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Após o destaque de Lewis Hamilton no primeiro treino livre, a Ferrari reassumiu o protagonismo neste sábado no GP da Inglaterra. Charles Leclerc foi o mais rápido da terceira sessão, registrando 1min25s498 em sua melhor volta, superando Oscar Piastri por apenas 0s068. Max Verstappen ficou com o terceiro melhor tempo da atividade, que teve um encerramento agitado com a batida de Gabriel Bortoleto, que terminou em 16º lugar.
Saiba como foi o TL3 em Silverstone
Lando Norris, companheiro de equipe de Piastri e atual vice-líder do campeonato, terminou a terceira sessão em quarto lugar. Após atuações discretas nos treinos anteriores, Yuki Tsunoda surpreendeu e levou sua Red Bull à quinta posição. Logo atrás, o britânico Oliver Bearman, da Haas, fez boa exibição diante da torcida local e ficou em sexto, seguido por Alexander Albon, da Williams, que fechou em sétimo. A Mercedes, ainda enfrentando dificuldades, teve George Russell em oitavo, enquanto o jovem Kimi Antonelli terminou apenas em 14º.
Gabriel Bortoleto, representando a Sauber, encerrou o terceiro treino na 16ª posição. Nos instantes finais da sessão, o piloto brasileiro sofreu a quebra da suspensão ao se aproximar das curvas 11 e 12, o que provocou uma rodada e o deixou preso na caixa de brita. Apesar dos danos no carro, Bortoleto está confirmado para a classificação. A batida causou a interrupção da atividade com bandeira vermelha, atrapalhando a volta rápida de Lewis Hamilton, da Ferrari, que acabou ficando apenas com o 11º tempo.
Batida de Gabriel Bortoleto (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)
Resultado do TL3
Saiba como ficou o grid, após o terceiro treino livre em Silverstone.
Resultado do TL3 na Inglaterra (Foto: reprodução/Instagram/@f1)
Treino classificatório
Neste sábado (5), a emoção da Fórmula 1 continua com a sessão de classificação às 11h (horário de Brasília), com transmissão ao vivo pela Band, Bandsports e F1TV.
Após declarar que teve uma disputa justa com Lando Norris no GP da Áustria deste domingo (29), o líder do campeonato, Oscar Piastri, reconheceu que acabou ultrapassando um pouco os limites da chamada “regra Papaya” da McLaren ao encostar na traseira do carro do companheiro de equipe. O piloto também considerou justa a advertência que recebeu do pit-wall pelo ocorrido.
Disputa entre Norris e Piastri
O incidente ocorreu ainda no início da corrida na Áustria. Lando Norris saiu da pole position, enquanto Oscar Piastri teve uma boa largada, superou Charles Leclerc e assumiu a segunda colocação logo na primeira volta. A partir daí, começou a pressionar o companheiro de equipe, mas acabou encostando na traseira do carro de Norris na curva 4, uma das principais zonas de ultrapassagem do circuito de Red Bull Ring.
“A manobra na curva 4 foi muito marginal. Não podemos fazer isso novamente — avisou Tom Stallard, engenheiro de corrida de Piastri, pelo rádio. Depois da bandeirada, ainda no carro, ao receber os parabéns por mais uma dobradinha, aproveitou para se retratar. — Foi minha culpa na curva 4”, afirmou Piastri.
Disputa acirrada entre os pilotos "Papaya" (Vídeo: reprodução/X/@F1)
“Boa batalha”, resume Piastri
Na coletiva após o GP, o australiano avaliou o incidente com maturidade e demonstrou concordar com a postura adotada pela McLaren. Para ele, o toque na traseira do carro de Norris, após travar os freios, foi um claro exemplo de extrapolar os limites do aceitável entre companheiros de equipe. Piastri também reconheceu que, mesmo sem uma advertência da equipe, não repetiria a manobra, considerando-a imprudente. O piloto ainda classificou a disputa com Norris como intensa, mas dentro da esportividade.
“Espero que tenha sido bom de assistir, porque foi bem duro com o carro. Tentei fazer o meu melhor e poderia ter ido melhor quando fiquei momentaneamente à frente”, disse o australiano.
“Foi uma boa batalha. Em alguns momentos, estive um pouco no limite e provavelmente fui além. Mas foi uma boa corrida. É para isso que estamos aqui, para competir uns contra os outros e tentar lutar por vitórias. E foi isso que fizemos hoje. Para mim, foi por pouco, mas não o suficiente”, concluiu o piloto “Papaya”.
Próxima parada: GP da Inglaterra
Neste fim de semana, entre os dias 4 e 6 de julho, a Fórmula 1 desembarca em Silverstone para a 12ª etapa do campeonato de 2025.
Gabriel Bortoleto somou seus primeiros pontos na Fórmula 1 neste domingo (29), durante o Grande Prêmio da Áustria. A etapa foi marcada por mais uma atuação dominante da McLaren, que garantiu uma dobradinha com a vitória de Lando Norris. A equipe mantém a liderança do campeonato. Charles Leclerc, da Ferrari, completou o pódio em terceiro, enquanto Lewis Hamilton garantiu a quarta colocação, somando bons pontos para os italianos.
Gabriel Bortoleto brilha em Spielberg
Representando a Sauber, Gabriel Bortoleto teve um desempenho consistente ao longo de todo o fim de semana. Na corrida, terminou na oitava posição e somou quatro pontos importantes. Com as paradas dos adversários no início da prova, chegou a ocupar o quinto lugar momentaneamente. No fim, conseguiu se manter entre os oito primeiros, mesmo após uma acirrada disputa na última volta com Fernando Alonso, que resistiu e não cedeu espaço ao brasileiro.
O desempenho de Bortoleto ganhou ainda mais destaque por superar o companheiro de equipe, Nico Hülkenberg, durante todo o fim de semana. A experiência prévia do brasileiro no circuito austríaco também contribuiu para o bom resultado — ele já havia vencido no traçado em competições de base.
Gabriel somou seus primeiros pontos na F1, no GP da Áustria (Foto: reprodução/Instagram/@f1)
Saiba como foi a corrida na Áustria
A largada
Ainda antes da largada, Carlos Sainz enfrentou problemas no grid ao ficar parado durante a volta de formação, relatando falha no câmbio travado na primeira marcha. A largada precisou ser abortada, e o espanhol levou o carro para os boxes, onde os freios acabaram pegando fogo. A corrida também teve dificuldades para a Williams: Alexander Albon foi forçado a abandonar na volta 17 devido a falhas mecânicas.
Problemas no carro de Carlos Sainz (Vídeo: reprodução/YouTube/@EsportenaBand)
Lando Norris manteve a liderança logo após a largada, seguido por Leclerc, que acabou sendo superado por Piastri na primeira curva. O australiano partiu em busca de aproximação com o companheiro de equipe. Mais atrás, um toque entre Andrea Kimi Antonelli e Max Verstappen mudou o rumo da corrida: o novato da Mercedes, que largou em nono, acertou a traseira do holandês, então em sétimo, fazendo-o rodar e abandonarem ambos. Pelo rádio, Antonelli pediu desculpas pelo incidente.
Acidente entre Kimi Antonelli e Max Verstappen (Vídeo: reprodução/YouTube/@EsportenaBand)
Bortoleto tentou atacar Lawson, mas o piloto da RB fechou o traçado e forçou o brasileiro a sair da pista, passando próximo de Verstappen e Antonelli na área de escape. A corrida foi relançada na volta 4, com Hamilton e Russell disputando posição. O heptacampeão segurou o ataque, enquanto Russell reclamou no rádio de uma freada irregular do ex-companheiro.
“Papayas” travam disputa pela liderança
Na sexta volta, Piastri diminuiu a diferença para Norris para menos de meio segundo, mas sua primeira tentativa de ultrapassagem na curva 4 não teve sucesso. Somente na 11ª volta o australiano conseguiu superar o companheiro, mas Norris logo retomou a liderança e, quatro voltas depois, resistiu a mais uma investida.
Na 20ª volta, a disputa entre os dois esquentou novamente: Piastri travou os pneus ao tentar uma manobra agressiva para passar Norris na entrada da curva. No giro seguinte, a McLaren chamou Norris para o pit stop, enquanto Piastri realizou sua parada na 25ª volta. Após as trocas de pneus de Leclerc e Hamilton entre as voltas 26 e 27, Norris reassumiu a liderança da corrida.
Apesar da disputa acirrada no começo, a batalha entre os dois pilotos se acalmou nas voltas seguintes, com a distância entre eles estabilizada em cerca de 3,5 segundos. Mesmo assim, a McLaren optou por uma nova sequência de paradas nos boxes: Norris entrou na volta 53 e Piastri, logo depois, na 54.
Durante a prova, Piastri precisou desviar rapidamente de uma manobra arriscada do retardatário Franco Colapinto, que quase causou um acidente ao retornar à pista. Colapinto, piloto da Alpine, estava envolvido em uma disputa com Yuki Tsunoda, que havia recebido uma punição de 10 segundos por provocar um contato com o próprio argentino algumas voltas antes.
Norris foi o vencedor do GP da Áustria, seguido por Oscar Piastri e Charles Leclerc (Vídeo: reprodução/YouTube/@EsportenaBand)
Resultado no Red Bull Ring
Confira como ficou o grid após o encerramento da 11ª etapa da temporada 2025 de Fórmula 1.
Resultado do GP da Áustria (Foto: reprodução/Instagram/@f1)
Resultado do GP da Áustria (Foto: reprodução/Instagram/@f1)
Próxima parada: GP da Grã-Bretanha
A Fórmula 1 retorna as pistas entre os dias 4 e 6 de julho, no Circuito de Silverstone, para o Grande Prêmio da Inglaterra.
Sem enfrentar grandes desafios, Lando Norris garantiu neste sábado (28) a pole position para o GP da Áustria, superando Charles Leclerc com uma volta de 1m03s971 e quase meio segundo de vantagem. Porém, a atenção também se voltou para o único carro da Sauber no Q3. Gabriel Bortoleto, que largará em oitavo, alcançou pela primeira vez na carreira uma posição entre os dez primeiros. O desempenho do jovem paulista seguiu o bom ritmo mostrado nos treinos, onde ele esteve entre os dez melhores em todas as sessões.
Saiba como foi a classificação em Spielberg
Q1
A sessão inicial da classificação teve seu início atrasado devido a um acidente na Fórmula 2. Logo nas primeiras voltas rápidas, Lando Norris tomou a liderança. Na metade da qualificação, o top 3 era formado por Norris, Piastri e Max Verstappen.
Nas últimas voltas, Liam Lawson, da Racing Bulls, ultrapassou Max Verstappen. Gabriel Bortoleto, piloto brasileiro da Sauber, melhorou seu desempenho ao longo da sessão e chegou a ocupar a quinta colocação, terminando em oitavo no Q1.
Foram elminados no Q1: Stroll (16º), Ocon (17º), Tsunoda (18º), Sainz (19º) e Hulkenberg (20º).
Q2
O Q2 teve um bom início, mas foi suspenso aos cinco minutos devido a um incêndio na grama do circuito. A sessão ficou parada por cerca de 10 minutos até que o fogo fosse controlado e a pista liberada. Lando Norris liderou a etapa, com Oscar Piastri e Charles Leclerc logo atrás.
Gabriel Bortoleto chamou atenção ao avançar ao Q3 pela primeira vez na carreira, terminando o Q2 na quinta colocação.
Foram elminados no Q2: Alonso (11º), Albon (12º), Hadjar (13º), Colapinto (14º) e Bearman (15º).
Q3
Na fase final do treino classificatório, Lando Norris já mostrou seu ritmo forte ao registrar uma volta rápida que garantiu a pole position com folga. Gabriel Bortoleto, piloto da Sauber, brilhou ao conquistar sua melhor colocação na carreira, largando em oitavo lugar entre os principais competidores. Norris ficou com a primeira posição no grid, seguido por Charles Leclerc, da Ferrari, e Oscar Piastri, companheiro de equipe da McLaren, que completou o top 3.
Lando Norris larga na frente, seguido de Charles Leclerc e Oscar Piastri (Foto: reprodução/x/@F1)
Confira o grid de largada para o GP da Áustria
Veja como ficou o grid para a 11ª etapa da temporada 2025 de Fórmula 1.
Grid de Classificação para o GP da Áustria (Foto: reprodução/Instagram/@f1)
Grid de Classificação para o GP da Áustria (Foto: reprodução/Instagram/@f1)
Horário e transmissão
A corrida está marcada para este domingo (29), com largada às 10h (horário de Brasília). A transmissão será feita pela Band e também estará disponível na plataforma F1TV.
O terceiro treino livre do GP da Áustria foi disputado neste sábado (28) e novamente teve domínio da McLaren, repetindo o cenário do TL2 de sexta-feira. Lando Norris liderou a sessão, com Oscar Piastri logo atrás, consolidando a boa fase da equipe.
Norris marcou 1min04s324, superando o companheiro australiano por 0s118. Max Verstappen terminou em terceiro, 0s210 atrás do líder, mesmo passando boa parte do treino nos boxes — a Red Bull precisou reparar o assoalho de seu carro após um dano no início da atividade. Nos instantes finais, o holandês ainda rodou na entrada da reta principal.
Destaque também para Gabriel Bortoleto, que novamente apareceu entre os dez primeiros, com o oitavo tempo.
Saiba como foi o TL3 em Spielberg
O início do terceiro treino livre do GP da Áustria foi morno, com Max Verstappen sendo o primeiro a registrar uma volta rápida após quase dez minutos, marcando 1min05s818 com pneus duros. Pouco depois, com compostos macios, Lando Norris assumiu a liderança provisória com 1min05s412, quando restavam 43 minutos de sessão.
Gabriel Bortoleto entrou em ação cerca de três minutos depois e marcou sua primeira volta rápida, colocando-se em nono lugar, também com pneus macios. Enquanto isso, Norris seguia evoluindo e baixava seu tempo para 1min04s888.
Nico Hülkenberg começou bem, alcançando o quinto melhor tempo, mas logo foi superado por Bortoleto, que melhorou sua marca e ficou 0s048 à frente do alemão, ambos com pneus macios.
Com metade da sessão concluída, Norris liderava, seguido por Hamilton, Russell, Piastri e Tsunoda no top 5. Bortoleto aparecia em sétimo.
O monegasco Charles Leclerc chegou a ocupar a segunda posição, mostrando a força da Ferrari, ficando a 0s269 do tempo de Norris. Mas logo foi superado por George Russell, que marcou um tempo 0s130 mais lento que o do britânico da McLaren. Andrea Kimi Antonelli também se destacou, colocando-se logo atrás do companheiro de equipe na Mercedes.
Enquanto isso, Verstappen permanecia nos boxes. A Red Bull trabalhava no assoalho danificado do carro do #1, após o holandês passar com força sobre as zebras.
Momento em que Max Verstappen atinge a zebra (Foto: reprodução/Instagram/@f1)
Faltando 15 minutos para o fim, Norris voltou a melhorar e registrou 1min04s324, consolidando a liderança. No mesmo momento, Isack Hadjar perdeu o controle no início da reta principal, mas escapou sem danos.
Bortoleto também subiu na tabela, alcançando a sexta colocação, entre as duas Ferraris.
Já nos minutos finais, Piastri reagiu e saltou para a segunda posição, apenas 0s118 atrás de Norris. Verstappen retornou à pista e rapidamente se posicionou em terceiro, a 0s210 do melhor tempo. O piloto da Red Bull ainda protagonizou uma rodada semelhante à de Hadjar no trecho final da sessão, mas sem maiores consequências.
Lando Norris e Oscar Piastri, fizeram o 1-2 da McLaren no TL3 (Foto: reprodução/Instagram/@mclaren)
Classificação do TL3
Veja como ficou a classificação, após o treino que antecede a classificação para a corrida deste domingo (29) no Circuito Red Bull Ring.
Resultado do TL3 na Áustria (Foto: reprodução/Instagram/@f1)
Resultado do TL3 na Áustria (Foto: reprodução/Instagram/@f1)
Treino classificatório para o GP da Áustria
A definição do grid para o GP da Áustria acontece neste sábado (28), às 11h (horário de Brasília).
Mesmo com o domínio na segunda sessão de treinos livres do GP da Áustria, os pilotos da McLaren, Lando Norris e Oscar Piastri, demonstraram cautela em relação ao desempenho de Max Verstappen, que segue como forte candidato a reagir no restante do fim de semana em Spielberg.
Lando Norris registrou o melhor tempo na segunda sessão de treinos, com Oscar Piastri logo atrás. Max Verstappen ficou em terceiro, a três décimos do líder. Lance Stroll foi o piloto mais próximo dos três primeiros colocados.
Mesmo forte, McLaren teme reação de Verstappen
Apesar do bom momento da McLaren, os dois pilotos reconhecem o potencial de Max Verstappen em extrair o máximo do carro da Red Bull, principalmente no circuito de Spielberg, onde a equipe corre em casa. O fim de semana promete ser desafiador tanto na classificação quanto na corrida.
Lando Norris comentou que o carro apresentou bom desempenho desde o início, com melhorias significativas da equipe que tornaram o desempenho mais competitivo do que nas sessões anteriores. Embora tenham mostrado velocidade superior a algumas equipes na segunda sessão, ele reconheceu que a Red Bull continua próxima, especialmente com o astro holandês, que costuma evoluir bastante no sábado. Norris espera um bom desempenho no dia seguinte, mas ressalta que a disputa será intensa e que o desafio não será tão simples quanto aparenta.
Piastri, que lidera o campeonato com 22 pontos de vantagem sobre Norris e já acumula cinco vitórias na temporada, demonstrou preocupação tanto com a pressão exercida por Verstappen quanto com o desempenho da equipe Mercedes. “Max continua perto, e acho que ele será uma ameaça real nesta semana. O carro parece bom e o ritmo é positivo no primeiro dia. A Mercedes parecia rápida na primeira sessão, mas na segunda não estava tão forte, então não tenho certeza de onde George (Russell) está”, disse o piloto australiano.
Lando Norris, Oscar Piastri e Max Verstappen no GP de Barcelona (Foto: reprodução/SamBloxham/GettyImagesEmbed)
Suspensões variadas para pilotos da McLaren
A McLaren segue avaliando as atualizações no carro, com Norris utilizando uma versão diferente da suspensão em comparação à de Piastri. A equipe realiza testes distintos em ambos os carros sempre que novas peças são introduzidas, buscando identificar qual configuração traz melhor desempenho. Apesar dos avanços, ainda é difícil mensurar a melhora exata, e os pilotos devem discutir os detalhes com a equipe para ajustar os próximos passos. Piastri, líder do campeonato de 2025, mantém a confiança de que as mudanças estão no caminho certo.
Neste sábado (28), a Fórmula 1 realiza a sessão de classificação para o Grande Prêmio da Áustria, marcada para as 11h (horário de Brasília). A atividade será disputada no circuito Red Bull Ring, localizado em Spielberg, na região da Estria.
O GP marca a corrida em casa da equipe Red Bull, escuderia austríaca que acumula seis títulos no Mundial de Construtores. Antes da definição do grid, os pilotos participam do terceiro treino livre, previsto para as 7h30 (horário de Brasília). A classificação será transmitida ao vivo pela Band, BandSports e pela plataforma F1TV.
Treinos livres realizados nesta sexta-feira
Nesta sexta-feira (27), durante os treinos livres, o brasileiro Gabriel Bortoleto se destacou com um sexto lugar em uma das sessões e um oitavo na outra. George Russell, da Mercedes, foi o mais rápido no primeiro treino. Já na segunda atividade do dia, a McLaren dominou completamente, com Lando Norris registrando o melhor tempo, seguido de perto pelo companheiro de equipe Oscar Piastri.
Mar laranja impulsiona Verstappen no GP da Áustria
Mesmo que o cenário do campeonato varie, Max Verstappen contará com vários elementos a seu favor no GP da Áustria. Um dos principais é o Red Bull Ring, circuito que pertence à própria equipe, o que torna a etapa especial e com clima de “corrida em casa” para a escuderia austríaca.
Além disso, o piloto holandês terá o reforço do entusiasmado público da “Orange Army” — a legião de torcedores dos Países Baixos que tradicionalmente lota as arquibancadas com camisas e bandeiras laranjas. Esse apoio maciço costuma ser um combustível a mais para Verstappen, que se sente em casa mesmo fora da Holanda.
Max Verstappen contará com o apoio dos "Orange Army" na Áustria (Foto: reprodução/Instagram/@verstappencom)
Equilíbrio na briga pelo campeonato
Na classificação do campeonato de pilotos, Oscar Piastri lidera com 198 pontos, mantendo uma vantagem de 22 pontos sobre o segundo colocado, Lando Norris. O tetracampeão Max Verstappen aparece na terceira posição. No Mundial de Construtores, o time “Papaya” ocupa o topo da tabela com folga, seguida por Mercedes, Ferrari e Red Bull.
O GP do Canadá, última etapa disputada da temporada, teve vitória de George Russell, da Mercedes. A corrida foi relativamente tranquila, com poucas ultrapassagens e momentos de destaque. No fim, um duelo acirrado entre os companheiros de McLaren terminou com o abandono de Lando Norris, após disputa direta com Piastri.
Lando Norris e Oscar Piastri ocupam a primeira e a segunda colocação no Campeonato Mundial de Pilotos desta temporada (Foto: reprodução/Instagram/@mclaren)
GP da Áustria: confira programação e onde assistir
Sábado – 28 de junho Treino Livre 3 – 7h30 | Transmissão: Bandsports e F1TV Classificação – 11h | Transmissão: Band, Bandsports e F1TV
Domingo – 29 de junho Corrida – 10h | Transmissão: Band e F1TV
📍 Todos os horários seguem o fuso de Brasília
GP da Áustria 2024
Na edição anterior da prova, realizada em 2024, Max Verstappen garantiu a pole position no Grande Prêmio da Áustria ao cravar o tempo de 1:03.314 durante a sessão classificatória no circuito de Spielberg.
O britânico George Russell, da Mercedes, foi o vencedor após uma corrida marcada pela consistência e boa estratégia. O pódio foi completado por Oscar Piastri, da McLaren, que terminou em segundo lugar, e por Carlos Sainz, da Ferrari, que cruzou a linha de chegada na terceira posição.
Com desempenhos sólidos já demonstrados anteriormente, os pilotos chegaram para esta edição com grande expectativa por mais uma disputa intensa no tradicional Red Bull Ring.
