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Mclaren se valoriza após venda de ações

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A McLaren vive um momento de transformação em sua estrutura societária e financeira. Após anunciar um novo patrocínio da Mastercard, a equipe confirmou uma mudança significativa em seu quadro de acionistas: os 30% que pertenciam à MSP Sports Capital foram comprados pelo fundo soberano do Bahrein, Mumtalakat, e pelo grupo de investimentos CYVN Holdings.

Com a negociação, a McLaren Racing passou a ter 100% de suas ações controladas exclusivamente pelos dois grupos, elevando o valor da escuderia para US$ 4 bilhões (cerca de R$ 22 bilhões), segundo estimativa oficial da própria equipe. Zak Brown, CEO da McLaren, confirmou em entrevista à Bloomberg que a venda foi concluída.

“Sim, está feito”, disse Brown, antes de destacar os efeitos positivos do atual cenário da Fórmula 1.

“O esporte está em alta em todos os indicadores. Desde que a Liberty Media assumiu a F1 e implementou o teto orçamentário, houve mais estabilidade financeira e competitividade nas pistas.”

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Zak Brown foi um dos responsáveis por fazer a Mclaren retornar ao topo (Foto: Reprodução/Bradley Collyer/Getty Images Embed)

Valorização da McLaren e da Fórmula 1

A Bloomberg apontou que o valor de mercado da McLaren ultrapassou os US$ 4 bilhões impulsionado não apenas pelo desempenho recente, mas também pelo crescimento global da Fórmula 1. Em 2024, a equipe inglesa conquistou novamente o Mundial de Construtores após um jejum de 26 anos, o que reforçou sua valorização.

Brown também ressaltou o papel da popularização da categoria:
“Tem sido algo extraordinário. Os fãs estão acompanhando em centenas de milhões, e patrocinadores surgem como nunca antes. O esporte está em alta, e que continue assim por muito tempo.”

Além dos resultados dentro das pistas, a McLaren se beneficia do aumento de interesse midiático e comercial da F1, que segue atraindo marcas de peso e expandindo seu calendário.

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 Mclaren é uma das equipes mais populares do atual grid da Fórmula 1 (Foto: Reprodução/Clive Rose/Getty Images Embed)

Futuro promissor e disputa pelo título

Para Zak Brown, ainda há muito espaço para crescimento financeiro e esportivo dentro da Fórmula 1. O dirigente acredita que a competição equilibrada entre as equipes fortalece ainda mais o produto:

“Nos últimos cinco anos todas as equipes cresceram, e acredito que ainda há muito a conquistar. Há demanda para até 30 corridas no calendário, e o interesse do público é enorme. Nosso carro reúne as melhores marcas do mundo, e a competição é incrível: quatro equipes e sete pilotos diferentes venceram corridas na última temporada. Em 30 anos, nunca vi algo parecido.”

Na temporada atual, a McLaren lidera com folga o Mundial de Construtores, somando 623 pontos — mais de 300 de vantagem sobre a Mercedes, segunda colocada. Entre os pilotos, Oscar Piastri é o líder com 324 pontos, seguido pelo companheiro Lando Norris (299). O holandês Max Verstappen, tetracampeão da Red Bull, aparece em terceiro com 255 pontos.

 

Red Bull afirma que Verstappen segue contratado, mas pode dialogar com rivais

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Um dos assuntos mais comentados no paddock da atual temporada da Fórmula 1 é se o astro holandês Max Verstappen realmente concretizará uma possível ida para a Mercedes. As especulações ganharam ainda mais força nas últimas semanas, especialmente após a demissão inesperada do chefe de equipe da Red Bull, Christian Horner — movimento que tem sido interpretado como a última tentativa da equipe para manter o piloto. Apesar disso, o consultor da equipe austríaca, Helmut Marko, não demonstrou preocupação com uma eventual saída de Verstappen. Segundo ele, o piloto pode conversar com quem quiser, já que tem contrato com a Red Bull até 2028.

Com saída de Horner, Red Bull tenta segurar Verstappen

Verstappen só aceitava continuar na Red Bull caso Christian Horner tivesse seu poder diminuído dentro da equipe, algo que ele vinha acumulando desde 2022. Com a recente saída do dirigente britânico, a escuderia tenta convencer o tetracampeão a permanecer, mesmo diante de um cenário em que o sonho do quinto título parece cada vez mais distante.

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Christian Horner, Max Verstappen e Helmut Marko (Foto: reprodução/ Mark Thopson/ Getty Images Embed)

Red Bull confia na permanência de Verstappen

“Max pode se reunir com quem quiser”, disse Marko em entrevista à OE24. “Temos um contrato em vigor e presumimos que ele permanecerá conosco”, disse Helmut Marko.

“Ainda há 332 pontos em disputa, nada está decidido. Esperamos que as atualizações que levaremos para Spa-Francorchamps e Budapeste tenham efeito. Na Bélgica, há mais pontos em jogo, mas, por outro lado, teremos duas sessões de treinos a menos”, continuou.

“Não podemos nos dar ao luxo de ter uma sessão de treinos desastrosa na sexta-feira e depois colocar o carro na janela certa de funcionamento dos pneus. Tudo tem de se encaixar imediatamente”, encerrou o consultor do time austríaco.

Zak Brown admite incômodo com Verstappen na Mercedes

O CEO da McLaren comentou os rumores sobre uma possível saída de Verstappen para a Mercedes. Em entrevista ao podcast The Sports Agents, Zak Brown não escondeu o desconforto ao imaginar o tetracampeão guiando pela equipe alemã no futuro. Ele também deixou claro o impacto que a Red Bull sofreria caso perdesse seu principal piloto.

Zak Brown, que já se manifestou de forma crítica sobre o clima interno da Red Bull, destacou o peso que Max Verstappen tem no desempenho da equipe. Segundo ele, o holandês é o principal responsável pelos resultados obtidos até aqui. Sem Verstappen, a equipe de Milton Keynes, na visão de Brown, poderia estar até atrás da Racing Bulls no Mundial de Construtores.

“A Mercedes é um time em ascensão. No momento, a Red Bull enfrenta muitos desafios. Isso não significa que não possam resolver esses problemas”, disse o CEO da equipe “Papaya”.

“Mas Max em um carro da Mercedes é um cenário bem desconfortável de imaginar, porque é um piloto incrível”, continuou.

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Zak Brown e Max Verstappen no GP de Singapura 2024 (Foto: reprodução/ Sam Bloxham/ Getty Images Embed)

Mercedes negocia com Verstappen

Depois do GP do Canadá, Toto Wolff confirmou que a Mercedes está em conversas com Max Verstappen visando a temporada de 2026. Do lado do piloto, a imprensa italiana informou que ele já teria autorizado o avanço das negociações.

Brown deixou claro de que lado está nessa negociação: “Prefiro que fique onde está. Para a Red Bull, seria um desastre perder Max”, finalizou Brown.

Novo regulamento em 2026

A Fórmula 1 passará por mudanças extremamente importantes para a temporada de 2026, com novas regras que afetarão diretamente os motores. A equipe austríaca deixará de usar as unidades da Honda e iniciará a produção de seus próprios propulsores em parceria com a Ford. Apesar da expectativa, Max Verstappen ainda tem dúvidas sobre a eficácia do novo projeto logo no início. Enquanto isso, a Mercedes surge como favorita no desenvolvimento de motores para a próxima fase da categoria.

McLaren aposta em Norris e Piastri na briga pelo título de 2025

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A McLaren não planeja interferir na disputa entre Lando Norris e Oscar Piastri durante a segunda parte da temporada 2025 da Fórmula 1. Com apenas oito pontos de diferença entre os dois pilotos na liderança do campeonato, o CEO Zak Brown deixou claro que a definição do título ficará nas mãos dos próprios competidores, sem ordens de equipe.

Brown admite tensão, mas mantém liberdade a Norris e Piastri

Zak Brown reconheceu que a rivalidade entre Norris e Piastri já gerou situações delicadas dentro da equipe, como o incidente entre os dois no GP do Canadá. Apesar disso, o chefe da McLaren afirmou que ambos continuam liberados para brigar pelo título sem restrições da equipe.

“Estamos deixando Oscar e Lando brigarem. Cabe a eles decidir quem vence o campeonato. Acredito que ainda precisamos aumentar um pouco a vantagem para ficarmos realmente tranquilos, mas espero que seja um dos dois” — disse o CEO da equipe, “Papaya”, durante o Festival de Velocidade de Goodwood.

A tranquilidade da McLaren também vem do amplo domínio no Mundial de Construtores, onde a equipe já acumula 460 pontos e mantém uma vantagem confortável de 238 sobre a Ferrari. Segundo Zak Brown, essa liderança permite que a equipe mantenha a disputa entre os pilotos sem comprometer o desempenho geral.

“Na F1, você nunca está 100% confortável, então deixamos a disputa seguir. A Áustria foi um grande exemplo de como podem lutar duro e limpo”, finalizou Brown.

Oscar Piastri, Lando Norris e Zak Brown (Foto: reprodução/Instagram/@mclaren)