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O fim de semana do GP da Áustria começou nesta sexta-feira (27) com a realização do primeiro treino livre. George Russell foi o mais rápido da sessão matinal, marcando 1min05s542. O britânico da Mercedes superou Max Verstappen por apenas 0s065, seguido por Oscar Piastri em terceiro. A atividade também teve destaque para a participação de dois novatos: Alexander Dunne assumiu o carro de Lando Norris, enquanto Dino Beganovic guiou a Ferrari de Charles Leclerc.
Gabriel Bortoleto se destaca
No começo do treino, Bortoleto ocupava a nona colocação usando pneus duros — mesma posição que alcançou no TL1 do GP da Emilia-Romagna. Após 20 minutos, o piloto brasileiro melhorou seu tempo em meio segundo, avançando para o sexto lugar. Ao trocar para os pneus macios, ele chegou a registrar a segunda melhor volta, ficando cerca de meio segundo à frente do companheiro Nico Hülkenberg, que estava em 12º. A diferença entre os dois ficou em apenas 0s2.
Saiba como foi o TL1 em Spielberg
No início da sessão, Russell marcou o tempo de referência usando pneus duros, embora tenha sido brevemente ultrapassado por Stroll, que estava com pneus médios. Pouco depois, Sainz assumiu a ponta perto da metade do treino, até que o piloto da Mercedes voltou à pista com pneus macios e retomou a liderança no cronômetro.
Andrea Kimi Antonelli foi o segundo piloto a calçar os pneus de faixa vermelha durante a sessão, garantindo o terceiro melhor tempo. Conforme mais competidores passaram a usar os compostos macios, Verstappen aproximou-se da marca de Russell, ficando apenas 0s065 atrás do líder da Mercedes.
Durante a metade da sessão, Fernando Alonso perdeu o controle na entrada da reta principal, saiu momentaneamente da pista, o que causou uma bandeira amarela, porém o espanhol conseguiu retornar. Embora tenha escapado pela grama na última curva, o bicampeão evitou danos significativos e terminou em 14º pela Aston Martin. Pouco depois, com 40 minutos de treino, Ocon também saiu do traçado, mas na curva 1.
Alexander Dunne se destacou ao alcançar a quarta colocação, ficando a pouco mais de dois décimos do tempo de Russell.
Lewis Hamilton utilizou aero rakes na Ferrari para avaliar o novo assoalho da equipe. Apesar de enfrentar problemas na caixa de câmbio, o veterano conseguiu terminar em nono. Já Charles Leclerc abriu mão do seu lugar para o piloto de desenvolvimento Dino Beganovic, que ficou em 18º; o monegasco, contudo, estará de volta no TL2.
Momento em que Fernando Alonso sai da pista (Foto: reprodução/X/@F1)
Momento em que Fernando Alonso sai da pista (Foto: reprodução/X/@F1)
Classificação do TL1
Veja como ficou a classificação, após o primeiro dia de atividades na Áustria.
Classificação final após o TL1 (Foto: reprodução/Instagram/@f1)
Classificação final após o TL1 (Foto: reprodução/Instagram/@f1)
Próxima atividade no Red Bull Ring
O TL2, acontece ainda nesta sexta-feira (27) e está previsto para começar às 12h (horário de Brasília).
O britânico George Russell voltou ao lugar mais alto do pódio na Fórmula 1 ao conquistar o Grande Prêmio do Canadá, realizado neste domingo (15) no tradicional Circuito Gilles Villeneuve. Com um bom desempenho e o suporte de uma estratégia bem executada pelo time da Mercedes, Russel garantiu sua primeira vitória na temporada 2025. Max Verstappen, da Red Bull, terminou em segundo, e o estreante Kimi Antonelli, também da Mercedes, assegurou a terceira posição.
Gabriel Bortoleto encerrou o GP do Canadá na 15ª posição, novamente fora da zona de pontuação. O piloto brasileiro teve desempenho inferior ao do companheiro de equipe, Nico Hülkenberg, que completou a prova em oitavo lugar e garantiu pontos para a equipe.
Saiba como foi a corrida em Montreal
A largada
A Mercedes demonstrou força já nos primeiros metros da corrida. George Russell sustentou a liderança com tranquilidade, enquanto Kimi Antonelli ganhou posição sobre Oscar Piastri logo no início, assumindo o terceiro lugar. Max Verstappen permaneceu em segundo, mas teve dificuldades para acompanhar o ritmo, chegando a interferir na batalha entre Antonelli e o líder do campeonato de construtores.
Nico Hülkenberg foi o piloto que mais avançou posições em relação ao grid de largada, subindo do 12º para o 9º lugar. Já seu colega de equipe, Gabriel Bortoleto, enfrentou dificuldades no meio do pelotão traseiro, chegou a ser ultrapassado por Carlos Sainz, mas conseguiu se recuperar e terminou em 15º.
Largada em Montreal (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)
Desempenho abaixo da McLaren
Um dos grandes destaques inesperados da temporada 2025 tem sido o desempenho abaixo do esperado das duas McLaren. Apesar de ocupar a vice-liderança do campeonato, Lando Norris não conseguiu ultrapassar Fernando Alonso durante a corrida e terminou em sétimo lugar.
Estratégias diferentes
Nas primeiras voltas, Verstappen mostrou mais velocidade que Russell, mas não conseguiu o ataque direto. Com 70 voltas pela frente e o calor exigindo cuidado com os pneus, o holandês reduziu o ritmo, mantendo cerca de 2 segundos atrás. Piastri, após ser ultrapassado por Antonelli, enfrentava dificuldades e teve que seguir um plano alternativo. Norris finalmente passou Alonso e abriu vantagem, enquanto Antonelli rodava voltas mais rápidas e ultrapassava Verstappen, que foi aos boxes para defender posição. Russell e Antonelli também pararam, mas Verstappen manteve-se à frente do novato da Mercedes. Norris assumiu a liderança com pneus duros e sem paradas, seguindo plano da equipe. Após o pit stop, Piastri fez a melhor volta, mas ficou preso atrás de Antonelli. Já Alex Albon teve um dia complicado: recusou ordens da equipe, perdeu posições para Sainz, Bortoleto, Stroll e Alonso, e não realizou a parada nos boxes.
Troca de posições
No topo, Russell superou Piastri e Leclerc, aproximando-se do líder Norris, que, com pneus desgastados, optou por ir aos boxes sem reagir. Após 34 voltas, a maioria dos pilotos já havia parado, restando poucos ainda na pista. As posições entre os quatro primeiros voltaram ao que eram após a largada, com Norris caindo para o sétimo lugar. Bortoleto avançou do 15º para o 12º lugar e recebeu elogios da equipe pelo controle dos pneus duros, mas perdeu chances de disputa ao ser ultrapassado por Hulkenberg.
Disputa entre Verstappen e Antonelli
Russell mantinha a liderança praticamente garantida, enquanto a corrida em Montreal teve destaque na disputa inédita entre o heptacampeão Max Verstappen e o novato Kimi Antonelli pela segunda colocação. Verstappen, à frente, perdeu tempo para Antonelli e optou por entrar nos boxes, seguido pelo jovem piloto em busca de pneus melhores. Pouco depois, Russell e Piastri também fizeram suas paradas, devolvendo a liderança a Norris. O vice-líder do Mundial busca superar seu companheiro da McLaren na pontuação, mas logo voltou a ficar atrás de Oscar Piastri, enquanto Leclerc assumiu a ponta.
Parada de Gabriel Bortolleto
Os problemas de Albon pioraram até que seu motor falhou, obrigando-o a abandonar a corrida e estacionar fora do circuito. No meio da prova, Lance Stroll tocou levemente Pierre Gasly durante uma ultrapassagem, resultando em uma punição de 10 segundos para o piloto da Aston Martin. Após 50 voltas, Bortoleto fez sua parada, trocando os pneus duros pelos médios, mas já sem chances de ganhar posições. Enquanto isso, Hülkenberg seguia firme na zona de pontuação, beneficiado pela atuação defensiva de Gabriel.
Batida de Lando Norris
Nas últimas 10 voltas do GP do Canadá, Russell e Verstappen pareciam garantir o pódio, enquanto a briga pelo terceiro lugar entre Antonelli, Piastri e Norris esquentava. Na volta 66, Norris tentou a ultrapassagem na zona de DRS, mas bateu no muro ao sair do traçado, abandonando a prova. O incidente também danificou o pneu de Piastri, que precisou trocar. A força da McLaren na temporada 2025 mostrou-se discreta em Montreal.
Batida de Lando Norris, em disputa com o companheiro de equipe Oscar Piastri (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)
Vitória de George Russel
O final da corrida foi movimentado no top-3. George Russell manteve a liderança com folga, seguido por Verstappen em segundo. Nas voltas finais, Piastri pressionou Antonelli pela terceira posição, mas não conseguiu a ultrapassagem. Gabriel Bortoleto terminou em 15º, atrás de Hülkenberg, que voltou a marcar pontos, sob bandeira amarela.
George Russel foi o vencedor do GP do Canadá (Foto: reprodução/Instagram/@f1)
Classificação após o GP do Canadá
Veja como ficou o grid, após a corrida realizada em Montreal.
Grid de classificação, após a décima etapa da temporada (Foto: reprodução/Instagram/@f1)
Próxima etapa da temporada
Os carros da principal categoria de automobilismo mundial, retornam à pista, entre os dias 27 e 29 de junho, para a disputa do Grande Prêmio da Áustria. O circuito é a casa da Red Bull e sempre fica marcado pelo grande apoio dos fãs ao fenômeno holandês Max Verstappen. O tetracampeão poderá contar com a presença dos torcedores “Orange Army” para conquistar mais uma vitória na carreira.
George Russell garantiu neste sábado (14) a pole position do GP do Canadá pela segunda temporada seguida. O piloto britânico repetiu o desempenho de 2024 e colocou a Mercedes na frente ao marcar 1m10s899 com pneus médios. Mais uma vez, ele deixou Max Verstappen para trás. Oscar Piastri fechou a classificação em terceiro, enquanto Gabriel Bortoleto largará da 15ª posição no domingo.
Nova chance de vencer o GP do Canadá
Russell terá neste domingo a oportunidade de transformar a pole em vitória, algo que não conseguiu em 2024, quando largou na frente, mas acabou sendo superado por Verstappen no Circuito Gilles Villeneuve. Com o resultado do treino classificatório deste sábado, o britânico alcança a sexta pole position da carreira — a primeira desde o GP do Catar, em outubro do ano passado.
Saiba como foi o treino classificatório em Montreal
SQ1
Russell, Piastri, Alonso e Verstappen chegaram a marcar os melhores tempos provisórios — destaque para Alonso, que usava pneus médios, enquanto os demais estavam com compostos macios (em 2025, equivalentes ao amarelo de 2024). A sessão foi interrompida a cinco minutos do fim após parte da carenagem da Williams de Albon se soltar na pista, provocando bandeira vermelha.
Na retomada, Norris assumiu a ponta, superando Piastri por 0s1. Franco Colapinto avançou ao Q2 pela primeira vez na carreira, deixando Pierre Gasly para trás. Já Carlos Sainz ficou de fora após alegar ter sido atrapalhado por Hadjar, que não foi avisado pela equipe de que o espanhol estava em volta rápida. Enquanto isso, Albon, mesmo com o problema anterior, fechou em oitavo.
Bandeira vermelha causada por Alexander Albon (Foto: reprodução/Instagram/@f1)
SQ2
O Q2 começou com o astro holandês Max Verstappen utilizando pneus médios, enquanto a maioria dos concorrentes optou pelos macios. Mesmo assim, o holandês liderou a tabela provisoriamente, sem ser ameaçado por Norris ou Piastri, que usavam compostos mais rápidos. Apenas Leclerc conseguiu superá-lo, e por uma margem mínima: 0s012, com pneus macios novos.
Nos momentos finais, Russell, Alonso, Albon, Antonelli e Colapinto voltaram à pista com pneus médios para suas voltas decisivas. Russell cravou o melhor tempo da sessão, enquanto Alonso ficou com o sexto lugar. O argentino, Franco Colapinto, por sua vez, não avançou ao Q3, ficando apenas em 12º. Já Lando Norris, conseguiu a segunda melhor volta, ficando a apenas 0s029 de Russell.
O treino classificatório em Montreal, também foi marcado por confusões nos boxes. Yuki Tsunoda reclamou de ter sido bloqueado por Russell em velocidade elevada. Pouco depois, o próprio Tsunoda passou rápido demais perto de Max Verstappen e Charles Leclerc, forçando ambos a desviar para evitar um possível contato.
Yuki Tsunoda, recebeu uma punição de dez posições no grid de domingo por ultrapassar Oscar Piastri durante a bandeira vermelha no TL3.
SQ3
No início das tentativas, Verstappen mantinha a pole provisória, liderando Piastri por apenas 0s025. Alonso e Albon, com pneus médios, apareciam em sétimo e nono lugares após seus primeiros giros.
Nos últimos segundos, Piastri registrou o tempo mais rápido, mas logo foi superado por Verstappen. Pouco depois, Russell, que havia saído dos boxes com pneus médios, cravou a melhor volta e assumiu a liderança da classificação.
Classificação final
Veja como ficou o grid de largada para a décima etapa da temporada.
Classificação para o GP do Canadá (Foto: reprodução/Instagram/@f1)
Horário da corrida no Canadá
Neste domingo, 15, a corrida está marcada para as 15h (horário de Brasília) e será exibida pela Band e F1TV.
Neste sábado (14), foi realizado em Montreal o último treino livre antes da classificação para o Grande Prêmio do Canadá. O destaque do TL3 ficou por conta do britânico Lando Norris, que cravou o tempo de 1min11s799, superando assim o monegasco Charles Leclerc por 0s078. George Russell fechou o top 3 da sessão. Já Gabriel Bortoleto não teve um bom desempenho e terminou apenas na 19ª posição. Líder do campeonato, Oscar Piastri enfrentou dificuldades. O australiano tocou com a parte traseira de sua McLaren no famoso muro dos campeões logo no início do treino, danificando o pneu traseiro direito, ficando apenas na oitava colocação.
Saiba como foi o TL3 no Circuito Gilles Villeneuve
O terceiro treino livre começou em ritmo lento neste sábado, com apenas Franco Colapinto indo à pista nos primeiros 10 minutos. Pouco depois, foi a vez de Charles Leclerc iniciar sua atividade. O monegasco, que havia se envolvido em um acidente no TL1 na sexta-feira e ficou fora do TL2, marcou 1min15s004 com pneus médios.
Com 15 minutos de sessão, Fernando Alonso assumiu a liderança ao registrar 1min13s050, usando pneus macios. Gabriel Bortoleto, também com o composto vermelho, aparecia em quarto. Charles Leclerc, no entanto, não demorou a reagir e retomou a liderança com uma volta em 1min12s843, ainda com pneus médios.
A sessão teve uma bandeira vermelha acionada quando restavam 40 minutos para o fim. Oscar Piastri sofreu um toque na traseira da McLaren ao bater no famoso “muro dos campeões”, furando o pneu traseiro direito e espalhando detritos pela pista.
Antes disso, Nico Hülkenberg já havia rodado e tocado levemente no mesmo ponto crítico do circuito. A sessão foi retomada com 33 minutos restantes.
Batida de Oscar Piastri no TL3 (Foto: reprodução/Instagram/@f1)
Reinício do treino
Até então, os carros da Mercedes, da Williams e o de Max Verstappen ainda não haviam feito voltas. Todos foram à pista logo após o reinício.
Na metade do treino, Leclerc seguia no topo da tabela de tempos, seguido por Norris, Alonso, Hamilton e Russell. Bortoleto ocupava a 15ª posição. Faltando 25 minutos para o fim, George Russell saltou para a liderança com 1min12s329, usando pneus macios. Lando Norris chegou a desbancá-lo, mas permaneceu apenas 0s046 atrás.
Logo depois, a liderança mudou novamente de mãos, com Lewis Hamilton marcando 1min12s791. Mas foi Russell quem voltou a liderar, baixando para 1min11s950.
Nos minutos finais, Lando Norris apareceu mais uma vez com uma volta ainda mais rápida: 1min11s799, também com pneus macios – composto utilizado por todos os carros em pista nesse momento.
No fim da sessão, Norris garantiu a primeira posição, seguido por Leclerc, Russell, Hamilton e Verstappen. Gabriel Bortoleto terminou apenas em 19º.
Resultado do TL3 (Foto: reprodução/Instagram/@f1)
Horário da corrida no Canadá
Neste domingo (15), a corrida está marcada para as 15h (horário de Brasília) e será exibida pela Band e F1TV.
George Russell foi o mais rápido no segundo treino livre do Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1. A sessão transcorreu sem incidentes significativos ou interrupções prolongadas. O brasileiro Gabriel Bortoleto teve um desempenho melhor em relação ao primeiro treino e finalizou em 13º lugar. A McLaren também apresentou progresso, com performance superior à registrada na primeira atividade do dia.
Charles Leclerc ficou de fora do segundo treino livre devido ao acidente que sofreu durante a primeira sessão.
Saiba como foi o TL2 em Montreal
O segundo treino livre começou com um contratempo envolvendo Lance Stroll. O canadense enfrentou problemas de direção em sua Aston Martin, que não respondia bem nas curvas. Mesmo assim, ele continuou acelerando até que o pneu dianteiro não resistiu, forçando sua saída da sessão sem registrar tempo.
Franco Colapinto, por sua vez, rodou exatamente no mesmo ponto onde teve dificuldades no treino livre 1. Para retornar à pista, precisou passar pela área de escape coberta por grama.
Max Verstappen e Fernando Alonso também saíram momentaneamente da pista, mas conseguiram retornar sem danos e seguiram normalmente na sessão.
George Russell assumiu a liderança e permaneceu no topo da tabela até o fim. A McLaren demonstrou evolução em comparação ao desempenho mais discreto do primeiro treino. Já a Williams, que havia se destacado na abertura das atividades, fechou o TL2 com posições sólidas: quarto e sétimo lugares.
Problema no carro de Lance Stroll (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)
Classificação após o término do TL2
Veja como ficou a classificação, após o término da segunda sessão de treino livre em Montreal.
Classificação após o encerramento do TL2 (Foto: reprodução/Instagram/@f1)
Programação do GP do Canadá
Neste sábado (14), o terceiro treino livre será às 13h30 (horário de Brasília), com transmissão pela Bandsports e F1TV. Já a classificação acontece às 17h, podendo ser acompanhada na Band, Bandsports e F1TV. No domingo (15), a corrida está marcada para as 15h (horário de Brasília) e será exibida pela Band e F1TV.
George Russell segue com o futuro indefinido na Fórmula 1 e evitou dar declarações conclusivas sobre uma possível saída da Mercedes em 2026. Tanto ele quanto o chefe da equipe, Toto Wolff, demonstram confiança em renovar o contrato antes da pausa de verão da categoria. No entanto, a continuidade da parceria após 2025 ainda não está garantida.
Futuro indefinido
A tentativa da Aston Martin de contratar Max Verstappen acabou frustrada, já que o piloto, quatro vezes campeão, demonstra forte tendência a permanecer na Red Bull com a chegada do novo regulamento. Com isso, segundo informou o jornal The Times no último fim de semana, a equipe chefiada por Andy Cowell passou a direcionar seu interesse para o experiente piloto da Mercedes, que soma 111 pontos até o momento e ocupa o quarto lugar no campeonato.
Enquanto isso, Toto Wolff nunca escondeu o desejo de contar com Verstappen na Mercedes — cenário que poderia ameaçar a posição de George Russell, especialmente porque a equipe não pretende abdicar do jovem talento Kimi Antonelli. Apesar das especulações que circulam no paddock, Russell aparenta manter a tranquilidade e não demonstra preocupação com o andamento das negociações.
George Russel como piloto da Mercedes (Foto: reprodução/Instagram/@georgerussel63)
Russel demonstra tranquilidade quanto a permanência na Mercedes
Durante uma entrevista ao portal alemão Motorsport-Total, enquanto refletia sobre quanto tempo ainda levaria para alcançar um título na Fórmula 1, George Russell deu sinais de que acredita na continuidade de sua trajetória com a Mercedes para a temporada de 2026.
“Este já é o meu quarto ano na Mercedes, no próximo ano será o meu quinto”, disse o piloto britânico.
O entrevistador mudou rapidamente o foco da conversa e perguntou se a permanência de Russell na Mercedes já estava confirmada. O piloto, no entanto, foi direto ao dizer que ainda não há garantias. Ele ressaltou que, caso continue na equipe, 2026 marcará sua quinta temporada com o time.
“Ninguém sabe quando sua hora vai chegar. Você só precisa garantir que continue tendo um bom desempenho, continue entregando resultados. E o que acontecer depois disso, só o tempo dirá”, concluiu Russel.
Próxima etapa da temporada
A cidade de Montreal recebe neste fim de semana, entre os dias 13 e 15 de junho, a décima etapa da temporada 2025 da Fórmula 1: o Grande Prêmio do Canadá.
