Com um investimento de R$100 milhões, a Mercedes-Benz revelou na última quarta-feira, (25), que está desenvolvendo chassis elétricos de ônibus para o transporte público, uma iniciativa de eletromobilidade que começará a circular em centros urbanos do país a partir de 2022, ano em que será lançado para a venda.
O modelo eO500U, com autonomia de 250 km, está sendo conduzido por equipes da fábrica de São Bernardo do Campo, e conta com o apoio de engenheiros da Daimler, dona da marca na Alemanha onde os protótipos estão sendo testados. O modelo poderá receber ainda dois packs adicionais, ampliando o alcance para 300 km.
Durante o anúncio, Karl Deppen, presidente da Mercedes-Benz do Brasil, destacou que a introdução de tecnologias elétricas no país depende de investimentos em infraestrutura, como postos de recarga das baterias.
“Para que os benefícios tecnológicos aplicados à mobilidade sejam agregados ao desenvolvimento social e econômico das cidades, é imprescindível que o Brasil e a América Latina preparem a sua infraestrutura para operação de veículos elétricos”, ressaltou Deppen.
O novo veículo é o resultado de investimentos de R$ 100 milhões, incluídos no programa de R$ 2,4 bilhões da companhia no Brasil entre 2018 e 2022. O presidente da Mercedes-Benz avalia ainda que o transporte urbano de passageiros é o melhor segmento para iniciar o curso da eletromobilidade no mercado brasileiro, aproveitando a expertise da empresa na Alemanha e visando ainda a exportação da linha da tecnologia para outros países da América Latina, com possibilidade de exportar para outros continentes.
“Estamos entrando em uma nova era, um novo marco na trajetória da Mercedes-Benz no Brasil. Mas o eO500U é apenas o nosso primeiro passo no caminho da eletromobilidade aqui. Queremos oferecer uma solução completa aos clientes”, afirmou o executivo.
Chassi do eO500U. (Foto: Reprodução/Automotive Business)
O desenvolvimento, que está na fase final, tem sido trabalhado na definição do modelo de negócio, que será semelhante ao adotado pela Volkswagen com o caminhão elétrico e-Delivery. Junto com o ônibus, a companhia prevê a venda de uma consultoria para o cliente que deseja adotar a eletromobilidade em sua frota, incluindo financiamento, assistência técnica e fornecimento de carregadores.
(Foto Destaque: "Karl Deppen ao lado de eO 500 U". Reprodução/Automotive Business)
