.

A sessão registrou seis bandeiras vermelhas, superando o número de interrupções da corrida em Monza. Entre os 13 pilotos que completaram a classificação, Max Verstappen se destacou e larga ao lado de Carlos Sainz, que se beneficiou da confusão, e Liam Lawson completa o top 3 na terceira colocação. O brasileiro Gabriel Bortoleto terminou em 13º.

Desempenho de Gabriel Bortoleto

Apesar de sobreviver ao caos da classificação, Gabriel Bortoleto teve uma sessão discreta. Ele iniciou o Q1 em 18º, subiu para 13º em nova tentativa e garantiu vaga no Q2. No entanto, não conseguiu uma volta ideal no segmento intermediário e foi eliminado em 13º. Mesmo assim, o calouro da Sauber terminou à frente do colega Nico Hülkenberg, que ficou em 17º.

A maioria dos pilotos optou pelo pneu médio, embora os macios sejam quase padrões em classificações. A fornecedora oficial da F1 trouxe a gama mais macia para o Azerbaijão, e as temperaturas da pista permaneceram baixas neste sábado, tornando mais difícil encontrar a janela ideal para os pneus.

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Gabriel Bortoleto no Circuito de Baku (Foto: reprodução/ OZAN KOSE/ Getty Images Embed)

Saiba como foi a classificação em Baku

Q1

O Q1 sofreu três interrupções por bandeiras vermelhas, totalizando cerca de 23 minutos de paralisação. A primeira aconteceu quando Alexander Albon (Williams) bateu na curva 1, resultando em sete minutos de suspensão da sessão.

Cinco minutos depois, a segunda bandeira vermelha foi acionada após Nico Hülkenberg bater de frente na curva 4, pausando novamente a disputa em Baku. Por fim, nos momentos finais, Pierre Gasly passou reto na mesma curva, e pouco depois seu companheiro de Alpine, Franco Colapinto, colidiu contra o muro do mesmo trecho.

Entre bandeiras vermelhas e verdes, Leclerc iniciou o segmento na liderança, seguido por Verstappen. Sua marca foi superada pelo companheiro de Ferrari, Hamilton, que tinha Piastri em segundo, a apenas 0s018 de distância com pneus médios.

Nos dois minutos finais, Russell superou Hamilton na tabela de tempos, mas logo foi ultrapassado por Leclerc e, em seguida, por Norris. Verstappen chegou mais próximo do inglês, ficando a apenas 0s009 com pneus médios.

Q2

Quatro minutos após a liberação da pista, enquanto os pilotos ainda aqueciam os pneus, Oliver Bearman provocou a quarta bandeira vermelha da classificação ao bater na entrada da curva 2.

Com a sessão retomada, Norris assumiu a liderança, seguido por Russell, que logo foi superado por Piastri. Na bandeirada, Verstappen, usando pneus médios, ultrapassou a dupla da McLaren por 0s1.

Também com pneus médios, Gabriel Bortoleto registrou o sexto tempo entre os seis pilotos com volta cronometrada, mas acabou caindo para 14º; nos segundos finais, conseguiu subir apenas uma posição. Hamilton, em 12º, abortou sua última tentativa, confirmando sua eliminação precoce.

Q3

Nos primeiros oito minutos, apenas Sainz, Lawson e Hadjar conseguiram registrar voltas rápidas, com o espanhol liderando usando pneus médios. Pouco depois, Leclerc passou reto na curva 15 e colidiu de frente com a barreira macia, acionando mais uma bandeira vermelha.

Batida de Charles Leclerc (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

O acidente coincidiu com a chegada da chuva, e pilotos como Verstappen e Antonelli reclamaram das condições escorregadias da pista. Após 14 minutos sob a sexta bandeira vermelha, Piastri bateu de frente no soft wall da curva 3, gerando uma pausa de 13 minutos. A sessão foi retomada com cerca de três minutos restantes.

Batida de Oscar Piastri (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Sainz e Lawson marcaram suas voltas primeiro, mas Verstappen superou o espanhol da Williams em sua única tentativa, garantindo a pole position.

Carlos Sainz, Max Verstappen e Lian Lawson (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Classificação

Saiba como foi o grid classificatório para a 17ª etapa da temporada no Circuito de Baku.

Classificação do treino classificatório: GP do Azerbaijão (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

GP do Azerbaijão: horários e transmissão na TV

A corrida terá início às 8h (horário de Brasília). A Band transmite a prova e a classificação na TV aberta, enquanto o Bandsports exibe os treinos e a classificação na TV fechada, garantindo cobertura completa para os fãs da Fórmula 1.

GP do Azerbaijão: Lando Norris fecha 3º treino livre na frente

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A McLaren retomou o protagonismo no GP do Azerbaijão ao comandar o terceiro treino livre deste sábado (20). Lando Norris cravou 1min41s223 na melhor volta, superando Max Verstappen e seu companheiro de equipe, Oscar Piastri. Já o brasileiro Gabriel Bortoleto terminou na 18ª posição.

Saiba como foi o TL3 em Baku

A atividade em pista começou lentamente: apenas 15 minutos após a bandeira verde, Bearman abriu a primeira volta, utilizando pneus duros. Logo depois, Lando Norris entrou na pista e ficou 0s091 atrás do compatriota, usando compostos macios. Piastri também marcou tempo e assumiu a ponta. Bearman respondeu de imediato, baixou sua marca e recuperou a liderança, com 0s2 de vantagem sobre Leclerc.

Na metade do treino, Norris voltou à pista e assumiu o primeiro lugar com sua segunda volta rápida, mas logo foi superado por Leclerc, que abriu meio segundo de vantagem. Hamilton e Piastri ainda chegaram a tirar o monegasco da ponta, mas Charles reagiu e retomou a liderança ao melhorar seu tempo em 0s6.

Nos minutos finais, a disputa ficou ainda mais intensa. Faltando 18 para o fim, Verstappen saltou para a liderança com 0s6 de vantagem, mas logo foi superado por Lando Norris, que retomou a ponta. A Mercedes reagiu e conseguiu colocar seus carros provisoriamente entre os cinco primeiros, tirando a Ferrari do top 5. Nos instantes derradeiros, Hamilton registrou o terceiro melhor tempo, mas acabou sendo superado por Piastri pouco depois.

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Lando Norris no Circuito de Baku (Foto: reprodução/ALEXANDER NEMENOV/ Getty Images Embed)

Resultado do TL3

Saiba como ficou o grid de classificação, do TL3 em Baku.

Classificação do TL3 (Foto: reprodução/Instagran/@f1)

Treino classificatório

A classificação para o GP do Azerbaijão é neste sábado (20), às 9h (horário de Brasília), com transmissão ao vivo na Band, BandSports e F1TV.

GP do Azerbaijão de F1: confira data, horários e onde acompanhar

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Após uma semana de intervalo, a Fórmula 1 volta às pistas nesta sexta-feira (19) para o Grande Prêmio do Azerbaijão. A 17ª etapa da temporada 2025, será disputada no circuito urbano de Baku, na capital do país, com todas as atividades programadas para o período da manhã no horário de Brasília. A corrida está marcada para domingo (21), às 8h (horário de Brasília), com transmissão ao vivo pela Band e pelo F1TV.

Retrospecto de campeões e corrida em setembro

O GP do Azerbaijão terá sua segunda edição em setembro. No ano passado, a corrida foi transferida do primeiro semestre para este período, algo que não ocorria desde a estreia do evento em 2017. A pista entrou no calendário da Fórmula 1 inicialmente como sede do GP da Europa, em 2016.

Em sete edições, o Grande Prêmio do Azerbaijão teve seis vencedores diferentes. Sergio Pérez, ex-RBR, é o piloto com mais vitórias na pista, com dois triunfos. Max Verstappen, Valtteri Bottas, Lewis Hamilton e Daniel Ricciardo também já conquistaram o pódio em Baku, antes do atual vencedor, Oscar Piastri.

A vitória do australiano Oscar Piastri, da McLaren no ano passado garantiu ao time a liderança no campeonato de construtores, título confirmado na última etapa da temporada, em Abu Dhabi.

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Oscar Piastri foi o vencedor do GP do Azerbaijão 2024 (Foto: reprodução/ NurPhoto/ Getty Images Embed)

Programação do GP do Azerbaijão

Sexta-feira, 19 de setembro
– Treino livre 1: 5h30 (horário de Brasília)
– Treino livre 2: 9h (horário de Brasília)

Sábado, 21 de setembro
– Treino livre 3: 5h30 (horário de Brasília)
– Classificação: 9h (horário de Brasília)

Domingo, 22 de setembro
– Corrida: 8h (horário de Brasília)

A Band transmite a corrida e a classificação na TV aberta, enquanto o Bandsports exibe os treinos e a classificação na TV fechada.

Max Verstappen garante licença e acelera rumo ao Nürburgring

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Max Verstappen completou o NLS7 e agora está oficialmente habilitado para competir com carros GT3 no Nürburgring Nordschleife. Com a licença A da pista, o tetracampeão da Fórmula 1 pode disputar provas de endurance, incluindo a famosa 24 Horas de Nürburgring.

O holandês, que sempre busca novos desafios além da F1, destacou sua empolgação com a experiência: “Correr não é apenas minha profissão, mas também meu hobby. A Nordschleife está no topo da minha lista de pistas em que quero competir, pois é extremamente desafiadora e exigente, com seu enorme comprimento e traçado histórico apertado. Mal posso esperar!”

Durante o fim de semana, Verstappen pilotou um Porsche 718 Cayman GT4 CS da Verstappen.com Racing em condições mistas de pista, incluindo trechos molhados e secos. Ele completou dois stints de sete voltas antes de entregar o carro a Chris Lulham, que precisou trocar para pneus de chuva. O carro #980 terminou em 27º, mas o foco do holandês estava em cumprir os requisitos da licença, e não no resultado final.

Max Verstappen em Nürburgring, Nordschleife (Foto:Reprodução/Instagram/@nuerburgring)

Cumprindo requisitos e garantindo a licença

Para obter a Permit A, Verstappen precisava pilotar dois carros diferentes durante a corrida. Um dos veículos da equipe, o #89, sofreu um acidente e não pôde largar. A comissão avaliou a situação e concedeu a licença a Verstappen, mesmo sem o “double start”. O piloto enfrentou o desafio de guiar um carro limitado a 300 cv e 1.320 kg, mostrando comprometimento e humildade.

Próximos passos e ambições de endurance

Com a licença em mãos, Verstappen mira agora os carros GT3, que disputam vitórias gerais nas provas de endurance do Nürburgring. A primeira oportunidade será na NLS9, em 27 de setembro, entre os GPs de Azerbaijão e Singapura, com a Ferrari 296 GT3 da Emil Frey Racing.

O objetivo final é participar das 24 Horas de Nürburgring. Além disso, Verstappen planeja expandir sua equipe de GT3, criando um caminho para pilotos de simuladores entrarem no automobilismo real e, possivelmente, disputar também as 24 Horas de Le Mans no futuro.

Reação de Bortoleto à conquista de Verstappen repercute na Europa

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Gabriel Bortoleto cruzou a linha de chegada do GP da Itália na oitava posição, mas ganhou atenção ao reagir à vitória de Max Verstappen, tetracampeão mundial. Pelo rádio, o brasileiro demonstrou surpresa e entusiasmo ao saber do triunfo do amigo.

“Max ganhou? Isso é insano, esse cara”, exclamou Bortoleto, em momento que repercutiu imediatamente nas redes sociais e entre fãs europeus de F1. A reação espontânea do piloto destacou a amizade com Verstappen e gerou comentários de torcedores que brincaram com a surpresa do brasileiro diante do domínio esperado do holandês.

Surpresa de Bortoleto repercute no paddock

Max Verstappen conquistou a pole position no sábado e, no domingo, venceu de ponta a ponta em Monza. O piloto holandês superou Lando Norris já na primeira curva e cruzou a linha de chegada com quase 20 segundos de vantagem sobre o piloto da McLaren. Oscar Piastri completou o pódio em terceiro.

Gabriel Bortoleto e Max Verstappen. (Foto: Reprodução/ Instagram/ @gabrielbortoleto_)

Apesar da vitória previsível, a reação de Bortoleto viralizou, mostrando admiração pelo desempenho do amigo. Comentários de fãs europeus lembraram que Verstappen pilotava o “carro mais rápido do grid”, reforçando que a vitória era esperada.

Atualizações da Red Bull explicam domínio

O desempenho dominante de Verstappen também se deveu a um pacote de atualizações no RB21 para Monza, conhecido por suas longas retas e curvas rápidas. A equipe ajustou a asa dianteira, encurtando flaps internos para melhorar o equilíbrio dianteiro. O assoalho passou por ajustes na superfície e nos fences, melhorando a distribuição de pressão e proporcionando mais estabilidade em curvas rápidas.

As bordas do piso foram redesenhadas, aumentando o selamento lateral e melhorando a extração de carga aerodinâmica. Combinados à asa traseira de baixa resistência, esses ajustes ajudaram Verstappen a manter uma vantagem estável sobre os concorrentes.

Estreia promissora de Bortoleto

Gabriel Bortoleto largou em sétimo e manteve bom desempenho durante a prova. Uma parada lenta da Sauber e o duelo com Fernando Alonso o fizeram cair para 15º, mas o brasileiro se recuperou nas voltas seguintes, terminando em oitavo e somando quatro pontos, chegando a 18 pontos em sua temporada de estreia.