Um avião de grande porte do modelo Airbus A321 enfrentou um incidente sério no mês passado devido à ausência de duas de suas janelas. A aeronave, a maior da família A320 da Airbus, que compreende uma série de aviões comerciais de corredor único, decolou do Aeroporto Stansted de Londres com destino ao Aeroporto Internacional de Orlando, na Flórida, mas precisou retornar ao aeroporto no Reino Unido devido a esse problema.
No momento da decolagem, a aeronave transportava nove passageiros e uma equipe de 11 tripulantes a bordo. No entanto, um momento preocupante se manifestou logo após o avião atingir uma altitude de pelo menos 14.000 pés (cerca de 4,2 km). O que os passageiros e tripulantes puderam testemunhar foi a ausência de duas janelas da aeronave, uma cena que poderia ter tido consequências mais graves.
A causa raiz desse incidente se conecta a um evento de filmagem ocorrido no dia anterior à decolagem. Durante esse evento, luzes de alta potência foram utilizadas para criar efeitos visuais específicos, e parece que essas luzes tiveram um impacto inesperado no avião, provocando o descolamento das janelas.
Luzes cinematográficas que danificaram as janelas do avião (Foto: reprodução/Air Accidents Investigation Branch - AAIB)
Algo incomum
Enquanto a aeronave seguia sua trajetória ascendente, os passageiros começaram a notar algo fora do comum. A cabine do avião parecia mais barulhenta e mais fria do que o habitual.
À medida que a aeronave continuava a subir e os sinais de cinto de segurança eram desligados, o operador de carga, que estava atento ao aumento do ruído na cabine, dirigiu-se à parte traseira do avião.
Foi aí que ele avistou uma janela da cabine no lado esquerdo da aeronave, com uma vedação que balançava no fluxo de ar, uma cena preocupante.
Ruído na cabine
O operador de carga, ao descrever o ruído na cabine como "alto o suficiente para prejudicar a audição", imediatamente comunicou o incidente à tripulação de cabine e ao comandante da aeronave.
É importante notar que, apesar do aumento do ruído e da situação anômala, não havia "indicações anormais" nos instrumentos de bordo, e o sistema de pressurização estava funcionando normalmente.
Em busca de segurança, a tripulação decidiu interromper a subida do avião a 14.000 pés e reduzir a velocidade no ar.
Durante essa pausa, um engenheiro e o terceiro piloto inspecionaram a janela danificada. Após a inspeção, ficou claro que a aeronave deveria retornar ao Aeroporto de Stansted.
Retorno ao aeroporto
A tripulação de cabine instruiu os passageiros a permanecerem sentados e manterem os cintos de segurança apertados, além de informá-los sobre o uso de máscaras de oxigênio, caso fosse necessário. A decisão de retorno ao aeroporto de origem foi tomada em nome da segurança dos passageiros e da tripulação.
A aterrissagem de retorno aconteceu com sucesso na Pista 22 do Aeroporto de Stansted, com um tempo total de voo de apenas 36 minutos. A aeronave foi recebida pela equipe de combate a incêndios do aeroporto, que se encontrava preparada para qualquer eventualidade.
Após a aterragem, a tripulação realizou uma inspeção externa da aeronave e descobriu que duas janelas da cabine estavam ausentes, enquanto uma terceira estava deslocada.
Quatro janelas foram afetadas
Mais tarde, um painel externo quebrado foi encontrado durante uma inspeção de rotina na pista. Além disso, uma quarta janela, que se projetava do lado esquerdo da fuselagem, foi descoberta. As quatro janelas afetadas estavam todas adjacentes uma à outra, logo após a saída de emergência esquerda da asa.
A Divisão de Investigação de Acidentes Aéreos do Reino Unido (AAIB) examinou o incidente e apontou que as luzes de alta potência usadas durante o evento de filmagem no dia anterior podem ter causado "danos térmicos e distorções sustentados" nas janelas, devido ao aumento das temperaturas.
O órgão continua investigando o incidente com o objetivo de compreender totalmente as propriedades das luzes utilizadas e como esse risco pode ser gerenciado no futuro.
A investigação em curso visa aprofundar a compreensão dos riscos associados a tais situações e garantir que medidas adequadas sejam tomadas no futuro.
Foto destaque: janelas deslocadas e ausentes no lado esquerdo da aeronave (Reprodução/Air Accidents Investigation Branch - AAIB).
