Max Verstappen garante licença e acelera rumo ao Nürburgring

Max Verstappen completou o NLS7 e agora está oficialmente habilitado para competir com carros GT3 no Nürburgring Nordschleife. Com a licença A da pista, o tetracampeão da Fórmula 1 pode disputar provas de endurance, incluindo a famosa 24 Horas de Nürburgring.

O holandês, que sempre busca novos desafios além da F1, destacou sua empolgação com a experiência: “Correr não é apenas minha profissão, mas também meu hobby. A Nordschleife está no topo da minha lista de pistas em que quero competir, pois é extremamente desafiadora e exigente, com seu enorme comprimento e traçado histórico apertado. Mal posso esperar!

Durante o fim de semana, Verstappen pilotou um Porsche 718 Cayman GT4 CS da Verstappen.com Racing em condições mistas de pista, incluindo trechos molhados e secos. Ele completou dois stints de sete voltas antes de entregar o carro a Chris Lulham, que precisou trocar para pneus de chuva. O carro #980 terminou em 27º, mas o foco do holandês estava em cumprir os requisitos da licença, e não no resultado final.


Max Verstappen em Nürburgring, Nordschleife (Foto:Reprodução/Instagram/@nuerburgring)

Cumprindo requisitos e garantindo a licença

Para obter a Permit A, Verstappen precisava pilotar dois carros diferentes durante a corrida. Um dos veículos da equipe, o #89, sofreu um acidente e não pôde largar. A comissão avaliou a situação e concedeu a licença a Verstappen, mesmo sem o “double start”. O piloto enfrentou o desafio de guiar um carro limitado a 300 cv e 1.320 kg, mostrando comprometimento e humildade.

Próximos passos e ambições de endurance

Com a licença em mãos, Verstappen mira agora os carros GT3, que disputam vitórias gerais nas provas de endurance do Nürburgring. A primeira oportunidade será na NLS9, em 27 de setembro, entre os GPs de Azerbaijão e Singapura, com a Ferrari 296 GT3 da Emil Frey Racing.

O objetivo final é participar das 24 Horas de Nürburgring. Além disso, Verstappen planeja expandir sua equipe de GT3, criando um caminho para pilotos de simuladores entrarem no automobilismo real e, possivelmente, disputar também as 24 Horas de Le Mans no futuro.

Max Verstappen estreia em corrida de endurance no circuito de Nordschleife

O tetracampeão da Fórmula 1, Max Verstappen, confirma sua estreia em corridas de endurance no histórico circuito de Nürburgring Nordschleife durante a pausa da temporada de F1. Conhecido como “Inferno Verde”, o traçado é considerado um dos mais desafiadores e perigosos do automobilismo mundial.

Treinamento e exigências da DMSB

Para participar da Nürburgring Endurance Series (NLS), Verstappen precisa cumprir requisitos estabelecidos pela DMSB, a Confederação Alemã de Automobilismo. Entre eles, está a realização de um treinamento obrigatório na sexta-feira e a obtenção de pelo menos dois resultados válidos em corridas, somando 14 voltas, para conquistar a licença A. Essa permissão é indispensável para que ele alinhe no grid com o Porsche Cayman GT4 CS no sábado.

Segundo o regulamento, pilotos classificados como Platinum pela FIA, caso de Verstappen, podem acelerar o processo se participarem de duas provas no mesmo dia, utilizando carros diferentes. Essa estratégia permitiria que o holandês conquistasse a permissão necessária em tempo recorde, abrindo caminho para seu verdadeiro objetivo: competir com a Ferrari 296 GT3 da equipe Emil Frey Racing no domingo.

Verstappen enfrenta o desafio alemão

Conhecido por sua velocidade e capacidade de se adaptar rapidamente a diferentes pistas e condições de corrida, o piloto com quatro títulos de Fórmula 1 no currículo apresenta experiência e desempenho constantes, que fazem dele um competidor formidável, mesmo fora de sua categoria principal. Essa habilidade deixa fãs e especialistas curiosos para ver como ele se sai no desafiador circuito de Nordschleife.


 Max Verstappen após vitória na Itália. (Foto: Reprodução/ Instagram/ @maxverstappen1)

Expectativa pela estreia e impacto na F1

De acordo com a publicação alemã Auto Motor und Sport, Verstappen deve dividir o cockpit do Porsche Cayman GT4 CS com Chris Lulham e Thierry Vermeulen, ambos da equipe Lionspeed. Os carros terão a presença do logo da Red Bull GmbH, e não da Red Bull Racing, separando claramente sua participação fora da Fórmula 1.

O interesse do campeão em corridas de longa duração reacende a discussão sobre sua motivação para seguir na F1. Helmut Marko, conselheiro da Red Bull, afirmou ao Motorsport.com que experiências como essa são fundamentais para manter o piloto motivado: “No momento em que nosso carro não estava competitivo, ele demonstrou entusiasmo em outros desafios. Essa foi uma distração importante para o bem-estar dele.

O Nordschleife, palco de momentos icônicos do automobilismo, como o acidente de Niki Lauda em 1976, mantém sua tradição de desafio extremo e agora recebe Verstappen em sua estreia em corridas de endurance, colocando à prova sua experiência, rapidez e capacidade de adaptação.