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GP da Itália: Norris marca o melhor tempo no TL3; Bortoleto termina em 6º

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Mostrando força na briga pela pole, a McLaren liderou o terceiro treino livre do GP da Itália neste sábado (6) com Lando Norris. O piloto marcou 1m19s331, à frente de Charles Leclerc, que cravou a segunda melhor volta nos últimos momentos da sessão, e de Oscar Piastri. Gabriel Bortoleto ficou com o sexto tempo, a apenas 0s2 do líder.

Saiba como foi o TL3 em Monza

Bortoleto iniciou o treino com pneus médios, registrando o 13º tempo e ficando 1s6 atrás da volta de referência. Ao melhorar seu próprio giro, reduziu a diferença para 0s7, entrando entre os dez mais rápidos. No terço final da sessão, o brasileiro passou para os pneus macios e marcou o quarto tempo, a apenas 0s4 do líder. Mesmo caindo para quinto lugar próximo ao fim do treino, conseguiu reduzir a desvantagem pela metade.

A sessão também trouxe bons sinais para a Ferrari, que manteve ritmo forte nos treinos e se destacou com os pneus médios. Na primeira metade, Lewis Hamilton registrou o melhor tempo da dupla, mas nos minutos finais Charles Leclerc se sobressaiu. Com os compostos macios, a McLaren se destacou novamente, com Lando Norris sempre à frente de Oscar Piastri.

No início do treino, a maioria dos pilotos optou por pneus duros e médios, com Yuki Tsunoda liderando momentaneamente. Hamilton, usando médios, marcou o segundo melhor tempo, 0s1 à frente de Hadjar, que estava com macios. Max Verstappen tomou a ponta com os pneus vermelhos e, perto da metade da sessão, melhorou sua própria marca. Hamilton se manteve em segundo até ser superado por Leclerc em 0s2, mas continuou registrando voltas competitivas, mesmo sendo temporariamente ultrapassado por Hulkenberg com pneus semelhantes.

A diferença de apenas 0s010 para Leclerc foi revertida por Hamilton no terço final, que reduziu a distância para 0s2 do líder Verstappen. Nos últimos 15 minutos, o uso de pneus macios se intensificou, e Norris e Piastri marcaram as melhores voltas, seguidos por Hadjar. Próximo ao fim, Verstappen chegou a ocupar o segundo lugar, mas Piastri superou sua marca, e, no minuto final, Leclerc passou ambos, fechando a sessão na segunda colocação.

Classificação do TL3

Saiba como ficou o grid após o encerramento do TL3 no Circuito de Monza.

Resultado do TL3 (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Próxima atividade do GP da Itália

Neste sábado (6), a emoção máxima chega com o treino classificatório às 11h (horário de Brasília). Será o momento decisivo para os pilotos mostrarem toda a velocidade e precisão, buscando as melhores posições no grid. Cada volta promete adrenalina, estratégia e disputa intensa, deixando os fãs à beira do assento.

F1: Lando Norris marca o melhor tempo no TL2 do GP da Itália

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No segundo treino livre do GP da Itália, encerrado nesta sexta-feira (5), a McLaren voltou a se destacar. Lando Norris registrou 1m19s878, superando Charles Leclerc por 0s083. Carlos Sainz completou o top 3, enquanto o brasileiro Gabriel Bortoleto terminou em 12º.

Saiba como foi o TL2 no Circuito de Monza

Desde o GP da Holanda, a abertura das sessões tem sido realizada sob safety car virtual. Apesar de ter ficado de fora do primeiro treino livre, Oscar Piastri não quis perder tempo na segunda atividade e foi o primeiro a entrar na pista.

Logo, o restante do pelotão se juntou ao líder do Mundial de Pilotos. George Russell iniciou a disputa marcando a primeira volta rápida, mas a liderança logo foi assumida por Gabriel Bortoleto. O australiano da McLaren não teve um bom desempenho e terminou em quarto lugar, atrás de Carlos Sainz.

Nos 10 minutos iniciais, grandes mudanças ocorreram no topo: Alex Albon tirou Bortoleto da liderança, enquanto a dupla da Mercedes, os pilotos da Ferrari, Max Verstappen e Fernando Alonso, apareceram entre os primeiros.

Kimi Antonelli errou na entrada da curva, avançou sobre a brita e ficou preso, levando à interrupção da sessão para remoção do carro e limpeza da pista. A primeira bandeira vermelha do TL2 foi acionada nesse período.

Bandeira vermelha causada por Andrea Kimi Antonelli (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Carlos Sainz assumiu a ponta do treino, e com os pneus macios, os pilotos buscaram melhorar suas marcas. Lando Norris despontou na liderança, enquanto a dupla da Sauber se destacou, com Nico Hülkenberg em terceiro e Bortoleto em sexto.

Para surpresa dos fãs, Verstappen iniciou os 25 minutos finais na parte inferior da tabela, sendo um dos poucos a usar pneus médios junto com Lance Stroll. Mesmo relatando problemas no carro, o tetracampeão mundial subiu da 13ª para a quarta colocação com compostos macios.

Kimi Antonelli cometeu um erro na entrada de uma curva e ficou preso na brita, o que gerou uma pausa na sessão para remoção do carro e limpeza da pista.

Após a liberação da FIA, Piastri voltou a testar o carro, registrando o segundo melhor tempo atrás de Norris, que marcava 1m21s012. O australiano não conseguiu melhorar sua volta em seguida.

A Ferrari repetiu o bom desempenho do primeiro treino livre. O monegasco, Charles Leclerc superou Norris e assumiu a liderança, mas Verstappen retomou a ponta logo depois com 1m20s710. Hamilton permaneceu forte em quarto lugar, mesmo sem alcançar o top 3.

A FIA (Federação Internacional de Automobilismo), informou que uma infração de Bortoleto durante bandeira amarela está sob investigação. Enquanto isso, a segunda variante dificultou Norris, que perdeu parte da traseira para a brita, mas contornou a situação.

Com a subida de Piastri e Leclerc, Verstappen ficou fora do top-5. As primeiras posições passaram a ser dominadas pelas duplas da McLaren, Ferrari e Williams, junto do holandês da Red Bull. Sem Antonelli, a Mercedes contava apenas com George Russell em décimo.

Nos minutos finais, os pilotos testaram diferentes compostos em Monza, tanto para voltas rápidas quanto para desempenho a longo prazo. Faltando 10 minutos para o fim, a tabela se estabilizou, e Norris retomou a liderança da sessão, seguido por Charles Leclerc e Carlos Sainz.

Classificação do TL2

Saiba como ficou o grid, após o encerramento do TL2 no Circuito de Monza.

TL2 em Monza (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Próxima atividade do GP da Itália

Neste sábado (6), a última sessão de treinos acontece às 7h30 (horário de Brasília), seguida pela classificação às 11h.

GP da Holanda: Oscar Piastri triunfa em corrida marcada por abandonos

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Oscar Piastri largou na pole position e venceu o GP da Holanda, realizado no Circuito de Zandvoort, na manhã deste domingo (31). O australiano liderou de ponta a ponta, aproveitando duas intervenções do safety car em uma corrida marcada por incidentes envolvendo Lewis Hamilton e Charles Leclerc. A quebra de Lando Norris nas voltas finais elevou Max Verstappen ao segundo lugar, enquanto o novato da Red Bull, Isack Hadjar, conquistou seu primeiro top-3 na carreira, terminando em terceiro. Gabriel Bortoleto completou a prova na 16ª posição.

Saiba como foi a corrida em Zandvoort

A largada

O pole position, Oscar Piastri, disparou na liderança, enquanto Lando Norris, em segundo, foi rapidamente pressionado por Max Verstappen. O inglês resistiu à investida, mas o tetracampeão acabou tocando na pista para evitar o contato e, ainda assim, conseguiu ultrapassá-lo.

Isack Hadjar manteve a quarta posição à frente de Charles Leclerc, que superou George Russell e assumiu o quinto lugar. O destaque no início da corrida foi Alexander Albon, que subiu da 15ª para a décima posição já na primeira volta.

Na largada, o carro de Gabriel Bortoleto demorou a reagir, fazendo com que ele despencasse da 13ª para a penúltima posição. O piloto da Sauber chegou a ultrapassar Lance Stroll, mas os dois se tocaram, danificando a asa dianteira de Bortoleto.

O problema se agravou quando ele continuou na pista com a aleta da asa dianteira quebrada, atraindo a atenção dos comissários por condições inseguras. Stroll precisou trocar os pneus no nono giro, após passar sobre os destroços da peça.

Enquanto isso, os pilotos recebiam atualizações sobre a previsão de chuva, esperada por poucos minutos, principalmente na curva 7.

A potência da McLaren superou finalmente a performance de Max Verstappen, que estava com pneus macios. Na volta 10, Norris aproveitou a parte externa da curva para ultrapassar o holandês e retomar a segunda posição.

Largada no Circuito de Zandvoort (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Leclerc pressiona Hadjar; Bortoleto é punido

A principal disputa passou a ser pela quarta colocação. Isack Hadjar surpreendia na liderança, mas mantinha Charles Leclerc sob pressão, com menos de um segundo de diferença. O monegasco havia superado George Russell ainda na largada.

Mais atrás, a briga pela 11ª posição envolvia Yuki Tsunoda, Kimi Antonelli e Fernando Alonso. O jovem italiano enfrentava dificuldades para ultrapassar o piloto da Red Bull, ao mesmo tempo, em que se defendia do bicampeão mundial.

Preso na 18ª posição, Gabriel Bortoleto era monitorado pela FIA por pilotagem considerada insegura. O incidente envolvendo o brasileiro fez com que Lance Stroll precisasse trocar os pneus, de macios para duros.

O segundo piloto a entrar nos boxes foi o espanhol Fernando Alonso, que iniciou a corrida com pneus médios e trocou para os duros. A estratégia parecia arriscada já na volta 20, especialmente com o início da chuva.

Outros pilotos também optaram por um pit stop na primeira parte da prova, como Yuki Tsunoda, Christian Colapinto e Nico Hülkenberg. Gabriel Bortoleto fez sua parada nos boxes justamente no momento em que Hamilton se envolvia em um incidente.

Safety car na pista

Na volta 23, o heptacampeão Lewis Hamilton enfrentou mais problemas com a Ferrari. O piloto escorregou na parte pintada da curva 3, perdeu o traçado e acabou colidindo contra o muro.

Lewis Hamilton perdeu o traçado e colidiu no muro (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Com o safety car na pista, os pilotos que ainda não haviam parado aproveitaram a volta 24 para fazer a troca de pneus. A manobra teve impacto direto em Oscar Piastri, que liderava com mais de 3 segundos de vantagem sobre Lando Norris, mas viu a diferença cair para menos de 1 segundo.

Após a saída do safety car, a disputa foi retomada. No meio do pelotão, Carlos Sainz e Liam Lawson se envolveram em um acidente, perdendo posições. Ambos tiveram os pneus furados e precisaram retornar aos boxes.

Na liderança, a diferença entre Oscar Piastri e Lando Norris voltou a aumentar, chegando a 2 segundos duas voltas após o reinício. Isack Hadjar, que ocupava a quarta posição, conseguiu se defender de uma tentativa de ultrapassagem de George Russell, mantendo a posição com habilidade.

O incidente gerou mais um safety car virtual. Enquanto Hadjar tinha um momento de respiro, a disputa se intensificou entre Charles Leclerc e Russell pela quinta posição. O monegasco realizou uma ultrapassagem impressionante com a ajuda da zebra.

Charles Leclerc ultrapassando George Russel (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

As reclamações não tardaram: Leclerc criticou a falta de espaço deixado por Russell, enquanto o piloto da Mercedes afirmou que os limites de pista foram ultrapassados pelo ferrarista. O incidente segue sob investigação da FIA.

Disputa entre as McLaren

A bandeira amarela continua afetando Oscar Piastri na liderança. O australiano havia aberto vantagem significativa sobre os rivais no início da corrida, mas, com o safety car, Lando Norris conseguiu reduzir a diferença para menos de 1,5 segundos até a volta 45.

Pelo rádio, George Russell recebeu uma notícia negativa da Mercedes: um problema no carro comprometeria a disputa com Charles Leclerc, e foi orientado a ceder posição para Kimi Antonelli, que vinha logo atrás. Sainz também foi penalizado pelo incidente com Lawson. Enquanto isso, Norris se aproximou de Piastri, chegando a 1,1 segundo de diferença, enquanto as chances de Verstappen parecem praticamente zeradas, com quase 10 segundos atrás do britânico.

Fernando Alonso mostrou força na pista. O espanhol foi um dos poucos, com Sainz e Lawson, a realizar duas paradas. Apesar de perder posições importantes, Alonso busca subir no pelotão com calma, ultrapassando primeiro as Sauber de Hülkenberg e Bortoleto.

Safety car e estratégias diferentes

O carro de George Russell apresentou problemas no assoalho, e a Mercedes viu em Kimi Antonelli uma oportunidade. O italiano foi chamado para um pit stop visando um undercut, e Charles Leclerc seguiu a mesma estratégia. Leclerc saiu à frente, mas um erro de Antonelli na curva prejudicou o ferrarista, que acabou fechado pelo novato na saída da curva — incidente que resultou em 10 segundos de punição para Antonelli.

Incidente entre Charles Leclerc e Andrea Kimi Antonelli (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

A volta do safety car voltou a alterar as distâncias em pista, impactando diretamente o topo da tabela. A vantagem de cerca de 10 segundos de Verstappen sobre Norris foi anulada, assim como as diferenças entre as McLaren.

Enquanto isso, Gabriel Bortoleto não conseguiu se destacar na corrida. Sem tirar proveito da bandeira amarela, o brasileiro perdeu a 10ª colocação conquistada e foi ultrapassado pelas Aston Martin, Tsunoda, Ocon, Colapinto e Hülkenberg, gerando reclamações sobre sua performance.

Norris quebra e Piastri vence

O engenheiro de Oscar Piastri alertou o piloto sobre a chegada de alguns pingos de chuva. Enquanto isso, Lando Norris enfrentou problemas no carro, com vazamento de óleo e perda de potência, liberando muita fumaça. O britânico precisou abandonar, e o safety car voltou à pista.

Abandono de Lando Norris no final da corrida (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Com menos de cinco voltas para o fim, a corrida ficou ainda mais apertada. Max Verstappen aproveitou a oportunidade e se aproximou de Piastri, embora ainda estivesse quase 10 segundos atrás da McLaren. Nessa fase, a diferença de desempenho entre os carros ficou evidente.

Isack Hadjar manteve-se firme durante toda a prova, realizando defesas sólidas contra dois pilotos experientes da F1. Nos últimos giros, a vitória de Piastri estava praticamente garantida, e o australiano cruzou a linha de chegada com tranquilidade. Verstappen completou o pódio em segundo lugar.

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Pódio do GP da Holanda 2025 (Foto: reprodução/ Clive Rose/ Getty Images Embed)

Classificação

Veja como ficou o grid, após o final da corrida do Grande Prêmio da Holanda.

Resultado do GP da Holanda (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Próxima etapa da temporada

A próxima corrida da temporada, acontece no próximo final de semana entre os dias 5 e 7 de setembro, no Circuito de Monza, na Itália.

George Russell acusa Ferrari de irregularidade na F1 por altura do carro

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George Russell levantou dúvidas sobre a legalidade do carro de Charles Leclerc durante o GP da Hungria, realizado no último domingo (3). Segundo o piloto da Mercedes, a Ferrari SF-25 de número 16 esteve próxima do limite permitido, por estar muito baixa ao longo da corrida. Para evitar o desgaste excessivo da prancha do assoalho — o que poderia levar à desclassificação —, a equipe italiana precisou ajustar tanto a pressão dos pneus quanto o mapeamento do motor.

Pole inesperada de Leclerc no GP da Hungria

Charles Leclerc surpreendeu ao superar a dupla da McLaren e conquistar uma pole position inesperada para o GP da Hungria. Na corrida, largou bem, sustentou uma vantagem de 2 a 3 segundos sobre o segundo colocado, Oscar Piastri, e mostrou-se um forte candidato à vitória no Hungaroring.

No entanto, após a segunda parada nos boxes, Leclerc perdeu totalmente o ritmo e caiu para a quarta posição, ultrapassado por Russell. Após a corrida, Charles afirmou que a queda de desempenho foi causada por um problema no chassi da SF-25. Já George acredita que a verdadeira razão foi outra.

“Vi como ele estava lento, então presumi que algo não estava certo. Ele não vai dizer que estavam perto de estarem ilegais. A única coisa que podemos pensar é que eles estavam com o carro muito baixo em relação ao solo e tiveram de aumentar a pressão dos pneus no último stint” — disse o piloto britânico, que completou:

“Estavam usando uma configuração que deixou o motor mais lento na parte final da reta, que é onde há o maior desgaste das pranchas do assoalho. Então é a única coisa que podemos pensar com base nos tempos de volta e no modo do motor que eles estavam usando”.

Ultrapassagem de Russell em Leclerc no circuito Hungaroring (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Próxima etapa da temporada

A Fórmula 1 dá uma pausa de três semanas e retorna entre os dias 29 e 31 de agosto para o Grande Prêmio da Holanda, no Circuito de Park Zandvoort.

F1: Lando Norris triunfa na Hungria após duelo com Piastri; Bortoleto é sexto

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Largando da terceira posição e enfrentando algumas dificuldades no início da corrida deste domingo (3), o britânico Lando Norris soube se recuperar com a estratégia eficiente da McLaren para conquistar sua primeira vitória no circuito de Hungaroring. Nas voltas finais, resistiu à forte pressão do companheiro de equipe Oscar Piastri, que terminou na segunda colocação. O britânico George Russell completou o pódio. Já o brasileiro Gabriel Bortoleto teve desempenho consistente e cruzou a linha em sexto lugar, alcançando seu melhor resultado na Fórmula 1 até agora.

Saiba como foi a corrida na Hungria

A largada

Charles Leclerc largou bem e manteve a liderança, enquanto Lando Norris tentou uma manobra para ultrapassar Oscar Piastri, que conseguiu segurar a posição. Com isso, Norris acabou sendo ultrapassado por George Russell e Fernando Alonso, caindo para quinto.

O brasileiro Gabriel Bortoleto aproveitou a largada ruim de Lance Stroll e subiu para a sexta colocação, buscando pressionar Lando Norris pelo quinto lugar. O tetracampeão Max Verstappen perdeu posição para Liam Lawson. Lewis Hamilton também enfrentou dificuldades, caindo da 12ª para a 14ª posição no grid.

Os comissários responsáveis pela direção de prova registraram quebras de regulamento na largada envolvendo o brasileiro e seu companheiro de equipe, Nico Hülkenberg, por terem se movimentado antes da bandeira verde. Após investigação, Bortoleto não foi penalizado, enquanto Hulkenberg recebeu uma punição de cinco segundos.

Largada do Grande Prêmio da Hungria, no circuito de Hungaroring (Vídeo: reprodução/X/@F1)

Estratégias de pneus agitam GP da Hungria

Os dez primeiros largaram com pneus médios, mas o desgaste foi maior do que o esperado. No grupo da frente, Verstappen parou na volta 18 e Piastri na 19, ambos optando pelos pneus duros. Logo depois, Leclerc e Russell também fizeram suas paradas. A vantagem de Piastri sobre Leclerc caiu de três segundos para 1s2.

Lando Norris assumiu a liderança provisória e, junto com Fernando Alonso e Bortoleto, permaneceu na pista sem parar até a volta 25. Os carros com pneus duros apresentaram ritmo superior aos que ainda não haviam feito a troca, mas Leclerc reclamou pelo rádio de falta de ritmo e afirmou que não conseguiria manter a corrida.

Após a parada, Verstappen caiu para 14º, mas rapidamente ultrapassou Nico Hülkenberg e Pierre Gasly. Aproveitando uma abertura, passou Lewis Hamilton e subiu para 11º, apesar de a direção de prova ter aberto investigação sobre a manobra. Pouco depois, Max também superou Hadjar e Bearman, alcançando a nona posição.

Incidente entre Max Verstappen e Lewis Hamilton será investigado após a corrida (Vídeo: reprodução/X/@F1)

Trocas agitam liderança e Bortoleto avança

Charles Leclerc voltou à liderança após a parada de Lando Norris na volta 31, que fez o pit stop mais rápido da temporada e retornou em quarto com pneus duros. Com dois segundos sobre Piastri, Leclerc controlou a corrida até perder tempo na brita na volta 38, recebendo alerta do engenheiro.

Na volta 40, a Ferrari chamou Leclerc para trocar pneus, entregando a liderança a Piastri, que parou na volta 46. Norris aproveitou as paradas de Leclerc, Piastri e Russell para assumir a ponta.

Gabriel Bortoleto fez seu pit stop na volta 40 e voltou em oitavo, subindo para sétimo após as paradas de Verstappen e Hamilton. Oliver Bearman, também estreante, abandonou a prova na volta 50 com problemas mecânicos.

Lando Norris vence com Piastri e Russell no pódio

Após retornar dos boxes com pneus seis voltas mais novos que os de Leclerc, Piastri acelerou forte e alcançou rapidamente o piloto da Ferrari. Na volta 51, o líder do campeonato fez a ultrapassagem sem dificuldades.

Nas voltas finais, Piastri usou a vantagem dos pneus mais frescos para reduzir a distância para Norris e pressionar o companheiro de equipe. Enquanto isso, George Russell se aproximou de Leclerc e, na volta 62, ultrapassou o piloto da Ferrari na reta principal, assumindo o terceiro lugar.

Piastri tentou duas vezes ultrapassar Norris nas últimas voltas, mas o britânico conseguiu segurar a posição e garantir a vitória.

Disputa nas voltas finais entre os pilotos "Papayas" (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Classificação do GP da Hungria

Veja como ficou o grid após a corrida deste domingo (3), no circuito Hungaroring.

Classificação do GP da Hungria (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Liderança da F1

Desde o GP de Miami, Oscar Piastri mantém a liderança na Fórmula 1, consolidada com a vitória no GP da Bélgica. O australiano soma 266 pontos, 16 a mais que Lando Norris. Na disputa entre equipes, a McLaren está na frente, com 417 pontos.

Próxima etapa da temporada

A Fórmula 1 dá uma pausa de três semanas e retorna entre os dias 29 e 31 de agosto para o Grande Prêmio da Holanda, no Circuito de Park Zandvoort.

F1: Charles Leclerc surpreende McLaren e garante a pole no GP da Hungria

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Após liderar as três sessões de treinos livres no GP da Hungria, a McLaren favorita do grid acabou superada no momento mais decisivo do treino classificatório deste sábado (2). Foi a Ferrari que roubou a cena e garantiu a posição de honra no grid para a corrida deste domingo (3), com Charles Leclerc cravando 1m15s372 e conquistando a pole position. O monegasco superou os dois carros da McLaren, com Oscar Piastri em segundo e Lando Norris em terceiro. Gabriel Bortoleto teve desempenho sólido e alcançou seu melhor resultado em classificações na Fórmula 1, assegurando o sétimo lugar no grid.

Bortoleto volta ao top 10 e supera Hülkenberg

Mostrando mais confiança, Gabriel Bortoleto garantiu sua terceira presença no top 10 do grid nesta temporada. No Q1, o brasileiro chegou a marcar o sexto melhor tempo. Já no Q2, assegurou a décima posição e avançou mais uma vez. Esta foi a oitava vez, em 14 classificações disputadas, que o estreante da Sauber supera o companheiro de equipe, Nico Hülkenberg, e larga à frente do experiente piloto alemão.

Saiba como foi a classificação na Hungria

Q1

Piastri começou o Q1 com o melhor tempo, apenas 0s073 à frente de Russell. Enquanto a maioria dos pilotos retornava aos boxes, Alonso e Stroll permaneceram na pista. A três minutos do fim, o bicampeão cravou a melhor volta provisória, mas Piastri reagiu e retomou a liderança nos instantes finais.

Leclerc, que chegou a ocupar a zona de eliminação, se recuperou na última tentativa e avançou com o quinto tempo. Hamilton também reagiu no fim e passou de 14º para décimo. Bortoleto entrou bem na sessão, marcando o 12º tempo logo de início. O brasileiro ainda conseguiu melhorar, subindo para quinto, mas terminou o segmento em sexto.

Tsunoda (RBR), Gasly (Alpine), Ocon (Haas), Hülkenberg (Sauber) e Albon (Williams) foram os eliminados no Q1, ocupando as posições de 16º a 20º.

Q2

Norris marcou a melhor volta, mantendo meio segundo de vantagem sobre Alonso. Pouco depois, Piastri superou Alonso por apenas 0s051, assumindo a segunda colocação atrás do companheiro de equipe.

Leclerc, que inicialmente foi apenas décimo, reclamou com a Ferrari sobre o atraso na liberação dos boxes, que o fez enfrentar tráfego na pista. A equipe ajustou a estratégia, e o monegasco saiu cedo nos minutos finais, conseguindo avançar para o sexto lugar. Hamilton, por outro lado, caiu da oitava para a 12ª posição na última volta, sem conseguir melhorar seu tempo.

Bortoleto, que começou o Q2 em 13º, garantiu sua vaga no Q3 ao registrar a décima melhor volta nos momentos finais da sessão.

Oliver Bearman (Haas), Lewis Hamilton (Ferrari), Carlos Sainz (Williams), Franco Colapinto (Alpine) e Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) foram os eliminados do Q2 entre 11º e 15º lugares.

Q3

Piastri liderava provisoriamente com 1m15s398, cravado logo em sua primeira volta, superando Norris e Russell. Nos minutos finais, a Aston Martin chamou atenção: Stroll marcou o melhor tempo no último setor e chegou ao quarto lugar, enquanto Alonso ficou a apenas 0s083 do tempo de Piastri.

Pouco depois, Leclerc assumiu a ponta, passando à frente do australiano da McLaren, que não conseguiu melhorar seu desempenho. Norris permaneceu em terceiro. Bortoleto, que iniciou o segmento com o oitavo melhor tempo, terminou em sétimo, mantendo-se à frente de Verstappen na bandeirada.

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Oscar Piastri, Charles Leclerc e Lando Norris (Foto: reprodução/ Sam Bloxham/ Getty Images Embed)

Charles Leclerc se surpreende com pole em Hungaroring

Leclerc afirmou que a classificação foi extremamente difícil desde o início, destacando que o desafio começou já para avançar ao Q2 e se intensificou ao tentar chegar ao Q3. No momento decisivo, as condições da pista mudaram, tornando tudo mais complicado, e ele sabia que precisava de uma volta perfeita para buscar o terceiro lugar.

“Sinceramente, estou sem palavras. Provavelmente é uma das melhores poles que já conquistei. Com certeza, a mais inesperada”, disse o piloto da escuderia italiana, que também foi questionado sobre a possibilidade de vencer a etapa do GP da Hungria.

“A largada e a curva 1 serão decisivas. Não tenho ideia de como vai ser, mas uma coisa é certa: vou fazer absolutamente tudo para manter essa primeira posição. Se conseguirmos fazer isso, deve facilitar bastante a nossa vida para o restante da corrida”, concluiu Charles Leclerc.

Classificação para o GP da Hungria

Saiba como ficou o grid classificatório para o Grande Prêmio da Hungria, no circuito de Hungaroring.

Grid classificatório para o GP da Hungria (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

F1 na Hungria: veja a programação completa

Domingo, 3 de agosto

  • Corrida – 10h00 | Transmissão: Band e F1TV

*Todos os horários são de Brasília.

GP da Hungria: Oscar Piastri domina o TL3, e Bortoleto assegura 9ª posição

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A McLaren mostrou mais uma vez sua força e manteve o bom ritmo mostrado nos treinos anteriores, voltando a se destacar no terceiro e último treino livre do GP da Hungria, realizado neste sábado (2). Desta vez, foi Oscar Piastri quem liderou a sessão, no circuito Hungaroring, cravando 1m14s915 e superando seu companheiro Lando Norris por apenas 32 milésimos. Charles Leclerc fechou em terceiro lugar, enquanto o brasileiro Gabriel Bortoleto terminou entre os dez mais rápidos, com a nona posição.

Saiba como foi o TL3 na Hungria

O início do TL3 teve ritmo lento, e apenas cinco pilotos haviam registrado voltas rápidas nos primeiros 20 minutos após a bandeira verde. O tetracampeão Max Verstappen liderava na ocasião, enquanto as equipes alternavam entre compostos médios e macios — estes últimos responsáveis pelos melhores tempos de nomes como George Russell, Oscar Piastri e Charles Leclerc.

O monegasco Charles Leclerc chegou a assumir a liderança da tabela de tempos quando metade do treino já havia passado, mantendo a boa forma que demonstrou nas sessões anteriores. Pouco depois, Piastri a bordo de sua McLaren cravou uma volta mais veloz e tomou a ponta, enquanto Lewis Hamilton também melhorava e aparecia em segundo, superando o tempo do monegasco.

Gabriel Bortoleto começou o treino em décimo com pneus macios e chegou a ocupar a quinta posição, a apenas três décimos do líder. Após cair algumas posições, voltou a subir a 11 minutos do fim, marcando o sétimo tempo, à frente de Nico Hülkenberg. No encerramento, os dois garantiram o nono e o décimo lugares.

Nos instantes finais da sessão, Leclerc reagiu e voltou a se posicionar à frente do companheiro de equipe. Lando Norris também avançou e garantiu o segundo lugar, completando uma dobradinha para a McLaren nos minutos finais do treino.

Classificação do TL3

Saiba como ficou o grid no TL3, após o primeiro dia de atividades na pista neste sábado (2).

TL3 do GP da Hungria (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

F1 na Hungria: veja a programação completa

Sábado, 2 de agosto

  • Classificação – 11h00 | Transmissão: Band, Bandsports e F1TV

Domingo, 3 de agosto

  • Corrida – 10h00 | Transmissão: Band e F1TV

*Todos os horários são de Brasília.

Lando Norris mantém ritmo forte e lidera TL2 em Hungaroring

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O primeiro dia do GP da Hungria terminou com Lando Norris novamente no topo, liderando também o segundo treino livre desta sexta-feira. No Circuito de Hungaroring, o piloto da McLaren marcou 1min15s624, superando o companheiro Oscar Piastri e Charles Leclerc. Gabriel Bortoleto ficou com o 17º melhor tempo na sessão.

Desempenho de Bortoleto em Hungaroring

Na sua volta inicial com pneus duros, Bortoleto marcou apenas o 19º melhor tempo. Ao trocar para os pneus macios na segunda metade do treino, o piloto da Sauber melhorou e chegou a ocupar a 16ª posição, ficando três décimos atrás do companheiro Nico Hulkenberg, que terminou em 12º.

Saiba como foi o TL2 na Hungria

Charles Leclerc começou o treino na frente, registrando a melhor marca com pneus médios e superando Russell. Porém, Norris voltou a tomar a liderança, mesmo com uma breve passagem de Piastri no topo. A diferença entre os dois pilotos da McLaren era de apenas 0,1 segundo até a metade da sessão.

Aproximando-se dos 30 minutos finais, os carros começaram a usar pneus macios. Stroll chegou a marcar a volta mais rápida momentaneamente, mas logo Piastri e Norris reassumiram a ponta, com apenas 0,2 segundos de diferença entre eles.

Nos últimos 20 minutos do treino, os comissários viram Max Verstappen lançar algo, que parecia ser uma toalha, para fora do cockpit e na pista. O incidente será analisado após a sessão. Também nesse período, Lando Norris saiu da pista e passou pela grama na última curva, mas sem maiores problemas. No fim da sessão, ele travou os pneus e quase tocou em Piastri.

Lando Norris travou os pneus e quase tocou em Piastri (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

No final da sessão, a Williams enfrentou um problema inesperado: perdeu os dados de telemetria e GPS do carro de Carlos Sainz. A equipe chegou a solicitar que ele retornasse aos boxes, mas logo cancelou a ordem.

Classificação do TL2

Saiba como ficou o grid, após o segundo dia de atividades no circuito de Hungaroring.

Resultado do TL2 na Hungria (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

F1 na Hungria: veja a programação completa

Sábado, 2 de agosto

  • Treino Livre 3 – 7h30 | Transmissão: Bandsports e F1TV

  • Classificação – 11h00 | Transmissão: Band, Bandsports e F1TV

Domingo, 3 de agosto

  • Corrida – 10h00 | Transmissão: Band e F1TV

*Todos os horários são de Brasília.

F1: Lando Norris é o mais rápido no primeiro treino do GP da Hungria

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O fim de semana do Grande Prêmio da Hungria iniciou nesta sexta-feira (1) com o primeiro treino livre no circuito de Hungaroring. O britânico, Lando Norris foi o mais veloz da sessão, cravando 1min16s052 e superando os tempos de seu companheiro de equipe, Oscar Piastri e do monegasco Charles Leclerc, que completaram os três primeiros. O destaque do dia ficou por conta da presença de dois brasileiros na pista: Gabriel Bortoleto, pela Sauber, e Felipe Drugovich, que assumiu o carro da Aston Martin no lugar de Fernando Alonso, afastado por conta de uma lesão muscular. Bortoleto terminou em 19º, enquanto Drugovich encerrou o treino na 16ª posição.

Brasileiros na pista

Gabriel Bortoleto e Felipe Drugovich começaram o treino com pneus médios e duros, marcando os 17º e 18º tempos, separados por apenas um décimo. Bortoleto chegou a aparecer em 13º, mas perdeu posições com a melhora dos rivais. Drugovich subiu para 15º e, com pneus macios na parte final, chegou a ocupar a 13ª posição. No fim, fecharam em 16º (Drugovich) e 19º (Bortoleto). A permanência de Drugovich no segundo treino depende da recuperação de Alonso, ainda avaliado pela Aston Martin.

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Felipe Drugovich substituiu Fernando Alonso no TL1 da Hungria (Foto: reprodução/ Joe Portlock/ Getty Images Embed)

Domínio da McLaren na Hungria

A McLaren manteve o domínio habitual no primeiro treino, com bom desempenho tanto nos pneus médios quanto nos macios. Charles Leclerc chegou a surpreender, liderando a sessão em alguns momentos. O piloto da Ferrari utilizou uma asa traseira diferente da de Lewis Hamilton, que terminou em quinto, cerca de quatro décimos atrás do monegasco.

Saiba mais detalhes do TL1 no circuito de Hungaroring

George Russell começou o treino na frente, mas logo foi superado por Oscar Piastri e, em seguida, por Lando Norris, que chegou a abrir seis décimos de vantagem sobre o companheiro de equipe. Leclerc ainda chegou a liderar por um tempo, mas Norris respondeu rápido, recuperando a ponta com meio segundo de vantagem.

Por volta dos 28 minutos, uma bandeira amarela foi acionada quando Paul Aron, reserva da Sauber, parou na área de escape da curva 13 após um alerta de falha no carro. Aron substituiu Nico Hülkenberg como parte da exigência da Fórmula 1 de dar espaço a jovens pilotos em treinos livres.

Na segunda metade da sessão, os pneus macios começaram a ser usados. Franco Colapinto foi o primeiro a ir para a pista com o composto mais rápido. A McLaren, porém, manteve sua força: com os macios, Lando Norris ampliou a vantagem para sete décimos sobre Charles Leclerc, que ainda conseguiu cortar parte do tempo, mas não o suficiente para mudar sua posição.

Classificação do TL1

Saiba como ficou o grid, após o primeiro dia de atividades no circuito de Hungaroring.

Resultado do TL1 na Hungria (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

F1 na Hungria: veja a programação completa

Sexta-feira, 1º de agosto

  • Treino Livre 2 – 12h00 | Transmissão: Bandsports e F1TV

Sábado, 2 de agosto

  • Treino Livre 3 – 7h30 | Transmissão: Bandsports e F1TV

  • Classificação – 11h00 | Transmissão: Band, Bandsports e F1TV

Domingo, 3 de agosto

  • Corrida – 10h00 | Transmissão: Band e F1TV

*Todos os horários são de Brasília.

Ferrari confirma permanência de Frédéric Vasseur como chefe de equipe na F1

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Nesta quinta-feira (31), a Ferrari oficializou a renovação do contrato de Frédéric Vasseur, atual chefe de equipe. No comando desde 2023, o francês firmou um novo acordo de longo prazo com a equipe italiana. Apesar de não divulgar a duração exata do contrato, a escuderia de Maranello afirmou que Vasseur seguirá à frente do time por “várias temporadas”.

Ferrari confirma Vasseur e encerra rumores

Com o comunicado oficial, a equipe italiana encerra os boatos sobre uma possível saída de Frédéric Vasseur, motivados pelo desempenho abaixo das expectativas no início da temporada. Embora ocupe a vice-liderança no Mundial de Construtores, a equipe de Maranello soma apenas 248 pontos, uma diferença significativa para a McLaren, que lidera com 516.

Equipe italiana confirma a renovação de contrato do chefe de equipe Frédéric Vasseur (Foto: reprodução/Instagram/@scuderiaferrari)

Ferrari aposta em Vasseur para voltar a vencer

No anúncio oficial, o time de Maranello destacou que Frédéric Vasseur conseguiu estabelecer uma base consistente para recolocar a equipe no caminho das vitórias — algo que não acontece desde 2008. A escuderia também afirmou que a renovação do contrato é uma demonstração clara do compromisso em continuar desenvolvendo o trabalho já iniciado.

“Hoje, queremos reconhecer o que foi construído e nos comprometermos com o que ainda precisa ser alcançado. Isso reflete nossa confiança na liderança no Fred – uma confiança baseada em ambição compartilhada, expectativas mútuas e clara responsabilidade. Seguimos em frente com determinação e foco, unidos na nossa busca pelo nível de performance que a Ferrari tem que mirar”, afirmou Benedetto Vigna, CEO da equipe.

Vasseur reforça meta de progresso com a Ferrari

Frédéric Vasseur falou sobre sua continuidade na escuderia italiana e reforçou o compromisso com o avanço esperado para a equipe, que é a maior campeã do Mundial de Construtores, com 16 títulos. Ele acompanhou o posicionamento do CEO ao destacar a importância de seguir buscando melhorias.

“Estou grato pela confiança que a Ferrari continua a colocar em mim. Essa renovação não é só uma confirmação, é um desafio para seguir progredindo, focado e para entregar. Nos últimos 30 meses, nós construímos bases fortes, e agora temos que construir sobre elas com consistência e determinação. Sabemos o que é esperado, estamos todos totalmente comprometidos para alcançar essas expectativas e dar o próximo passo à frente juntos”, disse Frédéric Vasseur.

Desde 2023, Vasseur lidera altos e baixos da Ferrari

Frédéric Vasseur assumiu como da escuderia italiana em 2023, após trabalhar na Renault e na Sauber/Alfa Romeo. Sob seu comando, a equipe teve altos e baixos, terminando em terceiro no campeonato de construtores daquele ano e quase conquistando o título em 2024, que acabou com a vitória da McLaren no GP de Abu Dhabi.

Com a dupla Lewis Hamilton e Charles Leclerc, havia expectativa de crescimento para 2025, mas o começo ruim com o SF-25 deixou o time italiano em quarto lugar no campeonato até o GP da Espanha, nona etapa da temporada.

Apesar de ter superado Mercedes e Red Bull para ficar em segundo no campeonato, a Ferrari ainda não venceu nesta temporada e soma apenas cinco pódios, todos com Leclerc.

Com dúvidas sobre o futuro de Fred Vasseur, surgiu o nome de Christian Horner, ex-chefe da Red Bull, mas segundo o “Corriere della Sera”, a Ferrari não demonstrou interesse no inglês.

Frédéric Vasseur ao lado de Lewis Hamilton e Charles Leclerc (Foto: reprodução/Instagram/@scuderiaferrari)

GP da Hungria: primeiro desafio de Vasseur após renovação

O primeiro desafio de Vasseur com o time italiano após a renovação será no GP da Hungria, que acontece neste fim de semana. Depois, a Fórmula 1 entra em recesso e só volta às pistas no final de agosto, para a reta final da temporada.