A fabricante chinesa BYD conquistou o topo da lista de maiores vendedores mundiais de veículos elétricos, superando a renomada Tesla no quarto trimestre de 2023, com cerca de 530 mil exemplares vendidos em comparação aos 485 mil da concorrente norte-americana. Esse marco representa um ponto crucial na revolução dos veículos elétricos, posicionando a BYD como líder global nesse segmento, de acordo com um relatório do banco de investimento UBS.
O relatório afirma que a BYD e outros fabricantes chineses estão prontos para conquistar o mercado mundial de veículos elétricos, oferecendo tecnologia avançada a preços acessíveis para as massas. A BYD destaca-se especialmente pela produção da "Blade", considerada a bateria mais avançada do mundo, proporcionando máxima densidade de energia, segurança e eficiência. O design eficiente da bateria tipo lâmina e os processos de fabricação inovadores contribuem significativamente para esses avanços tecnológicos. A empresa chinesa já garantiu parcerias importantes com fabricantes, como Mercedes, Ford e Kia, que decidiram adquirir suas baterias.
Europa
A Europa emerge como o principal alvo para a expansão desses fabricantes chineses, despertando preocupações nos países ocidentais sobre a concorrência de veículos elétricos mais acessíveis. O continente iniciou uma investigação sobre subsídios aos elétricos chineses, e a administração Biden considera aumentar tarifas sobre esses modelos.
Para contornar possíveis tarifas e fortalecer sua presença na Europa, a BYD anunciou a construção de uma nova fábrica no sul da Hungria.
Outras empresas chinesas estão planejando seguir o exemplo, estabelecendo operações locais para atender à crescente demanda europeia por veículos elétricos mais acessíveis.
Embora a BYD tenha superado a Tesla em vendas, alguns analistas afirmam que a Tesla ainda mantém uma vantagem significativa em termos de rede de carregamento e software avançado.
O relatório do UBS destaca que a procura por veículos elétricos na Europa permanecerá robusta até 2024, com os fabricantes chineses adicionando cerca de 200 mil carros ao mercado, atingindo aproximadamente 2 milhões de unidades. O UBS calcula que os fabricantes chineses possuirão um terço do mercado global de automóveis elétricos até 2030, representando um desafio significativo para os concorrentes europeus.
A Tesla é a maior competidora da BYD do mercado (Foto: reprodução/Fernando Pires/Quatro Rodas)
Mundo
Mesmo os europeus permanecendo como público alvo dos produtores de carro elétrico, o resto do mundo também tende a se tornar consumidores da tecnologia automobilística. “Mesmo tendo em conta as oscilações recentes, as vendas mundiais de veículos elétricos estão a aumentar mais rapidamente do que os movidos a gasolina, mas representam apenas pouco mais de um décimo das entregas de automóveis novos”, afirma Antony Currie, da Breakingviews.
Os carros elétricos ainda não fazem parte do cotidiano da maioria dos brasileiros, mas com a tendência de expansão a tecnologia não irá demorar muito para se popularizar no país. Curri afirma que a BYD está se estabelecendo em diversos lugares do mundo, inclusive no Brasil.
Foto destaque: O BYD Seal é o sedã elétrico mais barato do Brasil (Reprodução/Guilherme Fontana/Quatro Rodas)
