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Max Verstappen, da Red Bull, foi o mais rápido no terceiro e último treino livre do Grande Prêmio de Singapura de Fórmula 1, realizado no circuito de Marina Bay. O australiano Oscar Piastri, da McLaren, registrou o segundo melhor tempo, seguido por George Russell, da Mercedes, em terceiro. O brasileiro Gabriel Bortoleto, representando a Sauber, mostrou evolução em relação às sessões anteriores e terminou em 12º, logo atrás do companheiro de equipe Nico Hülkenberg, que garantiu a nona posição.
Desempenho de Bortoleto
Gabriel Bortoleto foi um dos primeiros a entrar na pista, iniciando suas voltas com os pneus médios. Após as primeiras tentativas de todo o pelotão, o brasileiro ocupava a 15ª posição. Já no fim do treino, ao trocar para os compostos macios, marcou o 17º tempo antes de melhorar novamente nos instantes finais, quando conseguiu registrar a 12ª melhor marca da sessão.
Saiba como foi o TL3 em Singapura
Dez minutos após o início da sessão, apenas metade dos pilotos havia registrado tempos, com Lando Norris liderando utilizando pneus médios. Carlos Sainz chegou a ultrapassá-lo com os compostos macios, mas Norris retomou a liderança. A sessão foi interrompida no minuto 17 devido a uma batida de Liam Lawson, que já havia se envolvido em um acidente no TL2, e voltou a correr com 35 minutos restantes no cronômetro.
Durante esse período, Lewis Hamilton recebeu uma notificação por suposta infração à bandeira vermelha. Enquanto Norris mantinha a ponta, Fernando Alonso, Lance Stroll, Matteo Antonelli, George Russell e Max Verstappen ainda não haviam registrado voltas. Verstappen, no entanto, apareceu em quarto lugar na tabela de tempos, e logo depois Antonelli assumiu a liderança ao utilizar pneus macios.
Nos últimos 15 minutos, mais pilotos testaram os compostos de faixa vermelha. Com eles, Charles Leclerc, Norris e Verstappen marcaram suas melhores voltas. Russell, que estava em quinto, ficou a apenas 0s049 de ultrapassar o tetracampeão, mas Oscar Piastri superou o inglês nos instantes finais, garantindo posição superior na bandeirada.
Classificação do TL3 em Singapura (Foto: reprodução/Instagram/@f1)
Treino classificatório
A classificação está marcada para as 10h (horário de Brasília), deste sábado (4) e poderá ser acompanhada ao vivo pela Band, BandSports e F1TV.
Fernando Alonso começou bem o fim de semana em Singapura. O espanhol da Aston Martin registrou o melhor tempo no primeiro treino livre desta sexta-feira (3), no circuito de Marina Bay, deixando para trás Charles Leclerc, da Ferrari, e Max Verstappen, da Red Bull.
Quem também foi à pista foi Gabriel Bortoleto. O brasileiro terminou a sessão em 17º lugar, atrás do companheiro de equipe na Sauber, que fechou o treino na 12ª posição.
Saiba como foi o TL1 em Singapura
O início do primeiro treino livre do GP de Singapura foi marcado pela entrada precoce de alguns novatos e reservas na pista. A dupla da Sauber foi a primeira a sair dos boxes, seguida por Liam Lawson e Isack Hadjar, da Racing Bulls, além de Oliver Bearman e Esteban Ocon, representando a Haas. Apesar da movimentação inicial, os tempos demoraram a aparecer, e os primeiros giros não foram expressivos.
Sem grandes surpresas nos minutos iniciais, os pilotos abriram suas voltas, mas não conseguiram registros competitivos. Em busca de um fim de semana de recuperação, Oscar Piastri foi o primeiro a marcar uma volta razoável e, por um instante, assumiu a liderança. No entanto, Max Verstappen logo respondeu e tomou o primeiro lugar, como já é habitual.
A sessão também teve momentos de tensão. A Williams precisou agir rapidamente após Alex Albon relatar fogo no carro pelo rádio ao retornar aos boxes. O tailandês deixou o cockpit imediatamente, enquanto os mecânicos se apressavam para controlar a situação.
Carro de Alexander Albon (Vídeo: reprodução/X/@F1)
Na pista, Hadjar surpreendeu ao registrar 1m34s329 e assumir a liderança provisória. A resposta de Verstappen veio na sequência, com uma volta cerca de dois décimos mais rápida. Pouco depois, os veteranos Lewis Hamilton e Fernando Alonso entraram na briga, superando o tempo do holandês, e Lando Norris aproveitou o bom ritmo para assumir a ponta da tabela.
Gabriel Bortoleto, ainda com pneus duros, iniciou discreto e permaneceu entre os últimos colocados durante boa parte da atividade. O brasileiro ficou à frente apenas de Albon, que abandonou o treino após o problema técnico.
Fernando Alonso foi o primeiro a baixar para a casa de 1m32s. Mostrando segurança e ritmo consistente, o bicampeão mundial liderou algumas parciais e demonstrou conforto no traçado de Marina Bay, especialmente nos primeiros 15 minutos.
Enquanto isso, Norris, ainda utilizando pneus duros, anotou uma boa volta e reassumiu a ponta. Verstappen conseguiu superar Alonso, mas ainda ficou atrás do britânico da McLaren. Na sequência, Hadjar surpreendeu novamente ao surgir em terceiro.
Com metade da sessão completa, Alonso voltou ao topo com uma volta forte: 1m32s054. Carlos Sainz, então, respondeu com compostos médios e melhorou ainda mais o tempo, batendo o espanhol em dois décimos.
As equipes começaram a utilizar pneus macios na parte final do treino, o que aumentou a competitividade e trouxe mais mudanças no topo da tabela. Charles Leclerc aproveitou a melhora da pista e cravou 1m31s266 para liderar.
Mesmo com pneus novos, Oscar Piastri não conseguiu acompanhar o ritmo dos ponteiros e ocupava apenas a sexta posição, sendo o destaque negativo da McLaren no momento. Lando Norris, por sua vez, seguia de perto Leclerc, apenas quatro décimos atrás.
A disputa interna na McLaren se inverteu nos minutos seguintes, com Piastri finalmente baixando para a casa de 1m31s e ultrapassando Norris. Já Alonso voltou a mostrar sua habilidade em Singapura e retomou a liderança nos instantes finais da sessão.
O fim de semana em Singapura promete fortes emoções para Gabriel Bortoleto. O piloto da Sauber disputa neste domingo (5) sua primeira corrida no circuito urbano de Marina Bay, conhecido por ser um dos mais exigentes da Fórmula 1. Além do traçado técnico com 19 curvas, o brasileiro terá de lidar com a prova noturna, as altas temperaturas e a umidade intensa da região.
“Estou muito animado para Singapura. A pista é totalmente nova para mim – embora eu tenha me preparado no simulador – então estou ansioso para ver o que ela nos reserva. A corrida noturna, os muros, o calor e a umidade… vai ser um grande desafio, mas é isso que a torna emocionante”, disse o piloto, em entrevista à imprensa internacional antes do embarque para a Ásia.
Desafio físico e mental em Marina Bay
O Grande Prêmio de Singapura é considerado um dos mais duros da temporada. Mesmo disputada à noite, a corrida acontece em condições extremas, com temperaturas próximas a 30 °C e umidade elevada, o que exige condicionamento físico diferenciado. Muitos pilotos relatam perda significativa de peso durante a prova e até episódios de mal-estar dentro do carro.
Para Bortoleto, que vive sua primeira temporada completa na Fórmula 1, a etapa representa um novo degrau na curva de aprendizado. O brasileiro tem utilizado o simulador da Sauber para se adaptar às curvas estreitas e de baixa velocidade do traçado. Ainda assim, admite que a experiência real será muito mais exigente.
“Meu objetivo é me familiarizar com o traçado o mais rápido possível, encontrar o ritmo e aproveitar ao máximo todas as chances que tivermos neste fim de semana”, comentou o novato, ciente de que a pista urbana pune severamente erros de pilotagem e não oferece muitas áreas de escape.
Limitações do carro e estratégia da Sauber
Além das condições climáticas e da novidade do circuito, Bortoleto terá de lidar com outra limitação: o desempenho do carro da Sauber em pistas sinuosas. O modelo C45 foi projetado para render melhor em traçados com longas retas e velocidade média elevada, cenário bem diferente de Marina Bay.
Essa característica coloca o time em posição de cautela, mas também abre espaço para estratégias alternativas. Provas em circuitos urbanos costumam ter grande influência do safety car e das escolhas de pneus, o que pode embaralhar o grid e criar oportunidades para equipes do pelotão intermediário.
“Em Singapura, sabemos que a corrida é muito exigente para todos, não apenas para os pilotos, mas também para a equipe. Da precisão necessária para guiar no circuito urbano até o calor e a umidade, é um verdadeiro teste de resistência. Nas últimas corridas, como em Baku, mostramos competitividade dentro do pelotão intermediário. Seguiremos atentos para aproveitar qualquer chance que surgir”, afirmou Jonathan Wheatley, chefe da Sauber.
C45, carro da Sauber para a temporada de 2025 (Foto: reprodução/Instagram/@stakef1team)
O dirigente destacou ainda que a motivação dentro da equipe segue em alta. Apesar das dificuldades, o time acredita que pode terminar a temporada de forma positiva, apostando na evolução dos jovens talentos e em resultados consistentes nas etapas finais.
Momento na temporada
A estreia em Singapura acontece em um bom momento para Gabriel Bortoleto. O piloto brasileiro vem de uma sequência de quatro provas com pontuação em sete corridas, desempenho que reforça sua adaptação gradual à categoria. Na etapa mais recente, no Azerbaijão, ele terminou em 11º, ficando muito próximo da zona de pontos.
O resultado o deixou atrás de nomes como Carlos Sainz, terceiro colocado na corrida de Baku, e Liam Lawson, que cruzou em quinto. Atualmente, Bortoleto ocupa a 18ª posição no Mundial de Pilotos, com 18 pontos conquistados até aqui. Para um novato em uma equipe do meio do grid, o saldo é considerado positivo.
A expectativa agora é manter a consistência e buscar novos pontos nas corridas finais. Para o brasileiro, cada etapa é uma oportunidade de aprendizado e de afirmação em meio ao cenário competitivo da Fórmula 1.
“A temporada tem sido de muito crescimento para mim. Cada pista nova traz uma lição diferente, e eu tento absorver o máximo possível em cada fim de semana. Ainda temos sete corridas pela frente e quero continuar mostrando evolução”, destacou Bortoleto, reforçando sua postura determinada e paciente.
Um teste de resistência
O GP de Singapura costuma ser marcado por incidentes, disputas intensas e grande desgaste físico. Para Bortoleto, será não apenas um teste de velocidade, mas também de resistência mental. A capacidade de se manter concentrado durante quase duas horas em um traçado estreito e desafiador pode definir o resultado.
“Sei que será uma corrida dura, mas é exatamente isso que me motiva. Quero sair de lá com a sensação de que entreguei tudo o que podia. Singapura é uma prova especial no calendário, e estou feliz por ter a chance de viver essa experiência logo no meu primeiro ano”, concluiu.
Com foco no aprendizado e no aproveitamento de oportunidades, Bortoleto encara Singapura como mais um passo importante em sua trajetória na Fórmula 1. A corrida, marcada para domingo à noite no horário local, promete ser um dos grandes desafios de sua temporada de estreia.
Neste sábado (4), a Fórmula 1 (F1) promove o último treino livre e a classificação do Grande Prêmio de Singapura, 18ª etapa da temporada 2025. As atividades ocorrem no circuito de rua de Marina Bay, no centro da cidade. O terceiro treino livre está marcado para as 6h30 (horário de Brasília), e a classificação será às 10h. O treino será transmitido pelo BandSports e F1TV, enquanto a classificação poderá ser acompanhada também pela Band.
Conheça o circuito de Marina Bay
O Grande Prêmio de Singapura estreou na temporada de 2008 da Fórmula 1, sendo a primeira corrida noturna da categoria, que hoje conta com mais cinco provas realizadas à noite.
Apesar de sua beleza e desafios técnicos, o circuito de Marina Bay e o GP de Singapura também ficaram marcados por grande polêmica. Na corrida de estreia no país, o brasileiro Nelson Piquet Jr. provocou deliberadamente um acidente para acionar o safety car e beneficiar o companheiro de equipe Fernando Alonso na vitória.
A presença frequente do safety car e a dificuldade para realizar ultrapassagens são características marcantes do circuito, que exige bastante técnica e resistência física dos pilotos. Ao longo dos anos, a pista passou por ajustes para atender às demandas dos competidores. Em 2023, por exemplo, quatro curvas foram eliminadas visando tornar o traçado mais fluido e facilitar a pilotagem.
Circuito de Marina Bay no GP de Singapura 2024 (Foto: reprodução/ NurPhoto/ Getty Images Embed)
Maior vencedor do circuito
O maior vencedor da pista é Sebastian Vettel, com cinco vitórias, seguido por Lewis Hamilton, que acumula quatro conquistas, e Fernando Alonso, com duas. Entre as equipes, Mercedes, Red Bull e Ferrari dividem o topo com quatro triunfos cada.
GP de Singapura de F1: horários e transmissões
Sexta-feira, 3 de outubro
Treino Livre 1 – 6h30 (horário de Brasília) | BandSports e F1TV Treino Livre 2 – 10h | BandSports e F1TV
Sábado, 4 de outubro
Treino Livre 3 – 6h30 | BandSports e F1TV Classificação – 10h | Band, BandSports e F1TV
