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Piastri lidera o único treino livre do GP da Bélgica de Fórmula 1

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Depois de duas semanas de intervalo, a Fórmula 1 retomou as atividades nesta sexta-feira (25), com o treino livre que abriu a segunda parte da temporada 2025. No tradicional circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica, Oscar Piastri foi o mais rápido da única sessão do fim de semana, marcando 1min42s022. O australiano superou Max Verstappen e Lando Norris, que completaram os três primeiros colocados. Gabriel Bortoleto terminou o treino na 13ª posição.

Saiba como foi o TL1 na Bélgica

Depois de um começo de dia marcado por neblina densa, que bagunçou os horários da F3 e atrasou o treino da F2, a Fórmula 1 abriu finalmente os trabalhos no GP da Bélgica. Com o sol ajudando a dissipar as nuvens, os pilotos foram liberados para a única sessão livre do fim de semana. Com tempo seco e 60 minutos no cronômetro, as equipes aproveitaram ao máximo a atividade — especialmente porque quase todas levaram atualizações, com exceção de Sauber e Haas.

A Ferrari começou animando, com Leclerc andando entre os primeiros e mostrando ritmo competitivo com pneus duros. Verstappen também esteve no topo em vários momentos. Enquanto isso, Hamilton enfrentava instabilidade e travamentos nos pneus traseiros, mesmo com a nova suspensão traseira da Ferrari sendo testada. Ainda assim, conseguiu subir para o quarto lugar em certo momento, mas ficou longe dos ponteiros quando os tempos começaram a cair.

O início da sessão foi dominado pelo uso dos pneus duros (C1), enquanto os médios (C3) e macios (C4) apareceram só mais tarde. A pista ainda “verde” provocou escapadas de vários pilotos, como os novatos Colapinto e Antonelli. Verstappen chegou a liderar com os médios, mas logo Piastri respondeu com um tempo bem mais rápido usando os duros.

Pilotos no circuito de Spa-Francorchamps (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Nos minutos finais, a McLaren mostrou sua força. Primeiro, Stroll surpreendeu e assumiu a ponta com os macios. Mas logo veio a resposta definitiva: Piastri calçou os compostos mais rápidos e cravou 1min42s022, abrindo 0s4 sobre Verstappen. Norris também melhorou e terminou em terceiro, consolidando o domínio da equipe britânica. Russell foi o quarto, e Leclerc caiu para quinto ao perder desempenho com os pneus mais rápidos — quase 1 segundo atrás do líder.

Já a Mercedes seguiu discreta. Mesmo com clima favorável, Hamilton e Russell oscilaram entre o meio do pelotão, e ainda não mostraram evolução clara com o carro.

Classificação do TL1 na Bélgica

Saiba como ficou a classificação do único treino livre em Spa.

Classificação do TL1 na Bélgica (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Programação do GP da Bélgica 2025

  • Sábado, 26 de julho
    Corrida Sprint às 7h — Bandsports e F1TV
    Classificação para a corrida principal às 11h — Band, Bandsports e F1TV
  • Domingo, 27 de julho
    Corrida principal às 10h — Band e F1TV

Todos os horários indicados estão no fuso horário de Brasília (BRT), para facilitar o acompanhamento das etapas ao vivo.

McLaren aposta em Norris e Piastri na briga pelo título de 2025

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A McLaren não planeja interferir na disputa entre Lando Norris e Oscar Piastri durante a segunda parte da temporada 2025 da Fórmula 1. Com apenas oito pontos de diferença entre os dois pilotos na liderança do campeonato, o CEO Zak Brown deixou claro que a definição do título ficará nas mãos dos próprios competidores, sem ordens de equipe.

Brown admite tensão, mas mantém liberdade a Norris e Piastri

Zak Brown reconheceu que a rivalidade entre Norris e Piastri já gerou situações delicadas dentro da equipe, como o incidente entre os dois no GP do Canadá. Apesar disso, o chefe da McLaren afirmou que ambos continuam liberados para brigar pelo título sem restrições da equipe.

“Estamos deixando Oscar e Lando brigarem. Cabe a eles decidir quem vence o campeonato. Acredito que ainda precisamos aumentar um pouco a vantagem para ficarmos realmente tranquilos, mas espero que seja um dos dois” — disse o CEO da equipe, “Papaya”, durante o Festival de Velocidade de Goodwood.

A tranquilidade da McLaren também vem do amplo domínio no Mundial de Construtores, onde a equipe já acumula 460 pontos e mantém uma vantagem confortável de 238 sobre a Ferrari. Segundo Zak Brown, essa liderança permite que a equipe mantenha a disputa entre os pilotos sem comprometer o desempenho geral.

“Na F1, você nunca está 100% confortável, então deixamos a disputa seguir. A Áustria foi um grande exemplo de como podem lutar duro e limpo”, finalizou Brown.

Oscar Piastri, Lando Norris e Zak Brown (Foto: reprodução/Instagram/@mclaren)

Lando Norris vence GP da Inglaterra em condições adversas de chuva

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Neste domingo (6), Lando Norris triunfou no Grande Prêmio da Inglaterra de Fórmula 1, realizado no Circuito de Silverstone. A prova, marcada por trechos de chuva, favoreceu o piloto britânico da McLaren, que se beneficiou de uma penalização aplicada a Oscar Piastri durante o Safety Car e garantiu a vitória diante da torcida local.

Nico Hülkenberg, da equipe Sauber, completou o pódio em terceiro lugar após adotar uma estratégia eficiente nas mudanças climáticas, conquistando assim seu primeiro pódio na F1 depois de 239 corridas.

Já Gabriel Bortoleto teve uma participação breve: ele se envolveu em um incidente no início da corrida e precisou abandonar a disputa.

Saiba como foi a corrida em Silverstone

A largada

Com a pista apresentando trechos secos e molhados, alguns pilotos optaram por mudar de estratégia ainda antes da largada. Durante a volta de apresentação, George Russell, Charles Leclerc, Isack Hadjar, Gabriel Bortoleto e Oliver Bearman decidiram ir aos boxes substituir os pneus intermediários pelos de pista seca.

Na largada, sem chuva, Max Verstappen teve uma boa saída e manteve a liderança, enquanto Oscar Piastri ficou logo atrás, pressionando o holandês. Mais atrás no grid, Esteban Ocon acabou se envolvendo em um incidente: ficou espremido entre Yuki Tsunoda e Liam Lawson. O francês da Haas acertou em cheio o carro do neozelandês da Racing Bulls, que não conseguiu continuar na prova. Devido ao acidente, a direção de prova acionou o Virtual Safety Car (VSC).

Largada no GP da Inglaterra (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Virtual Safety Car na pista

Assim que o Virtual Safety Car foi encerrado, Gabriel Bortoleto, que apostava nos pneus para pista seca, perdeu o controle do carro logo na primeira curva. Ele saiu da pista, foi parar na brita e acabou batendo no muro, o que danificou a asa traseira. Sem condições de continuar, o piloto brasileiro teve que abandonar a corrida, provocando uma nova entrada do VSC.

Com a relargada e o retorno ao ritmo normal, Oscar Piastri manteve um desempenho superior ao de Max Verstappen e conseguiu ultrapassá-lo na Reta do Hangar, na sexta volta. Logo depois, Lando Norris se aproximou do piloto da Red Bull e também conseguiu superar o holandês, mesmo com a chuva começando a se intensificar.

Chuva embaralha posições e Safety Car muda o rumo da corrida

Na sequência, com o aumento da chuva, os líderes foram para os boxes. Durante as paradas, Norris teve um pit stop mais lento, o que permitiu a Verstappen recuperar a segunda colocação. Com a pista ainda mais molhada, a direção de prova acionou o Safety Car. Aproveitando o momento, Lance Stroll e Nico Hülkenberg pararam mais cedo que os demais e retornaram em boas posições: quarto e quinto lugares, respectivamente.

Na relargada da prova, Isack Hadjar acabou tocando a traseira do carro de Kimi Antonelli na curva Copse e rodou. O incidente forçou o retorno do Safety Car à pista. Com danos no carro, o piloto francês não conseguiu continuar e deixou a corrida.

Verstappen roda e Piastri é punido

Com a saída do Safety Car na 21ª volta, Max Verstappen perdeu o controle na antepenúltima curva e acabou rodando, caindo para a décima colocação. Com isso, Lance Stroll subiu para terceiro lugar.

Max Verstappen roda e perde posições (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Antes do erro de Verstappen, Oscar Piastri havia freado de forma brusca durante o período de Safety Car, violando o regulamento e recebendo uma punição de 10 segundos.

Punição para Oscar Piastri (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Já no terço final da prova, com a ativação do DRS, Nico Hülkenberg aproveitou a chance, atacou Stroll e conquistou o terceiro lugar. Na sequência, Lewis Hamilton também superou o canadense e subiu para a quarta posição.

Vitória de Lando Norris e pódio inédito de Nico Hülkenberg

Com a pista voltando a secar nas voltas finais, os pilotos retornaram aos boxes para colocar os pneus slick. Nesse momento, Oscar Piastri cumpriu sua penalidade de 10 segundos, e Lando Norris assumiu a liderança da prova, posição que manteve até a bandeirada final. O britânico da McLaren controlou o ritmo com tranquilidade e garantiu a vitória diante da torcida em Silverstone.

Nico Hülkenberg cruzou a linha de chegada em terceiro, conseguindo segurar Lewis Hamilton até o fim e conquistando seu primeiro pódio na Fórmula 1 — um feito marcante após 241 corridas disputadas na categoria.

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Pódio do GP da Inglaterra 2025 (Foto: reprodução/ Clive Rose /Getty Images Embed)

Grid de classificação após o GP da Inglaterra

Saiba como ficou o grid na Inglaterra, após a 12ª etapa da temporada 2025 de Fórmula 1.

Top 10 do GP da Inglaterra (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

11- Oliver Bearman (Haas)

12- Carlos Sainz (Williams)

13- Esteban Ocon (Haas)

14- Charles Leclerc (Ferrari)

15- Yuki Tsunoda (Red Bull Racing)

Não completaram a prova: Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Isack Hadjar (Racing Bulls), Gabriel Bortoleto (Sauber), Liam Lawson (Racing Bulls) e Franco Colapinto (Alpine).

Próxima etapa da temporada

A Fórmula 1 retorna suas atividades entre os dias 25 e 27 de julho, no Circuito de Spa-Francorchamps, para o Grande Prêmio da Bélgica.

Max Verstappen surpreende com volta perfeita e conquista a pole na Inglaterra

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Apesar do domínio britânico nos treinos livres do GP da Inglaterra, foi Max Verstappen quem brilhou no momento decisivo. O holandês assegurou a pole position neste sábado ao registrar 1min24s892, superando Oscar Piastri por apenas um décimo de segundo na última volta rápida. Lando Norris garantiu a terceira posição no grid. Já Gabriel Bortoleto vai largar em 16º, beneficiado pela punição aplicada a Oliver Bearman por não reduzir a velocidade durante a bandeira vermelha no TL3.

Max Verstappen, o mágico das pole position

Um carro pode apresentar diversos desafios — pode perder a dianteira, escapar de traseira ou até sofrer com falhas nos freios. Porém, se existe alguém capaz de extrair o máximo de um equipamento mesmo quando ele não está perfeito, esse é Max Verstappen. Sua habilidade, talento e visão de pista são impressionantes, transformando qualquer adversidade em oportunidade e elevando o desempenho do carro a um nível excepcional.

Saiba como foi a classificação em Silverstone

Q1

A primeira fase do classificatório transcorreu sem grandes novidades na frente: Oscar Piastri liderou, seguido de perto por Max Verstappen e Fernando Alonso. Já na parte intermediária da sessão, Franco Colapinto, piloto da Alpine, acabou escapando na última curva e ficou atolado na brita, o que provocou a interrupção da atividade com bandeira vermelha.

Com a retomada da sessão, Max Verstappen marcou 1min25s886 e assumiu a liderança provisória. Gabriel Bortoleto ocupava a 15ª posição, mas acabou sendo superado após boas voltas de Carlos Sainz e Pierre Gasly. O brasileiro caiu para 17º e ficou fora da próxima fase do treino classificatório.

Ficaram de fora do Q2: Liam Lawson em 16º, Gabriel Bortoleto em 17º, Lance Stroll em 18º, Nico Hülkenberg em 19º e Franco Colapinto, que terminou na 20ª posição.

Franco Colapinto escapou da pista e causou bandeira vermelha (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Q2

No Q2, Max Verstappen manteve o ritmo forte e cravou 1min25s316. Pouco depois, Oscar Piastri igualou o tempo do holandês, mas ficou atrás na tabela por completar a volta depois. Em seguida, Lando Norris foi ainda mais rápido, registrando 1min25s231 e assumindo a liderança da sessão.

Na parte final, Lewis Hamilton e Charles Leclerc, ameaçados de eliminação, reagiram com voltas rápidas e subiram para as duas primeiras posições. Já Kimi Antonelli, também próximo da zona de corte, conseguiu se classificar, deixando Carlos Sainz de fora da fase final do treino.

Ficaram fora do Q3: Carlos Sainz terminou em 11º, seguido por Yuki Tsunoda em 12º, Isack Hadjar em 13º, Alexander Albon em 14º e Esteban Ocon, que fechou a lista em 15º lugar.

Q3

O Q3 iniciou com Oscar Piastri liderando com um tempo de 1min24s995, seguido por Lewis Hamilton em segundo e Lando Norris em terceiro, enquanto Max Verstappen aparecia em quarto.

Na última tentativa da sessão, Piastri, Norris e Hamilton não conseguiram melhorar suas marcas. Já Verstappen, após registrar os melhores tempos nos dois primeiros setores, completou uma volta em 1min24s892, garantindo a pole position em Silverstone.

Volta perfeita de Max Verstappen, garantiu ao holandês a pole no GP da Inglaterra (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Grid de classificação

Saiba como ficou o grid classificatório para o Grande Prêmio da Inglaterra.

Grid de classificação para o GP da Inglaterra (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

GP da Inglaterra 2025

A etapa do GP da Inglaterra de Fórmula 1 acontece neste domingo, (6) com a largada marcada para às 11h00 (horário de Brasília).

A transmissão será feita pela TV Band, que exibe a corrida e a classificação em TV aberta. Já os treinos livres e a classificação também poderão ser acompanhados pelo Bandsports, canal por assinatura.

Lando Norris lidera segundo treino livre em Silverstone

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Os pilotos britânicos dominaram a sexta-feira (4) no circuito de Silverstone. Logo cedo, Lewis Hamilton foi o mais rápido no treino de abertura do GP da Inglaterra. Mais tarde, Lando Norris assumiu o protagonismo ao liderar a segunda sessão com uma volta em 1min25s816 — marca que o colocou 0s2 à frente de Charles Leclerc e 0s3 do próprio Hamilton. O brasileiro Gabriel Bortoleto fechou o treino na 13ª posição.

Desempenho de Bortoleto

Bortoleto, que figurava em 15º nos primeiros minutos da sessão, passou a utilizar os pneus macios na parte final do treino. Com o novo composto, registrou a 13ª melhor marca, ficando a cerca de 1 segundo do líder. Representando a Sauber, o piloto brasileiro focou sua participação na coleta de dados importantes para a classificação deste sábado.

Saiba como foi o TL2 em Silverstone

Com os pneus médios, a Ferrari também mostrou bom desempenho. Hamilton marcou o tempo mais rápido logo no início do treino e manteve a ponta, mesmo após ser momentaneamente superado por Piastri. O australiano tentou melhorar em sua volta seguinte, mas cruzou a linha de chegada com um tempo insuficiente, ficando a apenas 0s010 do britânico.

No decorrer do primeiro terço da sessão, Leclerc chegou a tirar Hamilton da liderança por breves instantes, mas o heptacampeão reagiu rapidamente, abrindo 0s2 de vantagem. Quando os pneus macios começaram a ser utilizados — com a Mercedes sendo a primeira a calçá-los, seguida por Ferrari e McLaren — o cenário começou a mudar.

Antonelli e Leclerc assumiram o topo da tabela por alguns minutos, até Norris surgir na metade do treino e tomar a liderança. Hamilton também melhorou sua marca com os compostos mais macios e chegou a figurar na segunda posição, mas logo foi superado por Leclerc, que girou 0s079 mais rápido. Após o fim da sessão, o monegasco destacou o bom equilíbrio do carro, apesar de alguns problemas com a dianteira no início da atividade.

Lando Norris foi o mais rápido do TL2 (Foto: reprodução/Instagram/@mclaren)

Resultado do TL2

Saiba como ficou o grid, após o segundo dia de atividades em Silverstone.

Resultado do TL2 na Inglaterra (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

GP da Inglaterra 2025

A etapa do GP da Inglaterra de Fórmula 1 acontece neste domingo, (6) com a largada marcada para às 11h00 (horário de Brasília).

A transmissão será feita pela TV Band, que exibe a corrida e a classificação em TV aberta. Já os treinos livres e a classificação também poderão ser acompanhados pelo Bandsports, canal por assinatura.

Oscar Piastri pede desculpas por infringir diretriz da McLaren no GP da Áustria

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Após declarar que teve uma disputa justa com Lando Norris no GP da Áustria deste domingo (29), o líder do campeonato, Oscar Piastri, reconheceu que acabou ultrapassando um pouco os limites da chamada “regra Papaya” da McLaren ao encostar na traseira do carro do companheiro de equipe. O piloto também considerou justa a advertência que recebeu do pit-wall pelo ocorrido.

Disputa entre Norris e Piastri

O incidente ocorreu ainda no início da corrida na Áustria. Lando Norris saiu da pole position, enquanto Oscar Piastri teve uma boa largada, superou Charles Leclerc e assumiu a segunda colocação logo na primeira volta. A partir daí, começou a pressionar o companheiro de equipe, mas acabou encostando na traseira do carro de Norris na curva 4, uma das principais zonas de ultrapassagem do circuito de Red Bull Ring.

“A manobra na curva 4 foi muito marginal. Não podemos fazer isso novamente — avisou Tom Stallard, engenheiro de corrida de Piastri, pelo rádio. Depois da bandeirada, ainda no carro, ao receber os parabéns por mais uma dobradinha, aproveitou para se retratar. — Foi minha culpa na curva 4”, afirmou Piastri.

Disputa acirrada entre os pilotos "Papaya" (Vídeo: reprodução/X/@F1)

“Boa batalha”, resume Piastri

Na coletiva após o GP, o australiano avaliou o incidente com maturidade e demonstrou concordar com a postura adotada pela McLaren. Para ele, o toque na traseira do carro de Norris, após travar os freios, foi um claro exemplo de extrapolar os limites do aceitável entre companheiros de equipe. Piastri também reconheceu que, mesmo sem uma advertência da equipe, não repetiria a manobra, considerando-a imprudente. O piloto ainda classificou a disputa com Norris como intensa, mas dentro da esportividade.

“Espero que tenha sido bom de assistir, porque foi bem duro com o carro. Tentei fazer o meu melhor e poderia ter ido melhor quando fiquei momentaneamente à frente”, disse o australiano.

“Foi uma boa batalha. Em alguns momentos, estive um pouco no limite e provavelmente fui além. Mas foi uma boa corrida. É para isso que estamos aqui, para competir uns contra os outros e tentar lutar por vitórias. E foi isso que fizemos hoje. Para mim, foi por pouco, mas não o suficiente”, concluiu o piloto “Papaya”.

Próxima parada: GP da Inglaterra

Neste fim de semana, entre os dias 4 e 6 de julho, a Fórmula 1 desembarca em Silverstone para a 12ª etapa do campeonato de 2025.

Max Verstappen sofre incidente na largada e abandona o GP da Áustria

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A largada do GP da Áustria deste domingo (29), já começou com problemas, após a quebra da Williams de Carlos Sainz antes mesmo da primeira volta. Logo na sequência, outros dois pilotos deixaram a prova ainda no início: Max Verstappen foi atingido por Andrea Kimi Antonelli nos metros iniciais e teve que abandonar, assim como o novato da Mercedes.

Incidente tira Max Verstappen da corrida

Largando em nono ugar, o jovem estreante da Mercedes acabou acertando a traseira de Verstappen, que ocupava a sétima posição, provocando a rodada e consequente abandono do piloto da RBR. Após o incidente, o jovem italiano pediu desculpas pelo rádio. Com a saída de Verstappen, a Red Bull continuou na prova apenas com Yuki Tsunoda, que tentava se aproximar da zona de pontuação. Já a Mercedes seguiu com o britânico George Russell, posicionado entre os líderes no pelotão comandado por Lando Norris.

Com 155 pontos, o piloto holandês está na terceira posição do Mundial, 21 atrás de Lando Norris, que ocupa o segundo lugar na tabela. A disputa segue acirrada, com ambos ainda firmes na briga pelo título nesta fase decisiva da temporada.

Batida entre Antonelli e Verstappen no GP da Áustria (Vídeo: reprodução/YouTube/@EsportenaBand)

Punição para Kimi Antonelli

O representante da Mercedes recebeu uma punição de dois pontos na superlicença e terá que largar três posições atrás no grid do GP da Grã-Bretanha, marcado para o próximo fim de semana.

Após o incidente, ele explicou que não foi exatamente por frear tarde demais, mas sim por aplicar força nos freios enquanto seguia outros carros de perto, o que resultou no travamento das rodas e na impossibilidade de parar o carro a tempo. Antonelli pediu desculpas à equipe pelo rádio e também procurou Verstappen depois da corrida. O piloto da RBR, por sua vez, encarou o episódio com tranquilidade, reconhecendo que erros assim fazem parte do aprendizado de qualquer jovem talento.

Norris vence na Áustria e Bortoleto conquista primeiros pontos na F1

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Gabriel Bortoleto somou seus primeiros pontos na Fórmula 1 neste domingo (29), durante o Grande Prêmio da Áustria. A etapa foi marcada por mais uma atuação dominante da McLaren, que garantiu uma dobradinha com a vitória de Lando Norris. A equipe mantém a liderança do campeonato. Charles Leclerc, da Ferrari, completou o pódio em terceiro, enquanto Lewis Hamilton garantiu a quarta colocação, somando bons pontos para os italianos.

Gabriel Bortoleto brilha em Spielberg

Representando a Sauber, Gabriel Bortoleto teve um desempenho consistente ao longo de todo o fim de semana. Na corrida, terminou na oitava posição e somou quatro pontos importantes. Com as paradas dos adversários no início da prova, chegou a ocupar o quinto lugar momentaneamente. No fim, conseguiu se manter entre os oito primeiros, mesmo após uma acirrada disputa na última volta com Fernando Alonso, que resistiu e não cedeu espaço ao brasileiro.

O desempenho de Bortoleto ganhou ainda mais destaque por superar o companheiro de equipe, Nico Hülkenberg, durante todo o fim de semana. A experiência prévia do brasileiro no circuito austríaco também contribuiu para o bom resultado — ele já havia vencido no traçado em competições de base.

Gabriel somou seus primeiros pontos na F1, no GP da Áustria (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Saiba como foi a corrida na Áustria

A largada

Ainda antes da largada, Carlos Sainz enfrentou problemas no grid ao ficar parado durante a volta de formação, relatando falha no câmbio travado na primeira marcha. A largada precisou ser abortada, e o espanhol levou o carro para os boxes, onde os freios acabaram pegando fogo. A corrida também teve dificuldades para a Williams: Alexander Albon foi forçado a abandonar na volta 17 devido a falhas mecânicas.

Problemas no carro de Carlos Sainz  (Vídeo: reprodução/YouTube/@EsportenaBand)

Lando Norris manteve a liderança logo após a largada, seguido por Leclerc, que acabou sendo superado por Piastri na primeira curva. O australiano partiu em busca de aproximação com o companheiro de equipe. Mais atrás, um toque entre Andrea Kimi Antonelli e Max Verstappen mudou o rumo da corrida: o novato da Mercedes, que largou em nono, acertou a traseira do holandês, então em sétimo, fazendo-o rodar e abandonarem ambos. Pelo rádio, Antonelli pediu desculpas pelo incidente.

Acidente entre Kimi Antonelli e Max Verstappen (Vídeo: reprodução/YouTube/@EsportenaBand)

Bortoleto tentou atacar Lawson, mas o piloto da RB fechou o traçado e forçou o brasileiro a sair da pista, passando próximo de Verstappen e Antonelli na área de escape. A corrida foi relançada na volta 4, com Hamilton e Russell disputando posição. O heptacampeão segurou o ataque, enquanto Russell reclamou no rádio de uma freada irregular do ex-companheiro.

“Papayas” travam disputa pela liderança

Na sexta volta, Piastri diminuiu a diferença para Norris para menos de meio segundo, mas sua primeira tentativa de ultrapassagem na curva 4 não teve sucesso. Somente na 11ª volta o australiano conseguiu superar o companheiro, mas Norris logo retomou a liderança e, quatro voltas depois, resistiu a mais uma investida.

Na 20ª volta, a disputa entre os dois esquentou novamente: Piastri travou os pneus ao tentar uma manobra agressiva para passar Norris na entrada da curva. No giro seguinte, a McLaren chamou Norris para o pit stop, enquanto Piastri realizou sua parada na 25ª volta. Após as trocas de pneus de Leclerc e Hamilton entre as voltas 26 e 27, Norris reassumiu a liderança da corrida.

Apesar da disputa acirrada no começo, a batalha entre os dois pilotos se acalmou nas voltas seguintes, com a distância entre eles estabilizada em cerca de 3,5 segundos. Mesmo assim, a McLaren optou por uma nova sequência de paradas nos boxes: Norris entrou na volta 53 e Piastri, logo depois, na 54.

Durante a prova, Piastri precisou desviar rapidamente de uma manobra arriscada do retardatário Franco Colapinto, que quase causou um acidente ao retornar à pista. Colapinto, piloto da Alpine, estava envolvido em uma disputa com Yuki Tsunoda, que havia recebido uma punição de 10 segundos por provocar um contato com o próprio argentino algumas voltas antes.

Norris foi o vencedor do GP da Áustria, seguido por Oscar Piastri e Charles Leclerc (Vídeo: reprodução/YouTube/@EsportenaBand)

Resultado no Red Bull Ring

Confira como ficou o grid após o encerramento da 11ª etapa da temporada 2025 de Fórmula 1.

Próxima parada: GP da Grã-Bretanha

A Fórmula 1 retorna as pistas entre os dias 4 e 6 de julho, no Circuito de Silverstone, para o Grande Prêmio da Inglaterra.

F1: Lando Norris garante a pole na classificação do GP da Áustria

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Sem enfrentar grandes desafios, Lando Norris garantiu neste sábado (28) a pole position para o GP da Áustria, superando Charles Leclerc com uma volta de 1m03s971 e quase meio segundo de vantagem. Porém, a atenção também se voltou para o único carro da Sauber no Q3. Gabriel Bortoleto, que largará em oitavo, alcançou pela primeira vez na carreira uma posição entre os dez primeiros. O desempenho do jovem paulista seguiu o bom ritmo mostrado nos treinos, onde ele esteve entre os dez melhores em todas as sessões.

Saiba como foi a classificação em Spielberg

Q1

A sessão inicial da classificação teve seu início atrasado devido a um acidente na Fórmula 2. Logo nas primeiras voltas rápidas, Lando Norris tomou a liderança. Na metade da qualificação, o top 3 era formado por Norris, Piastri e Max Verstappen.

Nas últimas voltas, Liam Lawson, da Racing Bulls, ultrapassou Max Verstappen. Gabriel Bortoleto, piloto brasileiro da Sauber, melhorou seu desempenho ao longo da sessão e chegou a ocupar a quinta colocação, terminando em oitavo no Q1.

Foram elminados no Q1: Stroll (16º), Ocon (17º), Tsunoda (18º), Sainz (19º) e Hulkenberg (20º).

Q2

O Q2 teve um bom início, mas foi suspenso aos cinco minutos devido a um incêndio na grama do circuito. A sessão ficou parada por cerca de 10 minutos até que o fogo fosse controlado e a pista liberada. Lando Norris liderou a etapa, com Oscar Piastri e Charles Leclerc logo atrás.

Gabriel Bortoleto chamou atenção ao avançar ao Q3 pela primeira vez na carreira, terminando o Q2 na quinta colocação.

Foram elminados no Q2: Alonso (11º), Albon (12º), Hadjar (13º), Colapinto (14º) e Bearman (15º).

Q3

Na fase final do treino classificatório, Lando Norris já mostrou seu ritmo forte ao registrar uma volta rápida que garantiu a pole position com folga. Gabriel Bortoleto, piloto da Sauber, brilhou ao conquistar sua melhor colocação na carreira, largando em oitavo lugar entre os principais competidores. Norris ficou com a primeira posição no grid, seguido por Charles Leclerc, da Ferrari, e Oscar Piastri, companheiro de equipe da McLaren, que completou o top 3.

Lando Norris larga na frente, seguido de Charles Leclerc e Oscar Piastri (Foto: reprodução/x/@F1)

Confira o grid de largada para o GP da Áustria

Veja como ficou o grid para a 11ª etapa da temporada 2025 de Fórmula 1.

Horário e transmissão

A corrida está marcada para este domingo (29), com largada às 10h (horário de Brasília). A transmissão será feita pela Band e também estará disponível na plataforma F1TV.

Lando Norris lidera 1-2 da McLaren no terceiro treino livre na Áustria

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O terceiro treino livre do GP da Áustria foi disputado neste sábado (28) e novamente teve domínio da McLaren, repetindo o cenário do TL2 de sexta-feira. Lando Norris liderou a sessão, com Oscar Piastri logo atrás, consolidando a boa fase da equipe.

Norris marcou 1min04s324, superando o companheiro australiano por 0s118. Max Verstappen terminou em terceiro, 0s210 atrás do líder, mesmo passando boa parte do treino nos boxes — a Red Bull precisou reparar o assoalho de seu carro após um dano no início da atividade. Nos instantes finais, o holandês ainda rodou na entrada da reta principal.

Destaque também para Gabriel Bortoleto, que novamente apareceu entre os dez primeiros, com o oitavo tempo.

Saiba como foi o TL3 em Spielberg

O início do terceiro treino livre do GP da Áustria foi morno, com Max Verstappen sendo o primeiro a registrar uma volta rápida após quase dez minutos, marcando 1min05s818 com pneus duros. Pouco depois, com compostos macios, Lando Norris assumiu a liderança provisória com 1min05s412, quando restavam 43 minutos de sessão.

Gabriel Bortoleto entrou em ação cerca de três minutos depois e marcou sua primeira volta rápida, colocando-se em nono lugar, também com pneus macios. Enquanto isso, Norris seguia evoluindo e baixava seu tempo para 1min04s888.

Nico Hülkenberg começou bem, alcançando o quinto melhor tempo, mas logo foi superado por Bortoleto, que melhorou sua marca e ficou 0s048 à frente do alemão, ambos com pneus macios.

Com metade da sessão concluída, Norris liderava, seguido por Hamilton, Russell, Piastri e Tsunoda no top 5. Bortoleto aparecia em sétimo.

O monegasco Charles Leclerc chegou a ocupar a segunda posição, mostrando a força da Ferrari, ficando a 0s269 do tempo de Norris. Mas logo foi superado por George Russell, que marcou um tempo 0s130 mais lento que o do britânico da McLaren. Andrea Kimi Antonelli também se destacou, colocando-se logo atrás do companheiro de equipe na Mercedes.

Enquanto isso, Verstappen permanecia nos boxes. A Red Bull trabalhava no assoalho danificado do carro do #1, após o holandês passar com força sobre as zebras.

Momento em que Max Verstappen atinge a zebra (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Faltando 15 minutos para o fim, Norris voltou a melhorar e registrou 1min04s324, consolidando a liderança. No mesmo momento, Isack Hadjar perdeu o controle no início da reta principal, mas escapou sem danos.

Bortoleto também subiu na tabela, alcançando a sexta colocação, entre as duas Ferraris.

Já nos minutos finais, Piastri reagiu e saltou para a segunda posição, apenas 0s118 atrás de Norris. Verstappen retornou à pista e rapidamente se posicionou em terceiro, a 0s210 do melhor tempo. O piloto da Red Bull ainda protagonizou uma rodada semelhante à de Hadjar no trecho final da sessão, mas sem maiores consequências.

Lando Norris e Oscar Piastri, fizeram o 1-2 da McLaren no TL3 (Foto: reprodução/Instagram/@mclaren)

Classificação do TL3

Veja como ficou a classificação, após o treino que antecede a classificação para a corrida deste domingo (29) no Circuito Red Bull Ring.

Treino classificatório para o GP da Áustria

A definição do grid para o GP da Áustria acontece neste sábado (28), às 11h (horário de Brasília).