McLaren pede explicações à FIA após punição de Oscar Piastri

Andrea Stella demonstrou claramente o descontentamento da McLaren com a penalidade de 10 segundos aplicada a Oscar Piastri durante o GP da Inglaterra de Fórmula 1, realizado no último domingo (6). Apesar da crítica à punição, que considerou excessiva, Stella fez questão de reconhecer o trabalho dos comissários da FIA. Ele afirmou que pretende conversar com a entidade para compreender melhor os critérios usados na decisão e ressaltou os desafios enfrentados por quem precisa julgar incidentes em tempo real durante as corridas.

Stella atrasa coletiva para apurar punição a Piastri

Após a corrida, o chefe da McLaren se atrasou em quase 20 minutos para a coletiva de imprensa, dedicando o tempo à análise do incidente envolvendo Oscar Piastri. Ele confirmou que o episódio será levado à FIA para esclarecimentos, mas destacou a postura profissional dos comissários na condução do caso.

“Temos uma situação que julgamos como rígida para um dos nossos pilotos. Mas isso não muda nossa opinião de que a FIA e os comissários fazem um trabalho difícil. Todos tentam fazer o melhor possível”, disse o chefe da McLaren.

“Procuram ser consistentes, mas cada cenário tem sutilezas e muda rapidamente. Tomar decisões certas é sempre difícil, seja para FIA, comissários ou equipe. O importante é manter o diálogo. Teremos uma boa conversa para entender como essa situação poderia ter sido interpretada de forma diferente”, acrescentou Stella.


Andrea Stella e Oscar Piastri no GP do Bahrein (Foto: reprodução/Sam Bloxham/ Getty Images Embed)

Saiba o motivo da penalização de Piastri

Na 22ª volta da corrida, sob regime de safety car após o acidente envolvendo Isack Hadjar e Andrea Kimi Antonelli, Oscar Piastri assumia a liderança. No entanto, acabou recebendo uma punição de 10 segundos por diminuir a velocidade de forma repentina durante o procedimento de relargada, em condições de pista molhada e com pouca visibilidade por conta do spray. Até mesmo Max Verstappen, que estava logo atrás, considerou a penalidade severa.


Oscar Piastri foi punido com 10 segundos no GP da Inglaterra (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Stella enfatizou que qualquer discussão sobre o episódio deve levar em conta todos os aspectos, como os depoimentos dos pilotos e os motivos que levaram à demora na relargada, antes de se avaliar se a punição aplicada poderia ter sido mais equilibrada.

O chefe da equipe “Papaya” considera adequado que a análise do ocorrido seja feita após a corrida, com base na opinião dos pilotos e na apuração das razões para a demora na saída do safety car. Só depois dessa avaliação completa, segundo ele, será possível verificar se a decisão tomada foi realmente justa.

Fórmula 1 celebra 75 anos do GP da Inglaterra em 2025

A Fórmula 1 chega à sua 12ª etapa da temporada neste domingo (6), com o tradicional Grande Prêmio da Inglaterra, marcado para às 11h (horário de Brasília), no lendário circuito de Silverstone. Considerado um dos berços do automobilismo mundial, o país sediou a primeira corrida da história da F1 e se prepara para celebrar 75 anos dessa trajetória em 2025.

Silverstone: tradição, técnica e vitórias históricas

O traçado de Silverstone tem 5.891 quilômetros, 52 voltas e 18 curvas desafiadoras. Nas últimas três edições do Grande Prêmio, os vencedores foram Lewis Hamilton (à época na Ferrari), Max Verstappen pela Red Bull e Carlos Sainz, que ainda corria pela Ferrari. Hamilton, aliás, é o maior nome da etapa britânica, com nove triunfos no circuito.

Silverstone tem dono: Hamilton é recordista com nove triunfos

Lewis Hamilton é o piloto com mais vitórias na história do GP da Inglaterra, acumulando nove conquistas — quatro a mais que o segundo colocado, seu compatriota Jim Clark. Muitas dessas vitórias foram marcadas por momentos dramáticos, como condições adversas de chuva, problemas com pneus e a superação do maior período sem triunfos na carreira do heptacampeão.

Hamilton conquistou sua primeira vitória no GP da Inglaterra em 2008, o mesmo ano em que venceu seu primeiro campeonato mundial de Fórmula 1. Depois, voltou a vencer em Silverstone em 2014, já representando a Mercedes, e manteve a sequência de vitórias em 2015, 2016 e 2017. Ele ainda garantiu o triunfo no circuito nos anos de 2019, 2020, 2021 e mais recentemente em 2024.


Lewis Hamilton em Silverstone 2025 (Foto: reprodução/Instagram/@scuderiaferrari)

GP da Inglaterra: vitórias brasileiras em 75 anos de história

Em sete décadas e meia de história do Grande Prêmio da Inglaterra, apenas três brasileiros conseguiram subir ao lugar mais alto do pódio em Silverstone. Emerson Fittipaldi abriu caminho com vitórias marcantes em 1972 e 1975, seguido por Ayrton Senna, que brilhou em 1988 com uma atuação memorável sob chuva. Anos depois, em 2003, foi a vez de Rubens Barrichello conquistar uma vitória histórica, completando o seleto grupo de brasileiros vencedores no tradicional circuito britânico.

Lando Norris lidera segundo treino livre em Silverstone

Os pilotos britânicos dominaram a sexta-feira (4) no circuito de Silverstone. Logo cedo, Lewis Hamilton foi o mais rápido no treino de abertura do GP da Inglaterra. Mais tarde, Lando Norris assumiu o protagonismo ao liderar a segunda sessão com uma volta em 1min25s816 — marca que o colocou 0s2 à frente de Charles Leclerc e 0s3 do próprio Hamilton. O brasileiro Gabriel Bortoleto fechou o treino na 13ª posição.

Desempenho de Bortoleto

Bortoleto, que figurava em 15º nos primeiros minutos da sessão, passou a utilizar os pneus macios na parte final do treino. Com o novo composto, registrou a 13ª melhor marca, ficando a cerca de 1 segundo do líder. Representando a Sauber, o piloto brasileiro focou sua participação na coleta de dados importantes para a classificação deste sábado.

Saiba como foi o TL2 em Silverstone

Com os pneus médios, a Ferrari também mostrou bom desempenho. Hamilton marcou o tempo mais rápido logo no início do treino e manteve a ponta, mesmo após ser momentaneamente superado por Piastri. O australiano tentou melhorar em sua volta seguinte, mas cruzou a linha de chegada com um tempo insuficiente, ficando a apenas 0s010 do britânico.

No decorrer do primeiro terço da sessão, Leclerc chegou a tirar Hamilton da liderança por breves instantes, mas o heptacampeão reagiu rapidamente, abrindo 0s2 de vantagem. Quando os pneus macios começaram a ser utilizados — com a Mercedes sendo a primeira a calçá-los, seguida por Ferrari e McLaren — o cenário começou a mudar.

Antonelli e Leclerc assumiram o topo da tabela por alguns minutos, até Norris surgir na metade do treino e tomar a liderança. Hamilton também melhorou sua marca com os compostos mais macios e chegou a figurar na segunda posição, mas logo foi superado por Leclerc, que girou 0s079 mais rápido. Após o fim da sessão, o monegasco destacou o bom equilíbrio do carro, apesar de alguns problemas com a dianteira no início da atividade.


Lando Norris foi o mais rápido do TL2 (Foto: reprodução/Instagram/@mclaren)

Resultado do TL2

Saiba como ficou o grid, após o segundo dia de atividades em Silverstone.


Resultado do TL2 na Inglaterra (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

GP da Inglaterra 2025

A etapa do GP da Inglaterra de Fórmula 1 acontece neste domingo, (6) com a largada marcada para às 11h00 (horário de Brasília).

A transmissão será feita pela TV Band, que exibe a corrida e a classificação em TV aberta. Já os treinos livres e a classificação também poderão ser acompanhados pelo Bandsports, canal por assinatura.

GP da Inglaterra: relembre os vencedores na história da F1

O Grande Prêmio da Inglaterra tem presença marcante na trajetória da Fórmula 1. Em 13 de maio de 1950, Silverstone sediou a primeira corrida oficial da categoria, vencida pelo italiano Giuseppe Farina, pilotando pela Alfa Romeo. Desde então, a etapa britânica esteve presente em todas as temporadas, feito igualado apenas pelo GP da Itália.

Histórico do GP da Inglaterra: Silverstone e os outros circuitos

Antes mesmo do nascimento da Fórmula 1 como campeonato mundial, Silverstone já era palco de corridas importantes. Após a criação da categoria, o tradicional circuito britânico alternou a sede do Grande Prêmio da Inglaterra com outras duas pistas: Aintree e Brands Hatch.


Evolução dos carros de Fórmula 1 (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Entre 1955 e 1962, o circuito de Aintree foi o palco de cinco edições do Grande Prêmio da Inglaterra. Anos depois, entre 1964 e 1986, foi a vez de Brands Hatch receber a prova em 14 ocasiões. Durante esse período, as duas pistas se revezaram com Silverstone na realização da etapa britânica. A partir de 1987, porém, Silverstone passou a ser a sede fixa da corrida no calendário da Fórmula 1.

O heptacampeão, Lewis Hamilton, é o maior vencedor da história do Grande Prêmio da Inglaterra, com nove vitórias em seu currículo. Bem atrás, com cinco triunfos cada, aparecem Jim Clark e Alain Prost. O Brasil também já brilhou em Silverstone: Emerson Fittipaldi venceu em 1972 e 1975, Ayrton Senna ganhou em 1988 e Rubens Barrichello subiu ao topo do pódio em 2003.


Lewis Hamilton é o maior vencedor do GP da Inglaterra (Foto: reprodução/ NurPhoto/ Getty Images Embed)

Vencedores do GP da Inglaterra (1950–1959)

  • 1950
    Piloto: Giuseppe Farina (ITA)
    Equipe: Alfa Romeo
    Circuito: Silverstone

  • 1951
    Piloto: José Froilán González (ARG)
    Equipe: Ferrari
    Circuito: Silverstone

  • 1952
    Piloto: Alberto Ascari (ITA)
    Equipe: Ferrari
    Circuito: Silverstone

  • 1953
    Piloto: Alberto Ascari (ITA)
    Equipe: Ferrari
    Circuito: Silverstone

  • 1954
    Piloto: José Froilán González (ARG)
    Equipe: Ferrari
    Circuito: Silverstone

  • 1955
    Piloto: Stirling Moss (GBR)
    Equipe: Mercedes
    Circuito: Aintree

  • 1956
    Piloto: Juan Manuel Fangio (ARG)
    Equipe: Lancia / Ferrari
    Circuito: Silverstone

  • 1957
    Pilotos: Stirling Moss e Tony Brooks (GBR)
    Equipe: Vanwall
    Circuito: Aintree

  • 1958
    Piloto: Peter Collins (GBR)
    Equipe: Ferrari
    Circuito: Silverstone

  • 1959
    Piloto: Jack Brabham (AUS)
    Equipe: Cooper / Climax
    Circuito: Aintree

Vencedores do GP da Inglaterra (1960–1969)

  • 1960
    Piloto: Jack Brabham (AUS)
    Equipe: Cooper / Climax
    Circuito: Silverstone

  • 1961
    Piloto: Wolfgang von Trips (ALE)
    Equipe: Ferrari
    Circuito: Aintree

  • 1962
    Piloto: Jim Clark (GBR)
    Equipe: Lotus / Climax
    Circuito: Aintree

  • 1963
    Piloto: Jim Clark (GBR)
    Equipe: Lotus / Climax
    Circuito: Silverstone

  • 1964
    Piloto: Jim Clark (GBR)
    Equipe: Lotus / Climax
    Circuito: Brands Hatch

  • 1965
    Piloto: Jim Clark (GBR)
    Equipe: Lotus / Climax
    Circuito: Silverstone

  • 1966
    Piloto: Jack Brabham (AUS)
    Equipe: Brabham / Repco
    Circuito: Brands Hatch

  • 1967
    Piloto: Jim Clark (GBR)
    Equipe: Lotus / Ford
    Circuito: Silverstone

  • 1968
    Piloto: Jo Siffert (SUI)
    Equipe: Lotus / Ford
    Circuito: Brands Hatch

  • 1969
    Piloto: Jackie Stewart (GBR)
    Equipe: Matra / Ford
    Circuito: Silverstone

Vencedores do GP da Inglaterra (1970–1979)

  • 1970
    Piloto: Jochen Rindt (AUT)
    Equipe: Lotus / Ford
    Circuito: Brands Hatch

  • 1971
    Piloto: Jackie Stewart (GBR)
    Equipe: Tyrrell / Ford
    Circuito: Silverstone

  • 1972
    Piloto: Emerson Fittipaldi (BRA)
    Equipe: Lotus / Ford
    Circuito: Brands Hatch

  • 1973
    Piloto: Peter Revson (EUA)
    Equipe: McLaren / Ford
    Circuito: Silverstone

  • 1974
    Piloto: Jody Scheckter (AFS)
    Equipe: Tyrrell / Ford
    Circuito: Brands Hatch

  • 1975
    Piloto: Emerson Fittipaldi (BRA)
    Equipe: McLaren / Ford
    Circuito: Silverstone

  • 1976
    Piloto: Niki Lauda (AUT)
    Equipe: Ferrari
    Circuito: Brands Hatch

  • 1977
    Piloto: James Hunt (GBR)
    Equipe: McLaren / Ford
    Circuito: Silverstone

  • 1978
    Piloto: Carlos Reutemann (ARG)
    Equipe: Ferrari
    Circuito: Brands Hatch

  • 1979
    Piloto: Clay Regazzoni (SUI)
    Equipe: Williams / Ford
    Circuito: Silverstone

Vencedores do GP da Inglaterra (1980–1989)

  • 1980
    Piloto: Alan Jones (AUS)
    Equipe: Williams / Ford
    Circuito: Brands Hatch

  • 1981
    Piloto: John Watson (GBR)
    Equipe: McLaren / Ford
    Circuito: Silverstone

  • 1982
    Piloto: Niki Lauda (AUT)
    Equipe: McLaren / Ford
    Circuito: Brands Hatch

  • 1983
    Piloto: Alain Prost (FRA)
    Equipe: Renault
    Circuito: Silverstone

  • 1984
    Piloto: Niki Lauda (AUT)
    Equipe: McLaren / TAG
    Circuito: Brands Hatch

  • 1985
    Piloto: Alain Prost (FRA)
    Equipe: McLaren / TAG
    Circuito: Silverstone

  • 1986
    Piloto: Nigel Mansell (GBR)
    Equipe: Williams / Honda
    Circuito: Brands Hatch

  • 1987
    Piloto: Nigel Mansell (GBR)
    Equipe: Williams / Honda
    Circuito: Silverstone

  • 1988
    Piloto: Ayrton Senna (BRA)
    Equipe: McLaren / Honda
    Circuito: Silverstone

  • 1989
    Piloto: Alain Prost (FRA)
    Equipe: McLaren / Honda
    Circuito: Silverstone

Vencedores do GP da Inglaterra (1990–1999)

  • 1990
    Piloto: Alain Prost (FRA)
    Equipe: Ferrari
    Circuito: Silverstone

  • 1991
    Piloto: Nigel Mansell (GBR)
    Equipe: Williams / Renault
    Circuito: Silverstone

  • 1992
    Piloto: Nigel Mansell (GBR)
    Equipe: Williams / Renault
    Circuito: Silverstone

  • 1993
    Piloto: Alain Prost (FRA)
    Equipe: Williams / Renault
    Circuito: Silverstone

  • 1994
    Piloto: Damon Hill (GBR)
    Equipe: Williams / Renault
    Circuito: Silverstone

  • 1995
    Piloto: Johnny Herbert (GBR)
    Equipe: Benetton / Renault
    Circuito: Silverstone

  • 1996
    Piloto: Jacques Villeneuve (CAN)
    Equipe: Williams / Renault
    Circuito: Silverstone

  • 1997
    Piloto: Jacques Villeneuve (CAN)
    Equipe: Williams / Renault
    Circuito: Silverstone

  • 1998
    Piloto: Michael Schumacher (ALE)
    Equipe: Ferrari
    Circuito: Silverstone

  • 1999
    Piloto: David Coulthard (GBR)
    Equipe: McLaren / Mercedes
    Circuito: Silverstone

Vencedores do GP da Inglaterra (2000–2009)

  • 2000
    Piloto: David Coulthard (GBR)
    Equipe: McLaren / Mercedes
    Circuito: Silverstone

  • 2001
    Piloto: Mika Hakkinen (FIN)
    Equipe: McLaren / Mercedes
    Circuito: Silverstone

  • 2002
    Piloto: Michael Schumacher (ALE)
    Equipe: Ferrari
    Circuito: Silverstone

  • 2003
    Piloto: Rubens Barrichello (BRA)
    Equipe: Ferrari
    Circuito: Silverstone

  • 2004
    Piloto: Michael Schumacher (ALE)
    Equipe: Ferrari
    Circuito: Silverstone

  • 2005
    Piloto: Juan Pablo Montoya (COL)
    Equipe: McLaren / Mercedes
    Circuito: Silverstone

  • 2006
    Piloto: Fernando Alonso (ESP)
    Equipe: Renault
    Circuito: Silverstone

  • 2007
    Piloto: Kimi Raikkonen (FIN)
    Equipe: Ferrari
    Circuito: Silverstone

  • 2008
    Piloto: Lewis Hamilton (GBR)
    Equipe: McLaren / Mercedes
    Circuito: Silverstone

  • 2009
    Piloto: Sebastian Vettel (ALE)
    Equipe: RBR / Renault
    Circuito: Silverstone

Vencedores do GP da Inglaterra (2010–2019)

  • 2010
    Piloto: Mark Webber (AUS)
    Equipe: RBR / Renault
    Circuito: Silverstone

  • 2011
    Piloto: Fernando Alonso (ESP)
    Equipe: Ferrari
    Circuito: Silverstone

  • 2012
    Piloto: Mark Webber (AUS)
    Equipe: RBR / Renault
    Circuito: Silverstone

  • 2013
    Piloto: Nico Rosberg (ALE)
    Equipe: Mercedes
    Circuito: Silverstone

  • 2014
    Piloto: Lewis Hamilton (GBR)
    Equipe: Mercedes
    Circuito: Silverstone

  • 2015
    Piloto: Lewis Hamilton (GBR)
    Equipe: Mercedes
    Circuito: Silverstone

  • 2016
    Piloto: Lewis Hamilton (GBR)
    Equipe: Mercedes
    Circuito: Silverstone

  • 2017
    Piloto: Lewis Hamilton (GBR)
    Equipe: Mercedes
    Circuito: Silverstone

  • 2018
    Piloto: Sebastian Vettel (ALE)
    Equipe: Ferrari
    Circuito: Silverstone

  • 2019
    Piloto: Lewis Hamilton (GBR)
    Equipe: Mercedes
    Circuito: Silverstone

Vencedores do GP da Inglaterra (2020–2024)

  • 2020
    Piloto: Lewis Hamilton (GBR)
    Equipe: Mercedes
    Circuito: Silverstone

  • 2021
    Piloto: Lewis Hamilton (GBR)
    Equipe: Mercedes
    Circuito: Silverstone

  • 2022
    Piloto: Carlos Sainz (ESP)
    Equipe: Ferrari
    Circuito: Silverstone

  • 2023
    Piloto: Max Verstappen (HOL)
    Equipe: RBR / Honda
    Circuito: Silverstone

  • 2024
    Piloto: Lewis Hamilton (GBR)
    Equipe: Mercedes
    Circuito: Silverstone

GP da Inglaterra 2025

A etapa do GP da Inglaterra de Fórmula 1 acontece neste domingo, (6) com a largada marcada para às 11h00 (horário de Brasília).

A transmissão será feita pela TV Band, que exibe a corrida e a classificação em TV aberta. Já os treinos livres e a classificação também poderão ser acompanhados pelo Bandsports, canal por assinatura.

Ferrari confirma atualização pedida por Hamilton e cobra performance

O heptacampeão, Lewis Hamilton, enfrentou mais um fim de semana complicado com a Ferrari no GP do Canadá, a etapa mais recente da Fórmula 1. Além das dificuldades na pista, o britânico acabou se envolvendo até em um incidente inusitado: o atropelamento acidental de uma marmota, que também afetou seu desempenho na prova. Após cruzar a linha de chegada em sexto lugar em Montreal, Hamilton cobrou atualizações no carro, que não recebe um pacote significativo desde o GP da Arábia Saudita. O chefe da equipe, Frédéric Vasseur, confirmou que as novidades estão a caminho, mas fez questão de enviar um recado ao piloto.

Vasseur comenta sobre as atualizações no SF-25

Frédéric Vasseur confirmou que a Ferrari prepara atualizações para o GP da Inglaterra, entre 4 e 6 de julho, mas reforçou que os pilotos precisam focar em extrair o máximo do carro atual. Para o chefe da equipe, a prioridade no momento é melhorar a performance durante as corridas.

“Teremos uma atualização em breve, antes do GP da Inglaterra, e talvez outra um pouco depois — disse Vasseur. — Mas, honestamente, é muito mais sobre a execução e o que você está extraindo do carro do que o potencial dele em si”, afirmou o chefe da equipe de Maranello.

Vasseur destacou que, por ser o último ano do atual regulamento técnico, os ganhos proporcionados por atualizações são cada vez mais limitados. Ele também alertou que pode levar uma ou duas etapas até que a equipe compreenda completamente o funcionamento das novas peças. Por isso, o chefe da Ferrari pediu atenção total ao desempenho com o carro atual, em vez de depositar expectativas apenas nas próximas melhorias.

“Estamos no fim desse conjunto de regras e sabemos que, se trouxermos algo, estamos falando de centésimos de segundo, e não décimos — admitiu. — Se você não tem um bom acerto no carro, pode perder alguns décimos”, enfatizou.

“E não fomos os únicos que, em alguns momentos do passado, precisamos de uma ou duas corridas para adaptar o carro a novas atualizações — explicou. — Honestamente, quero o foco da equipe na execução, e não puramente no potencial do carro”, concluiu Vasseur.


Chefe da equipe Ferrari, Frédéric Vasseur (Foto: reprodução/Instagram/@scuderiaferrari)

Próxima etapa da temporada

A próxima etapa da Fórmula 1 será disputada entre os dias 27 e 29 de junho, com o Grande Prêmio da Áustria marcando a 11ª corrida da temporada 2025.