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F1: Lando Norris conquista a pole position no GP do México

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A sessão classificatória deste sábado (25), no Autódromo Hermanos Rodríguez, para o GP do México, teve poucos momentos de emoção, confirmando o que os treinos livres já indicavam. Oscar Piastri voltou a enfrentar dificuldades para extrair desempenho do carro, e Max Verstappen sofreu com a instabilidade do seu monoposto. Já Lando Norris brilhou no final e garantiu a pole position com uma volta impecável.

Saiba como foi a classificação

Q1

Norris começou forte na classificação, cravando 1min17s147 e assumindo a liderança, seguido por Leclerc com 1min17s285. George Russell logo apareceu para tomar o segundo lugar.

Bortoleto teve a primeira volta anulada após escapar dos limites da pista e receber um aviso de track limits. Verstappen, em sua segunda tentativa, perdeu a traseira do carro e não conseguiu melhorar muito, ficando com 1min17s306.

Oliver Bearman surpreendeu ao marcar um ótimo tempo e assumir a ponta, mas Norris respondeu rapidamente, baixando para 1min16s899, seguido de perto por Leclerc. O brasileiro conseguiu subir para a 11ª posição.

Isack Hadjar surgiu como a grande surpresa da sessão, anotando 1min16s733 e superando Norris. Enquanto isso, as câmeras mostravam o quanto o carro da Red Bull era difícil de controlar, especialmente nas curvas, com Verstappen e Tsunoda lutando para manter o traçado.

Foram eliminados: Colapinto, Stroll, Gasly, Albon e Bortoleto.

Q2

A diferença de desempenho entre Norris e Piastri ficou ainda mais evidente neste sábado. O australiano precisou utilizar dois jogos de pneus macios no Q1 e terminou apenas em décimo, enquanto o britânico, com apenas um jogo, garantiu o quarto melhor tempo.

Hamilton e Leclerc também enfrentaram situações semelhantes, com o piloto da Mercedes optando por sair dos boxes com pneus usados na tentativa de marcar um bom tempo logo no início.

Sem enfrentar dificuldades, Norris encaixou uma volta impecável, registrando setores roxos em todas as parciais e cravando 1min16s252, ficando 0s406 à frente de Leclerc.

Nas segundas tentativas, ninguém conseguiu superar o tempo do britânico. Hamilton terminou 0s206 atrás do piloto da McLaren, seguido por Russell em terceiro, enquanto Piastri subiu apenas para o sétimo lugar.

Eliminados: Lawson, Alonso, Hülkenberg, Ocon e Tsunoda.

Q3

Lando Norris e Charles Leclerc foram os únicos a poupar dois jogos de pneus novos, o que lhes garantiu uma vantagem estratégica sobre os demais. Ambos rapidamente assumiram as primeiras posições, com Leclerc sendo o primeiro a marcar 1min15s991.

George Russell relatou via rádio que a traseira de seu carro “não estava em lugar nenhum”, justificando o sexto melhor tempo obtido.

Na volta decisiva, Lando Norris brilhou e registrou 1min15s586, superando Leclerc por 0s262. Hamilton garantiu o terceiro lugar, enquanto Verstappen ficou em quinto e Piastri em sétimo.

Carlos Sainz, punido pelo incidente com Andrea Kimi Antonelli no fim de semana em Austin, perdeu cinco posições no grid e largará em 12º no GP do México.

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Charles Leclerc, Lando Norris e Lewis Hamilton (Foto: reprodução/ Rudy Carezzevoli/Getty Images Embed)

Classificação

Saiba como ficou o grid para a corrida deste domingo (26).

Grid para o GP do México (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

A largada está prevista para às 17h (horário de Brasília) e terá transmissão da Band e da F1 TV.

F1: Charles Leclerc surpreende McLaren e garante a pole no GP da Hungria

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Após liderar as três sessões de treinos livres no GP da Hungria, a McLaren favorita do grid acabou superada no momento mais decisivo do treino classificatório deste sábado (2). Foi a Ferrari que roubou a cena e garantiu a posição de honra no grid para a corrida deste domingo (3), com Charles Leclerc cravando 1m15s372 e conquistando a pole position. O monegasco superou os dois carros da McLaren, com Oscar Piastri em segundo e Lando Norris em terceiro. Gabriel Bortoleto teve desempenho sólido e alcançou seu melhor resultado em classificações na Fórmula 1, assegurando o sétimo lugar no grid.

Bortoleto volta ao top 10 e supera Hülkenberg

Mostrando mais confiança, Gabriel Bortoleto garantiu sua terceira presença no top 10 do grid nesta temporada. No Q1, o brasileiro chegou a marcar o sexto melhor tempo. Já no Q2, assegurou a décima posição e avançou mais uma vez. Esta foi a oitava vez, em 14 classificações disputadas, que o estreante da Sauber supera o companheiro de equipe, Nico Hülkenberg, e larga à frente do experiente piloto alemão.

Saiba como foi a classificação na Hungria

Q1

Piastri começou o Q1 com o melhor tempo, apenas 0s073 à frente de Russell. Enquanto a maioria dos pilotos retornava aos boxes, Alonso e Stroll permaneceram na pista. A três minutos do fim, o bicampeão cravou a melhor volta provisória, mas Piastri reagiu e retomou a liderança nos instantes finais.

Leclerc, que chegou a ocupar a zona de eliminação, se recuperou na última tentativa e avançou com o quinto tempo. Hamilton também reagiu no fim e passou de 14º para décimo. Bortoleto entrou bem na sessão, marcando o 12º tempo logo de início. O brasileiro ainda conseguiu melhorar, subindo para quinto, mas terminou o segmento em sexto.

Tsunoda (RBR), Gasly (Alpine), Ocon (Haas), Hülkenberg (Sauber) e Albon (Williams) foram os eliminados no Q1, ocupando as posições de 16º a 20º.

Q2

Norris marcou a melhor volta, mantendo meio segundo de vantagem sobre Alonso. Pouco depois, Piastri superou Alonso por apenas 0s051, assumindo a segunda colocação atrás do companheiro de equipe.

Leclerc, que inicialmente foi apenas décimo, reclamou com a Ferrari sobre o atraso na liberação dos boxes, que o fez enfrentar tráfego na pista. A equipe ajustou a estratégia, e o monegasco saiu cedo nos minutos finais, conseguindo avançar para o sexto lugar. Hamilton, por outro lado, caiu da oitava para a 12ª posição na última volta, sem conseguir melhorar seu tempo.

Bortoleto, que começou o Q2 em 13º, garantiu sua vaga no Q3 ao registrar a décima melhor volta nos momentos finais da sessão.

Oliver Bearman (Haas), Lewis Hamilton (Ferrari), Carlos Sainz (Williams), Franco Colapinto (Alpine) e Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) foram os eliminados do Q2 entre 11º e 15º lugares.

Q3

Piastri liderava provisoriamente com 1m15s398, cravado logo em sua primeira volta, superando Norris e Russell. Nos minutos finais, a Aston Martin chamou atenção: Stroll marcou o melhor tempo no último setor e chegou ao quarto lugar, enquanto Alonso ficou a apenas 0s083 do tempo de Piastri.

Pouco depois, Leclerc assumiu a ponta, passando à frente do australiano da McLaren, que não conseguiu melhorar seu desempenho. Norris permaneceu em terceiro. Bortoleto, que iniciou o segmento com o oitavo melhor tempo, terminou em sétimo, mantendo-se à frente de Verstappen na bandeirada.

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Oscar Piastri, Charles Leclerc e Lando Norris (Foto: reprodução/ Sam Bloxham/ Getty Images Embed)

Charles Leclerc se surpreende com pole em Hungaroring

Leclerc afirmou que a classificação foi extremamente difícil desde o início, destacando que o desafio começou já para avançar ao Q2 e se intensificou ao tentar chegar ao Q3. No momento decisivo, as condições da pista mudaram, tornando tudo mais complicado, e ele sabia que precisava de uma volta perfeita para buscar o terceiro lugar.

“Sinceramente, estou sem palavras. Provavelmente é uma das melhores poles que já conquistei. Com certeza, a mais inesperada”, disse o piloto da escuderia italiana, que também foi questionado sobre a possibilidade de vencer a etapa do GP da Hungria.

“A largada e a curva 1 serão decisivas. Não tenho ideia de como vai ser, mas uma coisa é certa: vou fazer absolutamente tudo para manter essa primeira posição. Se conseguirmos fazer isso, deve facilitar bastante a nossa vida para o restante da corrida”, concluiu Charles Leclerc.

Classificação para o GP da Hungria

Saiba como ficou o grid classificatório para o Grande Prêmio da Hungria, no circuito de Hungaroring.

Grid classificatório para o GP da Hungria (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

F1 na Hungria: veja a programação completa

Domingo, 3 de agosto

  • Corrida – 10h00 | Transmissão: Band e F1TV

*Todos os horários são de Brasília.

Max Verstappen surpreende com volta perfeita e conquista a pole na Inglaterra

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Apesar do domínio britânico nos treinos livres do GP da Inglaterra, foi Max Verstappen quem brilhou no momento decisivo. O holandês assegurou a pole position neste sábado ao registrar 1min24s892, superando Oscar Piastri por apenas um décimo de segundo na última volta rápida. Lando Norris garantiu a terceira posição no grid. Já Gabriel Bortoleto vai largar em 16º, beneficiado pela punição aplicada a Oliver Bearman por não reduzir a velocidade durante a bandeira vermelha no TL3.

Max Verstappen, o mágico das pole position

Um carro pode apresentar diversos desafios — pode perder a dianteira, escapar de traseira ou até sofrer com falhas nos freios. Porém, se existe alguém capaz de extrair o máximo de um equipamento mesmo quando ele não está perfeito, esse é Max Verstappen. Sua habilidade, talento e visão de pista são impressionantes, transformando qualquer adversidade em oportunidade e elevando o desempenho do carro a um nível excepcional.

Saiba como foi a classificação em Silverstone

Q1

A primeira fase do classificatório transcorreu sem grandes novidades na frente: Oscar Piastri liderou, seguido de perto por Max Verstappen e Fernando Alonso. Já na parte intermediária da sessão, Franco Colapinto, piloto da Alpine, acabou escapando na última curva e ficou atolado na brita, o que provocou a interrupção da atividade com bandeira vermelha.

Com a retomada da sessão, Max Verstappen marcou 1min25s886 e assumiu a liderança provisória. Gabriel Bortoleto ocupava a 15ª posição, mas acabou sendo superado após boas voltas de Carlos Sainz e Pierre Gasly. O brasileiro caiu para 17º e ficou fora da próxima fase do treino classificatório.

Ficaram de fora do Q2: Liam Lawson em 16º, Gabriel Bortoleto em 17º, Lance Stroll em 18º, Nico Hülkenberg em 19º e Franco Colapinto, que terminou na 20ª posição.

Franco Colapinto escapou da pista e causou bandeira vermelha (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Q2

No Q2, Max Verstappen manteve o ritmo forte e cravou 1min25s316. Pouco depois, Oscar Piastri igualou o tempo do holandês, mas ficou atrás na tabela por completar a volta depois. Em seguida, Lando Norris foi ainda mais rápido, registrando 1min25s231 e assumindo a liderança da sessão.

Na parte final, Lewis Hamilton e Charles Leclerc, ameaçados de eliminação, reagiram com voltas rápidas e subiram para as duas primeiras posições. Já Kimi Antonelli, também próximo da zona de corte, conseguiu se classificar, deixando Carlos Sainz de fora da fase final do treino.

Ficaram fora do Q3: Carlos Sainz terminou em 11º, seguido por Yuki Tsunoda em 12º, Isack Hadjar em 13º, Alexander Albon em 14º e Esteban Ocon, que fechou a lista em 15º lugar.

Q3

O Q3 iniciou com Oscar Piastri liderando com um tempo de 1min24s995, seguido por Lewis Hamilton em segundo e Lando Norris em terceiro, enquanto Max Verstappen aparecia em quarto.

Na última tentativa da sessão, Piastri, Norris e Hamilton não conseguiram melhorar suas marcas. Já Verstappen, após registrar os melhores tempos nos dois primeiros setores, completou uma volta em 1min24s892, garantindo a pole position em Silverstone.

Volta perfeita de Max Verstappen, garantiu ao holandês a pole no GP da Inglaterra (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Grid de classificação

Saiba como ficou o grid classificatório para o Grande Prêmio da Inglaterra.

Grid de classificação para o GP da Inglaterra (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

GP da Inglaterra 2025

A etapa do GP da Inglaterra de Fórmula 1 acontece neste domingo, (6) com a largada marcada para às 11h00 (horário de Brasília).

A transmissão será feita pela TV Band, que exibe a corrida e a classificação em TV aberta. Já os treinos livres e a classificação também poderão ser acompanhados pelo Bandsports, canal por assinatura.

Oscar Piastri pede desculpas por infringir diretriz da McLaren no GP da Áustria

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Após declarar que teve uma disputa justa com Lando Norris no GP da Áustria deste domingo (29), o líder do campeonato, Oscar Piastri, reconheceu que acabou ultrapassando um pouco os limites da chamada “regra Papaya” da McLaren ao encostar na traseira do carro do companheiro de equipe. O piloto também considerou justa a advertência que recebeu do pit-wall pelo ocorrido.

Disputa entre Norris e Piastri

O incidente ocorreu ainda no início da corrida na Áustria. Lando Norris saiu da pole position, enquanto Oscar Piastri teve uma boa largada, superou Charles Leclerc e assumiu a segunda colocação logo na primeira volta. A partir daí, começou a pressionar o companheiro de equipe, mas acabou encostando na traseira do carro de Norris na curva 4, uma das principais zonas de ultrapassagem do circuito de Red Bull Ring.

“A manobra na curva 4 foi muito marginal. Não podemos fazer isso novamente — avisou Tom Stallard, engenheiro de corrida de Piastri, pelo rádio. Depois da bandeirada, ainda no carro, ao receber os parabéns por mais uma dobradinha, aproveitou para se retratar. — Foi minha culpa na curva 4”, afirmou Piastri.

Disputa acirrada entre os pilotos "Papaya" (Vídeo: reprodução/X/@F1)

“Boa batalha”, resume Piastri

Na coletiva após o GP, o australiano avaliou o incidente com maturidade e demonstrou concordar com a postura adotada pela McLaren. Para ele, o toque na traseira do carro de Norris, após travar os freios, foi um claro exemplo de extrapolar os limites do aceitável entre companheiros de equipe. Piastri também reconheceu que, mesmo sem uma advertência da equipe, não repetiria a manobra, considerando-a imprudente. O piloto ainda classificou a disputa com Norris como intensa, mas dentro da esportividade.

“Espero que tenha sido bom de assistir, porque foi bem duro com o carro. Tentei fazer o meu melhor e poderia ter ido melhor quando fiquei momentaneamente à frente”, disse o australiano.

“Foi uma boa batalha. Em alguns momentos, estive um pouco no limite e provavelmente fui além. Mas foi uma boa corrida. É para isso que estamos aqui, para competir uns contra os outros e tentar lutar por vitórias. E foi isso que fizemos hoje. Para mim, foi por pouco, mas não o suficiente”, concluiu o piloto “Papaya”.

Próxima parada: GP da Inglaterra

Neste fim de semana, entre os dias 4 e 6 de julho, a Fórmula 1 desembarca em Silverstone para a 12ª etapa do campeonato de 2025.