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GP da Itália: Norris marca o melhor tempo no TL3; Bortoleto termina em 6º

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Mostrando força na briga pela pole, a McLaren liderou o terceiro treino livre do GP da Itália neste sábado (6) com Lando Norris. O piloto marcou 1m19s331, à frente de Charles Leclerc, que cravou a segunda melhor volta nos últimos momentos da sessão, e de Oscar Piastri. Gabriel Bortoleto ficou com o sexto tempo, a apenas 0s2 do líder.

Saiba como foi o TL3 em Monza

Bortoleto iniciou o treino com pneus médios, registrando o 13º tempo e ficando 1s6 atrás da volta de referência. Ao melhorar seu próprio giro, reduziu a diferença para 0s7, entrando entre os dez mais rápidos. No terço final da sessão, o brasileiro passou para os pneus macios e marcou o quarto tempo, a apenas 0s4 do líder. Mesmo caindo para quinto lugar próximo ao fim do treino, conseguiu reduzir a desvantagem pela metade.

A sessão também trouxe bons sinais para a Ferrari, que manteve ritmo forte nos treinos e se destacou com os pneus médios. Na primeira metade, Lewis Hamilton registrou o melhor tempo da dupla, mas nos minutos finais Charles Leclerc se sobressaiu. Com os compostos macios, a McLaren se destacou novamente, com Lando Norris sempre à frente de Oscar Piastri.

No início do treino, a maioria dos pilotos optou por pneus duros e médios, com Yuki Tsunoda liderando momentaneamente. Hamilton, usando médios, marcou o segundo melhor tempo, 0s1 à frente de Hadjar, que estava com macios. Max Verstappen tomou a ponta com os pneus vermelhos e, perto da metade da sessão, melhorou sua própria marca. Hamilton se manteve em segundo até ser superado por Leclerc em 0s2, mas continuou registrando voltas competitivas, mesmo sendo temporariamente ultrapassado por Hulkenberg com pneus semelhantes.

A diferença de apenas 0s010 para Leclerc foi revertida por Hamilton no terço final, que reduziu a distância para 0s2 do líder Verstappen. Nos últimos 15 minutos, o uso de pneus macios se intensificou, e Norris e Piastri marcaram as melhores voltas, seguidos por Hadjar. Próximo ao fim, Verstappen chegou a ocupar o segundo lugar, mas Piastri superou sua marca, e, no minuto final, Leclerc passou ambos, fechando a sessão na segunda colocação.

Classificação do TL3

Saiba como ficou o grid após o encerramento do TL3 no Circuito de Monza.

Resultado do TL3 (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Próxima atividade do GP da Itália

Neste sábado (6), a emoção máxima chega com o treino classificatório às 11h (horário de Brasília). Será o momento decisivo para os pilotos mostrarem toda a velocidade e precisão, buscando as melhores posições no grid. Cada volta promete adrenalina, estratégia e disputa intensa, deixando os fãs à beira do assento.

Fórmula 1 em Monza: confira os horários e onde assistir ao GP da Itália

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A partir desta sexta-feira (5), a Fórmula 1 desembarca no tradicional Circuito de Monza, no norte da Itália, para a disputa do Grande Prêmio da Itália. A prova marca a 16ª etapa do calendário de 2025 e tem como destaque a liderança do australiano Oscar Piastri, que vem sustentando o domínio da McLaren na temporada.

Programação do GP da Itália

Sexta-feira, 5 de setembro
Treino Livre 1 — 8h30 (horário de Brasília) | BandSports e F1TV
Treino Livre 2 — 12h00 (horário de Brasília) | BandSports e F1TV

Sábado, 6 de setembro
Treino Livre 3 — 7h30 (horário de Brasília) | BandSports e F1TV
Classificação — 11h00 (horário de Brasília) | Band, BandSports e F1TV

Domingo, 7 de setembro
Corrida — 10h00 (horário de Brasília) | Band e F1TV

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Charles Leclerc foi o vencedor GP da Itália 2024 (Foto: reprodução/ NurPhoto/ Getty Images Embed)

Monza, o templo da Ferrari na Fórmula 1

A tradicional etapa de Monza faz parte do calendário da Fórmula 1 desde a criação da categoria, em 1950. Ao longo da história, já foram disputados 75 Grandes Prêmios da Itália, com exceção de 1980, quando a corrida foi transferida para Imola, na região da Emília-Romanha.

Conhecido como a casa da Ferrari e dos apaixonados tifosi, o circuito é um dos mais emblemáticos da F1. A escuderia italiana é a maior vencedora no traçado, somando 20 conquistas, sendo a última delas no ano passado, quando Charles Leclerc superou Oscar Piastri e encerrou um jejum de cinco temporadas sem vitórias em Monza.

Entre os pilotos, o recorde pertence a dois heptacampeões: Michael Schumacher e Lewis Hamilton, ambos com cinco triunfos. Curiosamente, a edição de 2025 marca a primeira participação de Hamilton em Monza vestindo o macacão vermelho da Ferrari, após sua saída da Mercedes.

No histórico por países, o Reino Unido lidera a lista de vitórias, enquanto o Brasil aparece em segundo lugar, com 10 conquistas, ao lado da Alemanha.

F1 na Itália: liderança de Piastri e penalidades no grid

A Fórmula 1 desembarca na Itália com Oscar Piastri na liderança do campeonato, 34 pontos à frente de Lando Norris, que ocupa a segunda colocação. O britânico, no entanto, começa o fim de semana em desvantagem, já que precisará cumprir uma punição de dez posições no grid devido à troca da unidade de potência. Correndo diante da torcida da Ferrari, Lewis Hamilton também terá de lidar com uma penalidade na largada.

GP da Holanda: Oscar Piastri triunfa em corrida marcada por abandonos

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Oscar Piastri largou na pole position e venceu o GP da Holanda, realizado no Circuito de Zandvoort, na manhã deste domingo (31). O australiano liderou de ponta a ponta, aproveitando duas intervenções do safety car em uma corrida marcada por incidentes envolvendo Lewis Hamilton e Charles Leclerc. A quebra de Lando Norris nas voltas finais elevou Max Verstappen ao segundo lugar, enquanto o novato da Red Bull, Isack Hadjar, conquistou seu primeiro top-3 na carreira, terminando em terceiro. Gabriel Bortoleto completou a prova na 16ª posição.

Saiba como foi a corrida em Zandvoort

A largada

O pole position, Oscar Piastri, disparou na liderança, enquanto Lando Norris, em segundo, foi rapidamente pressionado por Max Verstappen. O inglês resistiu à investida, mas o tetracampeão acabou tocando na pista para evitar o contato e, ainda assim, conseguiu ultrapassá-lo.

Isack Hadjar manteve a quarta posição à frente de Charles Leclerc, que superou George Russell e assumiu o quinto lugar. O destaque no início da corrida foi Alexander Albon, que subiu da 15ª para a décima posição já na primeira volta.

Na largada, o carro de Gabriel Bortoleto demorou a reagir, fazendo com que ele despencasse da 13ª para a penúltima posição. O piloto da Sauber chegou a ultrapassar Lance Stroll, mas os dois se tocaram, danificando a asa dianteira de Bortoleto.

O problema se agravou quando ele continuou na pista com a aleta da asa dianteira quebrada, atraindo a atenção dos comissários por condições inseguras. Stroll precisou trocar os pneus no nono giro, após passar sobre os destroços da peça.

Enquanto isso, os pilotos recebiam atualizações sobre a previsão de chuva, esperada por poucos minutos, principalmente na curva 7.

A potência da McLaren superou finalmente a performance de Max Verstappen, que estava com pneus macios. Na volta 10, Norris aproveitou a parte externa da curva para ultrapassar o holandês e retomar a segunda posição.

Largada no Circuito de Zandvoort (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Leclerc pressiona Hadjar; Bortoleto é punido

A principal disputa passou a ser pela quarta colocação. Isack Hadjar surpreendia na liderança, mas mantinha Charles Leclerc sob pressão, com menos de um segundo de diferença. O monegasco havia superado George Russell ainda na largada.

Mais atrás, a briga pela 11ª posição envolvia Yuki Tsunoda, Kimi Antonelli e Fernando Alonso. O jovem italiano enfrentava dificuldades para ultrapassar o piloto da Red Bull, ao mesmo tempo, em que se defendia do bicampeão mundial.

Preso na 18ª posição, Gabriel Bortoleto era monitorado pela FIA por pilotagem considerada insegura. O incidente envolvendo o brasileiro fez com que Lance Stroll precisasse trocar os pneus, de macios para duros.

O segundo piloto a entrar nos boxes foi o espanhol Fernando Alonso, que iniciou a corrida com pneus médios e trocou para os duros. A estratégia parecia arriscada já na volta 20, especialmente com o início da chuva.

Outros pilotos também optaram por um pit stop na primeira parte da prova, como Yuki Tsunoda, Christian Colapinto e Nico Hülkenberg. Gabriel Bortoleto fez sua parada nos boxes justamente no momento em que Hamilton se envolvia em um incidente.

Safety car na pista

Na volta 23, o heptacampeão Lewis Hamilton enfrentou mais problemas com a Ferrari. O piloto escorregou na parte pintada da curva 3, perdeu o traçado e acabou colidindo contra o muro.

Lewis Hamilton perdeu o traçado e colidiu no muro (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Com o safety car na pista, os pilotos que ainda não haviam parado aproveitaram a volta 24 para fazer a troca de pneus. A manobra teve impacto direto em Oscar Piastri, que liderava com mais de 3 segundos de vantagem sobre Lando Norris, mas viu a diferença cair para menos de 1 segundo.

Após a saída do safety car, a disputa foi retomada. No meio do pelotão, Carlos Sainz e Liam Lawson se envolveram em um acidente, perdendo posições. Ambos tiveram os pneus furados e precisaram retornar aos boxes.

Na liderança, a diferença entre Oscar Piastri e Lando Norris voltou a aumentar, chegando a 2 segundos duas voltas após o reinício. Isack Hadjar, que ocupava a quarta posição, conseguiu se defender de uma tentativa de ultrapassagem de George Russell, mantendo a posição com habilidade.

O incidente gerou mais um safety car virtual. Enquanto Hadjar tinha um momento de respiro, a disputa se intensificou entre Charles Leclerc e Russell pela quinta posição. O monegasco realizou uma ultrapassagem impressionante com a ajuda da zebra.

Charles Leclerc ultrapassando George Russel (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

As reclamações não tardaram: Leclerc criticou a falta de espaço deixado por Russell, enquanto o piloto da Mercedes afirmou que os limites de pista foram ultrapassados pelo ferrarista. O incidente segue sob investigação da FIA.

Disputa entre as McLaren

A bandeira amarela continua afetando Oscar Piastri na liderança. O australiano havia aberto vantagem significativa sobre os rivais no início da corrida, mas, com o safety car, Lando Norris conseguiu reduzir a diferença para menos de 1,5 segundos até a volta 45.

Pelo rádio, George Russell recebeu uma notícia negativa da Mercedes: um problema no carro comprometeria a disputa com Charles Leclerc, e foi orientado a ceder posição para Kimi Antonelli, que vinha logo atrás. Sainz também foi penalizado pelo incidente com Lawson. Enquanto isso, Norris se aproximou de Piastri, chegando a 1,1 segundo de diferença, enquanto as chances de Verstappen parecem praticamente zeradas, com quase 10 segundos atrás do britânico.

Fernando Alonso mostrou força na pista. O espanhol foi um dos poucos, com Sainz e Lawson, a realizar duas paradas. Apesar de perder posições importantes, Alonso busca subir no pelotão com calma, ultrapassando primeiro as Sauber de Hülkenberg e Bortoleto.

Safety car e estratégias diferentes

O carro de George Russell apresentou problemas no assoalho, e a Mercedes viu em Kimi Antonelli uma oportunidade. O italiano foi chamado para um pit stop visando um undercut, e Charles Leclerc seguiu a mesma estratégia. Leclerc saiu à frente, mas um erro de Antonelli na curva prejudicou o ferrarista, que acabou fechado pelo novato na saída da curva — incidente que resultou em 10 segundos de punição para Antonelli.

Incidente entre Charles Leclerc e Andrea Kimi Antonelli (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

A volta do safety car voltou a alterar as distâncias em pista, impactando diretamente o topo da tabela. A vantagem de cerca de 10 segundos de Verstappen sobre Norris foi anulada, assim como as diferenças entre as McLaren.

Enquanto isso, Gabriel Bortoleto não conseguiu se destacar na corrida. Sem tirar proveito da bandeira amarela, o brasileiro perdeu a 10ª colocação conquistada e foi ultrapassado pelas Aston Martin, Tsunoda, Ocon, Colapinto e Hülkenberg, gerando reclamações sobre sua performance.

Norris quebra e Piastri vence

O engenheiro de Oscar Piastri alertou o piloto sobre a chegada de alguns pingos de chuva. Enquanto isso, Lando Norris enfrentou problemas no carro, com vazamento de óleo e perda de potência, liberando muita fumaça. O britânico precisou abandonar, e o safety car voltou à pista.

Abandono de Lando Norris no final da corrida (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Com menos de cinco voltas para o fim, a corrida ficou ainda mais apertada. Max Verstappen aproveitou a oportunidade e se aproximou de Piastri, embora ainda estivesse quase 10 segundos atrás da McLaren. Nessa fase, a diferença de desempenho entre os carros ficou evidente.

Isack Hadjar manteve-se firme durante toda a prova, realizando defesas sólidas contra dois pilotos experientes da F1. Nos últimos giros, a vitória de Piastri estava praticamente garantida, e o australiano cruzou a linha de chegada com tranquilidade. Verstappen completou o pódio em segundo lugar.

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Pódio do GP da Holanda 2025 (Foto: reprodução/ Clive Rose/ Getty Images Embed)

Classificação

Veja como ficou o grid, após o final da corrida do Grande Prêmio da Holanda.

Resultado do GP da Holanda (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Próxima etapa da temporada

A próxima corrida da temporada, acontece no próximo final de semana entre os dias 5 e 7 de setembro, no Circuito de Monza, na Itália.

GP da Holanda: Piastri supera Norris e garante a pole em Zandvoort

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Após cinco etapas sem largar na primeira posição, Oscar Piastri retorna à pole position. O piloto australiano da McLaren registrou 1m08s662 e liderou a classificação do GP da Holanda neste sábado (30), algo que não ocorria desde o GP da Espanha, há quase três meses. Ele dividirá a primeira fila com o companheiro Lando Norris. Já o piloto da casa, Max Verstappen ficou em terceiro, enquanto Gabriel Bortoleto largará na 13ª posição.

Desde a última pole position de Oscar Piastri, pilotos como Lando Norris, George Russell, Max Verstappen e Charles Leclerc ocuparam a primeira posição no grid, mas apenas George e Lando venceram as corridas seguintes. Neste sábado (30), no Circuito de Zandvoort, Norris quase repetiu a façanha, ficando apenas 0s012 atrás do companheiro de equipe.

Gabriel Bortoleto se envolveu em uma polêmica no encerramento do Q2 e acabou eliminado da classificação. Mesmo assim, o brasileiro registrou um bom tempo, superando novamente o companheiro de Sauber, Nico Hülkenberg, e largará na 13ª posição neste domingo (31).

SQ1

Com o início da primeira etapa da classificação, os pilotos rapidamente tomaram a pista, liderados por Yuki Tsunoda. Nos primeiros três minutos, também saíram para a pista as duplas da Ferrari, Haas e Alpine, além de Lance Stroll e Nico Hülkenberg.

Yuki Tsunoda foi o primeiro a registrar uma volta rápida no Q1, mas logo acabou superado por Oliver Bearman, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, que assumiu a liderança provisória.

A sessão também teve sua primeira bandeira amarela, ainda que rápida, devido a mais um incidente envolvendo Lance Stroll. Na tentativa inicial, o canadense passou com os pneus esquerdos sobre a grama, rodou e seu Aston Martin terminou na brita, batendo contra os muros.

Max Verstappen abriu uma volta sólida e assumiu a liderança, mas sua permanência no topo durou pouco. Lando Norris retomou rapidamente a ponta, seguido de perto por Oscar Piastri.

Enquanto isso, Gabriel Bortoleto buscava garantir sua classificação. O brasileiro conseguiu registrar um tempo que o tirou da zona de eliminação, mas acabou caindo novamente após a volta de Leclerc. Nos últimos dois minutos, ele teve uma última chance e conseguiu avançar.

O resultado final deixou Bortoleto dependente do desempenho de outros pilotos. Com as boas voltas de Liam Lawson e Yuki Tsunoda, bastava que Nico Hulkenberg não se destacasse — o alemão não conseguiu melhorar seu tempo e largará na 17ª posição neste domingo (31).

No Q1, Franco Colapinto, Nico Hulkenberg, Esteban Ocon, Oliver Bearman e Lance Stroll ficaram fora da próxima fase da classificação.

SQ2

A dupla formada por Hamilton e Leclerc foi rápida a entrar na pista, com o monegasco registrando a primeira volta rápida. Porém, sua performance foi interrompida por uma raposa no circuito. Após a saída do animal, os tempos começaram a ser contabilizados, e o heptacampeão mundial acabou ficando atrás do companheiro da Ferrari.

Todos os pilotos avançaram para o Q2, mas o topo da tabela seguiu instável, refletindo o que se viu nos treinos anteriores. Verstappen chegou a assumir a liderança, mas logo foi superado por Norris. Piastri tentou tomar a ponta com sua primeira volta rápida, mas terminou atrás do colega de McLaren.

Faltando quatro minutos para o fim, Gabriel Bortoleto ainda estava na zona de eliminação, junto com Alonso, Lawson, Sainz e Gasly. O brasileiro retornou à pista para a última tentativa, em uma estratégia de “tudo ou nada”, que acabou não dando certo desta vez.

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Gabriel Bortoleto no Circuito de Zandvoort (Foto: reprodução/ Joe Portlock/ Getty Images Embed)

Ao final do Q2, Kimi Antonelli, Yuki Tsunoda, Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly e Alex Albon foram eliminados.

SQ3

Oscar Piastri abriu a primeira volta rápida do Q3, superando Norris por 0s012. Conforme os tempos foram registrados, ocorreram grandes mudanças no meio da tabela, com destaque para Lewis Hamilton, que voltou a aparecer entre os cinco melhores.

Todos os pilotos foram para os boxes antes dos minutos finais. Próximo aos três minutos restantes, os classificados retornaram à pista em busca da última tentativa pela pole, todos com pneus macios novos. Verstappen adotou uma estratégia arriscada, permanecendo nos boxes até os últimos segundos para tentar uma volta perfeita.

Surpreendendo, Oscar Piastri registrou o tempo mais rápido da pista na última fase da classificação, garantindo a pole position para a corrida de domingo (31) do GP da Holanda. Lando Norris e Max Verstappen completaram o top 3. Nos últimos segundos, Isack Hadjar conquistou a quarta posição, à frente de George Russell, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Liam Lawson e Carlos Sainz.

Lando Norris, Oscar Piastri e Max Verstappen (Foto: reprodução/Instagram/@mclaren)

Classificação

Confira como ficou o grid para a corrida deste domingo (31), na Holanda.

Grid de classificação (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

O circuito de Zandvoort, na Holanda, tem 4,259 km de extensão e conta com 14 curvas — dez à direita e quatro à esquerda. Estreito e ondulado, o traçado exige grande precisão e habilidade dos pilotos, combinando estratégia e controle absoluto dos carros.

Dentre suas curvas mais icônicas está a Arie Luyendyk, a mais inclinada do calendário da F1, com 18° de inclinação. Para efeito de comparação, os famosos ovais de Indianápolis possuem inclinações de apenas 9°.

Neste domingo, o tetracampeão, correrá em casa com o apoio da torcida holandesa, conhecida como “Orange Army”.

GP da Holanda: Lando Norris se destaca e termina o TL3 em primeiro

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Neste sábado (30), no Circuito de Zandvoort, Lando Norris colocou a McLaren no topo ao registrar o melhor tempo do terceiro treino livre do GP da Holanda. O britânico superou o companheiro Oscar Piastri e também George Russell para garantir a liderança da atividade. Já Gabriel Bortoleto encerrou a sessão apenas na 13ª posição, em um treino sem grandes surpresas.

Saiba como foi o TL3 em Zandvoort

Com o cronômetro em contagem regressiva, o clima foi bem diferente em relação à correria de sexta-feira. Na manhã deste sábado (30), apenas nos minutos iniciais surgiu ação na pista: Isack Hadjar foi o primeiro a se arriscar, utilizando pneus intermediários. O francês completou apenas uma volta rápida antes de recolher aos boxes, relatando aos engenheiros que o asfalto seguia “muito verde” e sem aderência suficiente.

Kimi Antonelli abriu a contagem ao registrar a primeira volta cronometrada, com 1m33s360, ainda distante de um ritmo competitivo. Logo depois, Nico Hülkenberg e Lando Norris também entraram na pista, dando início efetivo às atividades do treino.

Nos 15 minutos iniciais, apenas alguns nomes apareceram na tabela de tempos além do jovem italiano: Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg, da Sauber, e a dupla da Alpine, Franco Colapinto e Pierre Gasly. O brasileiro chegou a liderar momentaneamente mesmo utilizando pneus duros. Porém, quando Lance Stroll entrou com os compostos macios, abriu vantagem e assumiu a ponta, posição que rapidamente foi superada por Kimi Antonelli e, em seguida, por Fernando Alonso.

Domínio absoluto da McLaren

Após dominar a sexta-feira (29), Lando Norris voltou a mostrar força no terceiro treino livre ao cravar a melhor marca logo em sua primeira volta rápida, retomando a liderança da sessão. Na sequência, Max Verstappen e Oscar Piastri também abriram seus giros mais velozes, indicando que o britânico poderia ser superado. No entanto, apesar do bom ritmo, o holandês ficou apenas em terceiro, enquanto o australiano assegurou a segunda posição.

Discreto na temporada 2025, Lewis Hamilton finalmente mostrou competitividade no GP da Holanda. O sete vezes campeão mundial registrou 1m10s566 e entrou no top-3. Pouco depois, Oscar Piastri voltou a demonstrar força com a McLaren e reduziu sua marca para 1m10s120, superando Norris e reassumindo a ponta da sessão. Quem também apareceu com destaque foi George Russell: após dois treinos apagados, o piloto da Mercedes garantiu o terceiro lugar, ficando 0s350 atrás de Piastri sob o forte sol em Zandvoort.

Bortoleto se destaca e Russell causa confusão

No início da segunda metade do terceiro treino livre, os pilotos se concentraram mais em testar a durabilidade e o desempenho dos pneus, resultando em disputas discretas e pouco emocionantes. A emoção voltou nos últimos 15 minutos, quando Lando Norris, com pneus macios, marcou impressionantes 1m08s972, mantendo a liderança mesmo com a tentativa de Piastri de superá-lo.

Uma cena inusitada envolvendo George Russell chamou a atenção nos boxes e foi registrada pela FIA. O britânico entrou na pit lane de forma ampla, bloqueando Fernando Alonso e atrapalhando uma volta promissora do espanhol. Paralelamente, Gabriel Bortoleto se destacou ao registrar um bom tempo, subindo da 19ª para a 8ª posição.

Incidente entre Fernando Alonso e George Russell (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Mesmo sem caráter competitivo de corrida, os incidentes entre pilotos se mantiveram frequentes ao longo dos três treinos livres. Nos minutos finais, a tabela pouco se alterou: Lando Norris garantiu a liderança mais uma vez, seguido por Piastri e Russell, completando o pódio do TL3.

Classificação do TL3

Veja como ficou o grid classificatório, após o encerramento do TL3.

Classificação final do TL3 (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Próxima atividade em Zandvoort

Os carros retornam à pista ainda neste sábado (30) para a sessão de classificação, prevista para as 10h (horário de Brasília). A corrida principal será disputada no domingo (31) também às 10h (horário de Brasília).

GP da Holanda: Lando Norris lidera TL2 com acidentes; Bortoleto é 13º

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Lando Norris dominou o segundo treino livre do GP da Holanda nesta sexta-feira (29), em Zandvoort, garantindo o melhor tempo da sessão. O piloto da McLaren superou Fernando Alonso e o companheiro de equipe Oscar Piastri para encerrar na liderança. Gabriel Bortoleto finalizou em 13º, em uma sessão marcada por duas bandeiras vermelhas e poucas oportunidades de destaque.

Saiba como foi o TL2 em Zandvoort

Com a previsão de chuva forte, os pilotos não perderam tempo e foram à pista logo nos instantes iniciais do segundo treino livre. Liam Lawson abriu a tabela de tempos com 1m17s854, seguido por Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg, que chegou a assumir a liderança de forma provisória.

Pouco antes de completar cinco minutos de sessão, a chuva começou a aparecer em Zandvoort. A disputa no topo seguiu instável, alternando entre as Aston Martin e Lando Norris. O britânico, por pouco, não perdeu a liderança para Bortoleto, que ficou a apenas 0s02 de diferença.

Assim como no primeiro treino, a brita voltou a ser visitada, desta vez por Alex Albon. Pouco depois, a segunda bandeira vermelha do GP da Holanda de 2025 foi acionada. Na curva 3, Lance Stroll perdeu o controle sozinho, bateu com força no muro e danificou seriamente o lado direito do carro.

Lance Stroll danificou lado direito do carro, após batida (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Pouco antes dos acidentes, Oliver Bearman se destacou ao marcar o melhor tempo da sessão. O novato registrou 1m11s113, superando Lando Norris, que ficou em segundo, e Gabriel Bortoleto, que completou o top-3.

Safety car e novos incidentes marcam a final do TL2

A batida de Lance Stroll com a Aston Martin espalhou peças e fluidos pela pista, atrasando o retorno das atividades em relação ao primeiro treino livre.

Quando a sessão foi retomada, outro imprevisto surgiu. Isack Hadjar teve falta de energia e precisou “estacionar” o carro na curva 8. Como o safety car era virtual, os demais pilotos continuaram circulando pela pista.

Com 30 minutos para o fim, a sessão carecia de grandes disputas, exceto por Oliver Bearman, que seguia liderando. A Sauber voltou a se destacar, e Nico Hülkenberg assumiu a ponta por algum tempo.

Lewis Hamilton iniciou uma volta promissora, com o melhor tempo no primeiro setor, mas um leve toque na grama provocou uma rodada, encerrando prematuramente sua tentativa de ataque ao topo da tabela.

Hamilton roda após toque na grama e vê sua volta promissora ser interrompida (Vídeo: reprodução/X/F1)

Batalha pelo topo com incidentes durante o treino

Após uma série de imprevistos, a atenção voltou à disputa pela liderança. Fernando Alonso chegou a registrar todos os melhores setores e abriu vantagem, mas Lando Norris tomou a ponta com o melhor tempo do dia, 1m09s890. O companheiro de equipe Oscar Piastri completou o top-3, enquanto Alonso não conseguiu reagir.

A animação do público, porém, foi interrompida rapidamente. Poucos minutos depois, uma nova bandeira vermelha foi acionada após Alex Albon errar na curva 1 e ir parar nas britas.

Batida de Alexander Albon (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Os contratempos se estenderam também aos boxes. Durante a entrada de Russell e Piastri, quase ocorreu uma colisão, registrada pelo controle de prova. Ao errar a garagem, o piloto da McLaren precisou retornar à pista, encontrando o veterano da Mercedes na pit lane.

Diferente de outras paralisações, a sessão foi rapidamente retomada. Na reta final de 10 minutos, os pilotos — à exceção de Sainz e Gasly — voltaram à pista com pneus macios, enquanto o sol começava a surgir sobre Zandvoort.

Liderança de Lando Norris

Em um treino marcado por longas paralisações, Gabriel Bortoleto não repetiu o desempenho do primeiro treino livre. Seu melhor tempo foi 1m11s320, registrado nos cinco minutos finais, garantindo a 13ª posição, três lugares atrás do companheiro da Sauber.

Com os incidentes finalmente resolvidos, a sessão seguiu sem grandes surpresas. Lando Norris manteve a liderança conquistada antes das últimas bandeiras, fechando o segundo treino livre com o melhor tempo da sexta-feira (29). Fernando Alonso e Oscar Piastri completaram o pódio da sessão.

Classificação do TL2

Veja como ficou o grid classificatório após o segundo treino livre na Holanda.

Grid classificatório do TL2 (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Próximo treino livre

No sábado, 30 de agosto, a Fórmula 1 retoma a preparação para o GP da Holanda com o terceiro treino livre, marcado para as 6h30 (horário de Brasília). A sessão será transmitida ao vivo pelo Bandsports e pela F1 TV.

GP da Holanda: saiba quando acontece e onde assistir à corrida da F1

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Depois da pausa de verão, a Fórmula 1 volta às pistas com o GP da Holanda, que começa nesta sexta-feira (29). A corrida será disputada no tradicional Circuito de Zandvoort, localizado nas dunas da cidade. O ponto alto do fim de semana acontece no domingo (31), às 10h (horário de Brasília), com transmissão da Band e da F1 TV.

GP da Holanda: programação e transmissão

Sexta-feira, 29/08

Treino Livre 1: 7h30 (horário de Brasília) — Bandsports e F1 TV
Treino Livre 2: 11h (horário de Brasília) — Bandsports e F1 TV

Sábado, 30/08

Treino Livre 3: 6h30 (horário de Brasília) — Bandsports e F1 TV
Classificação: 10h (horário de Brasília) — Band, Bandsports e F1 TV

Domingo, 31/08

Corrida: 10h (horário de Brasília) — Band e F1 TV

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Lando Norris e Max Verstappen no Circuito de Zandvoort (Foto: reprodução/ NurPhoto/ Getty Images Embed)

Oscar Piastri e McLaren no topo

No Campeonato de Pilotos, Oscar Piastri ocupa a primeira posição com 284 pontos, nove a frente de Lando Norris, que aparece em segundo. Max Verstappen fecha o top 3. Já no ranking de equipes, a McLaren lidera com folga, seguida por Ferrari, Mercedes e Red Bull.

Bortoleto mostra desempenho brilhante com a Sauber

Após conquistar seus primeiros pontos na Fórmula 1 e encerrar um jejum de mais de sete anos sem que um brasileiro pontuasse na categoria, Gabriel Bortoleto vem mantendo uma sequência impressionante com a Sauber.

No GP da Áustria, em junho, ele terminou em oitavo lugar, somando quatro pontos. O piloto também brilhou no GP da Bélgica e na Hungria, onde alcançou sua melhor performance na carreira, consolidando-se como uma das promessas brasileiras na F1.

Zandvoort 2024

No ano passado, Lando Norris conquistou a vitória na prova, completando um fim de semana impecável. O pódio foi completado por Max Verstappen, em segundo lugar, e Charles Leclerc, em terceiro. Norris também garantiu a pole position com o tempo de 1:09.673 e registrou a volta mais rápida da corrida, marcando 1:13.878, mostrando total domínio durante o evento.

F1: Lando Norris triunfa na Hungria após duelo com Piastri; Bortoleto é sexto

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Largando da terceira posição e enfrentando algumas dificuldades no início da corrida deste domingo (3), o britânico Lando Norris soube se recuperar com a estratégia eficiente da McLaren para conquistar sua primeira vitória no circuito de Hungaroring. Nas voltas finais, resistiu à forte pressão do companheiro de equipe Oscar Piastri, que terminou na segunda colocação. O britânico George Russell completou o pódio. Já o brasileiro Gabriel Bortoleto teve desempenho consistente e cruzou a linha em sexto lugar, alcançando seu melhor resultado na Fórmula 1 até agora.

Saiba como foi a corrida na Hungria

A largada

Charles Leclerc largou bem e manteve a liderança, enquanto Lando Norris tentou uma manobra para ultrapassar Oscar Piastri, que conseguiu segurar a posição. Com isso, Norris acabou sendo ultrapassado por George Russell e Fernando Alonso, caindo para quinto.

O brasileiro Gabriel Bortoleto aproveitou a largada ruim de Lance Stroll e subiu para a sexta colocação, buscando pressionar Lando Norris pelo quinto lugar. O tetracampeão Max Verstappen perdeu posição para Liam Lawson. Lewis Hamilton também enfrentou dificuldades, caindo da 12ª para a 14ª posição no grid.

Os comissários responsáveis pela direção de prova registraram quebras de regulamento na largada envolvendo o brasileiro e seu companheiro de equipe, Nico Hülkenberg, por terem se movimentado antes da bandeira verde. Após investigação, Bortoleto não foi penalizado, enquanto Hulkenberg recebeu uma punição de cinco segundos.

Largada do Grande Prêmio da Hungria, no circuito de Hungaroring (Vídeo: reprodução/X/@F1)

Estratégias de pneus agitam GP da Hungria

Os dez primeiros largaram com pneus médios, mas o desgaste foi maior do que o esperado. No grupo da frente, Verstappen parou na volta 18 e Piastri na 19, ambos optando pelos pneus duros. Logo depois, Leclerc e Russell também fizeram suas paradas. A vantagem de Piastri sobre Leclerc caiu de três segundos para 1s2.

Lando Norris assumiu a liderança provisória e, junto com Fernando Alonso e Bortoleto, permaneceu na pista sem parar até a volta 25. Os carros com pneus duros apresentaram ritmo superior aos que ainda não haviam feito a troca, mas Leclerc reclamou pelo rádio de falta de ritmo e afirmou que não conseguiria manter a corrida.

Após a parada, Verstappen caiu para 14º, mas rapidamente ultrapassou Nico Hülkenberg e Pierre Gasly. Aproveitando uma abertura, passou Lewis Hamilton e subiu para 11º, apesar de a direção de prova ter aberto investigação sobre a manobra. Pouco depois, Max também superou Hadjar e Bearman, alcançando a nona posição.

Incidente entre Max Verstappen e Lewis Hamilton será investigado após a corrida (Vídeo: reprodução/X/@F1)

Trocas agitam liderança e Bortoleto avança

Charles Leclerc voltou à liderança após a parada de Lando Norris na volta 31, que fez o pit stop mais rápido da temporada e retornou em quarto com pneus duros. Com dois segundos sobre Piastri, Leclerc controlou a corrida até perder tempo na brita na volta 38, recebendo alerta do engenheiro.

Na volta 40, a Ferrari chamou Leclerc para trocar pneus, entregando a liderança a Piastri, que parou na volta 46. Norris aproveitou as paradas de Leclerc, Piastri e Russell para assumir a ponta.

Gabriel Bortoleto fez seu pit stop na volta 40 e voltou em oitavo, subindo para sétimo após as paradas de Verstappen e Hamilton. Oliver Bearman, também estreante, abandonou a prova na volta 50 com problemas mecânicos.

Lando Norris vence com Piastri e Russell no pódio

Após retornar dos boxes com pneus seis voltas mais novos que os de Leclerc, Piastri acelerou forte e alcançou rapidamente o piloto da Ferrari. Na volta 51, o líder do campeonato fez a ultrapassagem sem dificuldades.

Nas voltas finais, Piastri usou a vantagem dos pneus mais frescos para reduzir a distância para Norris e pressionar o companheiro de equipe. Enquanto isso, George Russell se aproximou de Leclerc e, na volta 62, ultrapassou o piloto da Ferrari na reta principal, assumindo o terceiro lugar.

Piastri tentou duas vezes ultrapassar Norris nas últimas voltas, mas o britânico conseguiu segurar a posição e garantir a vitória.

Disputa nas voltas finais entre os pilotos "Papayas" (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Classificação do GP da Hungria

Veja como ficou o grid após a corrida deste domingo (3), no circuito Hungaroring.

Classificação do GP da Hungria (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Liderança da F1

Desde o GP de Miami, Oscar Piastri mantém a liderança na Fórmula 1, consolidada com a vitória no GP da Bélgica. O australiano soma 266 pontos, 16 a mais que Lando Norris. Na disputa entre equipes, a McLaren está na frente, com 417 pontos.

Próxima etapa da temporada

A Fórmula 1 dá uma pausa de três semanas e retorna entre os dias 29 e 31 de agosto para o Grande Prêmio da Holanda, no Circuito de Park Zandvoort.

F1: Charles Leclerc surpreende McLaren e garante a pole no GP da Hungria

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Após liderar as três sessões de treinos livres no GP da Hungria, a McLaren favorita do grid acabou superada no momento mais decisivo do treino classificatório deste sábado (2). Foi a Ferrari que roubou a cena e garantiu a posição de honra no grid para a corrida deste domingo (3), com Charles Leclerc cravando 1m15s372 e conquistando a pole position. O monegasco superou os dois carros da McLaren, com Oscar Piastri em segundo e Lando Norris em terceiro. Gabriel Bortoleto teve desempenho sólido e alcançou seu melhor resultado em classificações na Fórmula 1, assegurando o sétimo lugar no grid.

Bortoleto volta ao top 10 e supera Hülkenberg

Mostrando mais confiança, Gabriel Bortoleto garantiu sua terceira presença no top 10 do grid nesta temporada. No Q1, o brasileiro chegou a marcar o sexto melhor tempo. Já no Q2, assegurou a décima posição e avançou mais uma vez. Esta foi a oitava vez, em 14 classificações disputadas, que o estreante da Sauber supera o companheiro de equipe, Nico Hülkenberg, e larga à frente do experiente piloto alemão.

Saiba como foi a classificação na Hungria

Q1

Piastri começou o Q1 com o melhor tempo, apenas 0s073 à frente de Russell. Enquanto a maioria dos pilotos retornava aos boxes, Alonso e Stroll permaneceram na pista. A três minutos do fim, o bicampeão cravou a melhor volta provisória, mas Piastri reagiu e retomou a liderança nos instantes finais.

Leclerc, que chegou a ocupar a zona de eliminação, se recuperou na última tentativa e avançou com o quinto tempo. Hamilton também reagiu no fim e passou de 14º para décimo. Bortoleto entrou bem na sessão, marcando o 12º tempo logo de início. O brasileiro ainda conseguiu melhorar, subindo para quinto, mas terminou o segmento em sexto.

Tsunoda (RBR), Gasly (Alpine), Ocon (Haas), Hülkenberg (Sauber) e Albon (Williams) foram os eliminados no Q1, ocupando as posições de 16º a 20º.

Q2

Norris marcou a melhor volta, mantendo meio segundo de vantagem sobre Alonso. Pouco depois, Piastri superou Alonso por apenas 0s051, assumindo a segunda colocação atrás do companheiro de equipe.

Leclerc, que inicialmente foi apenas décimo, reclamou com a Ferrari sobre o atraso na liberação dos boxes, que o fez enfrentar tráfego na pista. A equipe ajustou a estratégia, e o monegasco saiu cedo nos minutos finais, conseguindo avançar para o sexto lugar. Hamilton, por outro lado, caiu da oitava para a 12ª posição na última volta, sem conseguir melhorar seu tempo.

Bortoleto, que começou o Q2 em 13º, garantiu sua vaga no Q3 ao registrar a décima melhor volta nos momentos finais da sessão.

Oliver Bearman (Haas), Lewis Hamilton (Ferrari), Carlos Sainz (Williams), Franco Colapinto (Alpine) e Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) foram os eliminados do Q2 entre 11º e 15º lugares.

Q3

Piastri liderava provisoriamente com 1m15s398, cravado logo em sua primeira volta, superando Norris e Russell. Nos minutos finais, a Aston Martin chamou atenção: Stroll marcou o melhor tempo no último setor e chegou ao quarto lugar, enquanto Alonso ficou a apenas 0s083 do tempo de Piastri.

Pouco depois, Leclerc assumiu a ponta, passando à frente do australiano da McLaren, que não conseguiu melhorar seu desempenho. Norris permaneceu em terceiro. Bortoleto, que iniciou o segmento com o oitavo melhor tempo, terminou em sétimo, mantendo-se à frente de Verstappen na bandeirada.

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Oscar Piastri, Charles Leclerc e Lando Norris (Foto: reprodução/ Sam Bloxham/ Getty Images Embed)

Charles Leclerc se surpreende com pole em Hungaroring

Leclerc afirmou que a classificação foi extremamente difícil desde o início, destacando que o desafio começou já para avançar ao Q2 e se intensificou ao tentar chegar ao Q3. No momento decisivo, as condições da pista mudaram, tornando tudo mais complicado, e ele sabia que precisava de uma volta perfeita para buscar o terceiro lugar.

“Sinceramente, estou sem palavras. Provavelmente é uma das melhores poles que já conquistei. Com certeza, a mais inesperada”, disse o piloto da escuderia italiana, que também foi questionado sobre a possibilidade de vencer a etapa do GP da Hungria.

“A largada e a curva 1 serão decisivas. Não tenho ideia de como vai ser, mas uma coisa é certa: vou fazer absolutamente tudo para manter essa primeira posição. Se conseguirmos fazer isso, deve facilitar bastante a nossa vida para o restante da corrida”, concluiu Charles Leclerc.

Classificação para o GP da Hungria

Saiba como ficou o grid classificatório para o Grande Prêmio da Hungria, no circuito de Hungaroring.

Grid classificatório para o GP da Hungria (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

F1 na Hungria: veja a programação completa

Domingo, 3 de agosto

  • Corrida – 10h00 | Transmissão: Band e F1TV

*Todos os horários são de Brasília.

GP da Hungria: Oscar Piastri domina o TL3, e Bortoleto assegura 9ª posição

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A McLaren mostrou mais uma vez sua força e manteve o bom ritmo mostrado nos treinos anteriores, voltando a se destacar no terceiro e último treino livre do GP da Hungria, realizado neste sábado (2). Desta vez, foi Oscar Piastri quem liderou a sessão, no circuito Hungaroring, cravando 1m14s915 e superando seu companheiro Lando Norris por apenas 32 milésimos. Charles Leclerc fechou em terceiro lugar, enquanto o brasileiro Gabriel Bortoleto terminou entre os dez mais rápidos, com a nona posição.

Saiba como foi o TL3 na Hungria

O início do TL3 teve ritmo lento, e apenas cinco pilotos haviam registrado voltas rápidas nos primeiros 20 minutos após a bandeira verde. O tetracampeão Max Verstappen liderava na ocasião, enquanto as equipes alternavam entre compostos médios e macios — estes últimos responsáveis pelos melhores tempos de nomes como George Russell, Oscar Piastri e Charles Leclerc.

O monegasco Charles Leclerc chegou a assumir a liderança da tabela de tempos quando metade do treino já havia passado, mantendo a boa forma que demonstrou nas sessões anteriores. Pouco depois, Piastri a bordo de sua McLaren cravou uma volta mais veloz e tomou a ponta, enquanto Lewis Hamilton também melhorava e aparecia em segundo, superando o tempo do monegasco.

Gabriel Bortoleto começou o treino em décimo com pneus macios e chegou a ocupar a quinta posição, a apenas três décimos do líder. Após cair algumas posições, voltou a subir a 11 minutos do fim, marcando o sétimo tempo, à frente de Nico Hülkenberg. No encerramento, os dois garantiram o nono e o décimo lugares.

Nos instantes finais da sessão, Leclerc reagiu e voltou a se posicionar à frente do companheiro de equipe. Lando Norris também avançou e garantiu o segundo lugar, completando uma dobradinha para a McLaren nos minutos finais do treino.

Classificação do TL3

Saiba como ficou o grid no TL3, após o primeiro dia de atividades na pista neste sábado (2).

TL3 do GP da Hungria (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

F1 na Hungria: veja a programação completa

Sábado, 2 de agosto

  • Classificação – 11h00 | Transmissão: Band, Bandsports e F1TV

Domingo, 3 de agosto

  • Corrida – 10h00 | Transmissão: Band e F1TV

*Todos os horários são de Brasília.