Max Verstappen garante licença e acelera rumo ao Nürburgring

Max Verstappen completou o NLS7 e agora está oficialmente habilitado para competir com carros GT3 no Nürburgring Nordschleife. Com a licença A da pista, o tetracampeão da Fórmula 1 pode disputar provas de endurance, incluindo a famosa 24 Horas de Nürburgring.

O holandês, que sempre busca novos desafios além da F1, destacou sua empolgação com a experiência: “Correr não é apenas minha profissão, mas também meu hobby. A Nordschleife está no topo da minha lista de pistas em que quero competir, pois é extremamente desafiadora e exigente, com seu enorme comprimento e traçado histórico apertado. Mal posso esperar!

Durante o fim de semana, Verstappen pilotou um Porsche 718 Cayman GT4 CS da Verstappen.com Racing em condições mistas de pista, incluindo trechos molhados e secos. Ele completou dois stints de sete voltas antes de entregar o carro a Chris Lulham, que precisou trocar para pneus de chuva. O carro #980 terminou em 27º, mas o foco do holandês estava em cumprir os requisitos da licença, e não no resultado final.


Max Verstappen em Nürburgring, Nordschleife (Foto:Reprodução/Instagram/@nuerburgring)

Cumprindo requisitos e garantindo a licença

Para obter a Permit A, Verstappen precisava pilotar dois carros diferentes durante a corrida. Um dos veículos da equipe, o #89, sofreu um acidente e não pôde largar. A comissão avaliou a situação e concedeu a licença a Verstappen, mesmo sem o “double start”. O piloto enfrentou o desafio de guiar um carro limitado a 300 cv e 1.320 kg, mostrando comprometimento e humildade.

Próximos passos e ambições de endurance

Com a licença em mãos, Verstappen mira agora os carros GT3, que disputam vitórias gerais nas provas de endurance do Nürburgring. A primeira oportunidade será na NLS9, em 27 de setembro, entre os GPs de Azerbaijão e Singapura, com a Ferrari 296 GT3 da Emil Frey Racing.

O objetivo final é participar das 24 Horas de Nürburgring. Além disso, Verstappen planeja expandir sua equipe de GT3, criando um caminho para pilotos de simuladores entrarem no automobilismo real e, possivelmente, disputar também as 24 Horas de Le Mans no futuro.

F1: Lando Norris fecha o TL1 na frente na Holanda; Bortoleto termina em 9º

O retorno da Fórmula 1 após a pausa de verão trouxe novamente a McLaren em evidência. No primeiro treino livre do GP da Holanda, disputado nesta sexta-feira (29), em Zandvoort, Lando Norris liderou a sessão com 1m10s278, logo à frente do colega de equipe Oscar Piastri. A grande surpresa foi Lance Stroll, que garantiu a terceira posição a meio segundo da dupla. O brasileiro Gabriel Bortoleto apareceu entre os dez primeiros, com o nono tempo.

Saiba como foi o TL1 em Zandvoort

Com previsão de chuva, o primeiro treino livre do GP da Holanda começou agitado nesta sexta-feira (29). Em apenas três minutos, todos os 20 pilotos já estavam na pista, utilizando pneus médios para readaptação após a pausa de verão e início dos ajustes para o fim de semana.

Nos primeiros instantes, Max Verstappen liderava com 1m12s767, seguido por Hamilton, Sainz, Russell e Tsunoda no top-5. O heptacampeão, Lewis Hamilton, da Ferrari, logo assustou ao rodar na primeira curva inclinada, escapando por pouco das barreiras.


Lewis Hamilton rodou, mas conseguiu retornar ao TL1 (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Pouco depois, Yuki Tsunoda e Andrea Kimi Antonelli também foram parar na brita, causando bandeira vermelha — o italiano não conseguiu retornar e abandonou a sessão.


Kimi Antonelli rodou e não conseguiu voltar à pista no TL1 (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Na relargada, Verstappen manteve-se na frente com 1m12s101, à frente de Sainz, Albon, Alonso e Piastri, com Norris logo atrás. Porém, quando a McLaren adotou pneus macios, o cenário mudou. Norris assumiu a liderança com 1m10s278, seguido de perto por Piastri. Verstappen caiu para terceiro, mais de 1s7 atrás, com Russell e Stroll completando os cinco primeiros.

Gabriel Bortoleto, ainda de pneus médios, figurava em 15º, mas ao trocar para compostos macios saltou para nono. Kevin Magnussen e Nico Hülkenberg também evoluíram, colocando a Haas momentaneamente no top-10.

Lando Norris confirma liderança

Na reta final, com todos já de pneus macios e sob ameaça de chuva, Norris confirmou a liderança, Piastri garantiu o segundo lugar e Alonso apareceu em terceiro. O top-10 foi completado por Stroll, Albon, Verstappen, Russell, Sainz, Bortoleto e Gasly. A Ferrari teve dificuldades: Leclerc foi apenas o 14º, logo à frente de Hamilton em 15º.

Após a bandeirada, Verstappen ainda protagonizou uma cena curiosa. Ao testar largadas na curva 1, errou a freada e acabou atolado na brita, encerrando o dia com o carro retirado por um guindaste.


Piloto da casa, Max Verstappen, errou a freada e foi parar na brita (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Próxima atividade na pista

A Fórmula 1 volta à ação em Zandvoort nesta sexta-feira. O segundo treino livre para o GP da Holanda será às 11h (horário de Brasília), com transmissão ao vivo pelo Bandsports e F1TV Pro.

GP da Holanda: saiba quando acontece e onde assistir à corrida da F1

Depois da pausa de verão, a Fórmula 1 volta às pistas com o GP da Holanda, que começa nesta sexta-feira (29). A corrida será disputada no tradicional Circuito de Zandvoort, localizado nas dunas da cidade. O ponto alto do fim de semana acontece no domingo (31), às 10h (horário de Brasília), com transmissão da Band e da F1 TV.

GP da Holanda: programação e transmissão

Sexta-feira, 29/08

Treino Livre 1: 7h30 (horário de Brasília) — Bandsports e F1 TV
Treino Livre 2: 11h (horário de Brasília) — Bandsports e F1 TV

Sábado, 30/08

Treino Livre 3: 6h30 (horário de Brasília) — Bandsports e F1 TV
Classificação: 10h (horário de Brasília) — Band, Bandsports e F1 TV

Domingo, 31/08

Corrida: 10h (horário de Brasília) — Band e F1 TV


Lando Norris e Max Verstappen no Circuito de Zandvoort (Foto: reprodução/ NurPhoto/ Getty Images Embed)

Oscar Piastri e McLaren no topo

No Campeonato de Pilotos, Oscar Piastri ocupa a primeira posição com 284 pontos, nove a frente de Lando Norris, que aparece em segundo. Max Verstappen fecha o top 3. Já no ranking de equipes, a McLaren lidera com folga, seguida por Ferrari, Mercedes e Red Bull.

Bortoleto mostra desempenho brilhante com a Sauber

Após conquistar seus primeiros pontos na Fórmula 1 e encerrar um jejum de mais de sete anos sem que um brasileiro pontuasse na categoria, Gabriel Bortoleto vem mantendo uma sequência impressionante com a Sauber.

No GP da Áustria, em junho, ele terminou em oitavo lugar, somando quatro pontos. O piloto também brilhou no GP da Bélgica e na Hungria, onde alcançou sua melhor performance na carreira, consolidando-se como uma das promessas brasileiras na F1.

Zandvoort 2024

No ano passado, Lando Norris conquistou a vitória na prova, completando um fim de semana impecável. O pódio foi completado por Max Verstappen, em segundo lugar, e Charles Leclerc, em terceiro. Norris também garantiu a pole position com o tempo de 1:09.673 e registrou a volta mais rápida da corrida, marcando 1:13.878, mostrando total domínio durante o evento.

Gabriel Bortoleto se firma na F1 com desempenho de destaque da Sauber

Fernando Alonso criticou com razão, a falta de destaque da mídia internacional a Gabriel Bortoleto nas últimas corridas. Enquanto Andrea Kimi Antonelli enfrenta resultados difíceis na Mercedes desde a chegada da Fórmula 1 aos circuitos permanentes da Europa, Bortoleto conquistou pontos em três dos últimos quatro GPs de 2025, após um início de temporada difícil com a Sauber, que começou na parte baixa da tabela.

O da Sauber apresentou evolução desde Barcelona, quando recebeu um assoalho revisado, projetado para facilitar a pilotagem, segundo o diretor-esportivo Iñaki Rueda. A mudança ajudou Bortoleto e Nico Hülkenberg, que enfrentavam dificuldades com a direção, permitindo que Hülkenberg avançasse ao Q2 e se aproximasse do top-10, apesar dos desafios ao volante.

Gabriel Bortoleto cresce e mostra evolução na temporada

Gabriel precisou de paciência em seu ano de estreia, enfrentando um período de aprendizado e erros previsíveis. Com ajustes no equipamento, começou a melhorar sua pilotagem e a alcançar resultados mais consistentes, mostrando evolução ao longo da temporada.

Bortoleto demonstrou consciência sobre os desafios da F1, mantendo a postura mesmo diante de resultados ruins. A atitude foi reconhecida por Hülkenberg e por Jonathan Wheatley, chefe da Sauber.


Dupla de pilotos da Sauber, Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg (Foto: reprodução/ Kym Illman/ Getty Images Embed)

Quem acompanhou a Fórmula 2 no ano passado já conhecia essa característica de Bortoleto. Na F1, o brasileiro mostra capacidade de evolução rápida a cada nova lição, destacando-se também pela segurança. Na Áustria, combinou frieza e arrojo para levar a Sauber ao Q3 e somar pontos, mantendo a sequência positiva iniciada por Hülkenberg na Espanha.

No GP da Inglaterra, Bortoleto abandonou na primeira volta após seguir a estratégia de pneus slicks adotada por pilotos mais experientes, como George Russell e Charles Leclerc, em pista ainda molhada. O novato reconheceu o erro e tirou lições importantes para as próximas corridas.

A Sauber continuou realizando melhorias no carro, oferecendo aos pilotos oportunidades de avançar na classificação. A equipe, que começou a temporada como última força, conquistou um pódio na Inglaterra com Hülkenberg, mas ainda precisava de mais consistência para garantir resultados semelhantes em futuras corridas.

Gabriel Bortoleto confirmou a evolução da Sauber ao alcançar o Q3 na Bélgica e na Hungria, em corridas realizadas sob condições climáticas diferentes. Em Spa-Francorchamps, aplicou a lição aprendida na Inglaterra e manteve bom ritmo de corrida. Após terminar em nono na Bélgica, conquistou seu melhor resultado até agora no Hungaroring, chegando em sexto, próximo de brigar pelo quinto lugar com Liam Lawson.


Bortoleto no Circuito de Spa-Francorchamps (Foto: reprodução/ Mark Thompson/ Getty Images Embed)

O desempenho de Gabriel Bortoleto, levando a Sauber ao top-6, chamou atenção de Alonso. Entre os estreantes de 2025, ele se destaca pela evolução constante, mesmo comparado a pilotos com carros mais competitivos, como Antonelli e Isack Hadjar. Após 14 etapas, Gabriel se consolida como o novato mais consistente da temporada.

Próximos desafios

Restam dez etapas, incluindo circuitos novos e urbanos que apresentam desafios, além da corrida em casa, no Grande Prêmio de Interlagos, na segunda metade do ano. Bortoleto mostrou evolução constante e continua em busca de melhores resultados na Fórmula 1.

A Fórmula 1 retorna do recesso de verão, neste final de semana entre os dias de 29 a 31 de agosto com o GP dos Países Baixos, em Zandvoort, na Holanda.

F1: Verstappen comenta o que o mantém na categoria

O destino do tetracampeão de Fórmula 1, Max Verstappen, tem sido um dos assuntos mais comentados desta temporada. O piloto holandês chegou a ser ligado a uma possível transferência para a Mercedes, antes de confirmar que permanecerá na Red Bull. Também circulam rumores sobre uma possível aposentadoria ao final de seu contrato atual, caso decida seguir outros projetos no automobilismo, como competir em provas de GT3.

Max Verstappen reflete sobre futuro na Fórmula 1

Apesar de não ter uma data certa para se aposentar, Verstappen contou ao “The Athletic” que já reflete sobre o assunto: “Às vezes, as pessoas ficam por aqui talvez para ganhar mais dinheiro, mas, no final das contas, isso não vem em primeiro lugar. É importante que você esteja aqui por causa da vontade de vencer”.

Verstappen comentou que algumas pessoas participam apenas para tirar o melhor proveito de seu carro, já que nem todos têm um veículo vencedor. Ele afirmou que, enquanto puder competir e trabalhar com pessoas de quem gosta, continuará correndo, sem saber exatamente quando isso vai acabar — se aos 32, 35 ou 36 anos, é impossível prever.


Max Verstappen foi o vencedor do GP da Emilia-Romagna 2025 (Foto: reprodução/ NurPhoto/ Getty Images Embed)

Rotina longe da família

O tetracampeão de 27 anos celebrou a chegada de sua primeira filha, Lily, com a parceira Kelly Piquet, em abril, e participa ativamente da vida da filha de Kelly, Penelope, desde que ela completou um ano. Max Verstappen mantém ainda uma relação próxima com seus pais, irmãos e demais familiares.

“Sinto que já estou perdendo muita coisa só de estar com minha família”, acrescentou Verstappen. “Passo os feriados com eles, mas realmente sinto falta dos momentos em que estou casualmente em um fim de semana ou simplesmente no sofá, sentado junto com eles em um dia de descanso ou depois de um dia normal de trabalho”.

Verstappen comentou que, atualmente, vivem distantes, o que impede que esses momentos aconteçam em sua vida, mas espera que, no futuro, seja possível retomar essas experiências.

Mercedes projeta confronto intenso com Ferrari na nova era da Fórmula 1

Toto Wolff demonstrou grande entusiasmo ao comentar as expectativas para o novo regulamento da Fórmula 1. Após um período difícil marcado pelo efeito solo, o chefe da Mercedes já antecipa uma volta da tradicional rivalidade com a Ferrari, apontada como a principal favorita para a próxima temporada. Além disso, Wolff destacou a Aston Martin como uma equipe com potencial para se destacar, especialmente devido à parceria com a Honda.

Mercedes mira liderança em 2026

O regulamento que será implementado em 2026 trará mudanças significativas nos motores e no design aerodinâmico dos carros. Diante dessas transformações, Toto Wolff busca recolocar a equipe alemã na liderança do campeonato de Fórmula 1.

Diferentemente do cenário das últimas temporadas, Wolff descartou a McLaren e a Red Bull como principais rivais na disputa pelo título, mesmo com a equipe britânica sendo a atual campeã entre os construtores e os taurinos já tendo conquistado o campeonato anteriormente.


Disputa entre Charles Leclerc e George Russell no GP da Hungria (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Wolff destaca Ferrari como adversária na nova era da F1

Em entrevista ao jornal “La Gazzetta dello Sport”, Toto Wolff foi categórico ao identificar a Ferrari como o principal rival da Mercedes na nova fase da Fórmula 1. O dirigente austríaco explicou os motivos da escolha e esboçou um cenário de confronto acirrado entre as equipes e seus pilotos.

“Ver a Ferrari disputando contra a Mercedes seria uma maravilha, um clássico. Lewis (Hamilton) e Charles (Leclerc) contra Kimi (Antonelli) e George (Russell), um desafio incrível. Um piloto italiano contra um carro italiano, consegue imaginar isso? Eu não tenho dúvidas de que essa disputa vai acontecer, no próximo ano ou no futuro, nós vamos experienciar isso e será fantástico”, disse o CEO da equipe das “Flechas de Prata”.


Carro de Kimi Antonelli no GP da Hungria (Foto: reprodução/NurPhoto/ Getty Images Embed)

Toto também comentou sobre as alterações no regulamento e o encerramento da era do efeito solo, que não rendeu os resultados esperados para a equipe alemã. Ao final, o dirigente demonstrou entusiasmo para o novo desafio à frente da Mercedes, onde está desde 2013. Ele ressaltou sua afinidade com desafios e afirmou que a pressão é o ambiente onde se sente mais à vontade.

As novas regras representam um desafio, pois demandam decisões estratégicas sobre a utilização da energia ao longo das voltas. Como ocorre com qualquer mudança na Fórmula 1, haverá debates e críticas, mas com o tempo a adaptação será natural. A Mercedes comemora o fim do período dos carros, com efeito, solo, que não trouxe os resultados esperados. O chefe da equipe destaca que trabalha melhor sob pressão, sendo motivado por desafios e vitórias, enquanto outros fatores ficam em segundo plano.

Sauber exalta amadurecimento de Gabriel Bortoleto

Gabriel Bortoleto alcançou o melhor resultado da carreira na Fórmula 1 ao conquistar o sexto lugar no GP da Hungria, realizado no último domingo (3). A impressionante performance do brasileiro em sua temporada de estreia tem gerado grande repercussão, especialmente dentro da equipe Sauber. O chefe de equipe, Jonathan Wheatley, não poupou elogios e já enxerga o jovem como uma futura estrela da categoria.

Além do feito pessoal, Bortoleto também conquistou a melhor colocação de um piloto brasileiro na Fórmula 1 em mais de oito anos. Com os pontos somados em Hungaroring, ele superou Yuki Tsunoda (RBR) e Oliver Bearman (Haas) na classificação do Mundial de Pilotos.

Devo dizer que é a dupla de pilotos mais próxima e colaborativa de que me lembro em todos os meus anos na Fórmula 1. Gabriel tem uma ética de trabalho excepcional e uma enorme capacidade de absorver novas informações. Ele está demonstrando, em todos os aspectos, ser a estrela que esperávamos. E Nico (Hülkenberg) tem sido fundamental nessa jornada com ele“, destacou Wheatley.

Embora o desempenho de Bortoleto tenha sido o principal destaque para os fãs, a Sauber também valorizou o trabalho de Nico Hülkenberg. O experiente alemão, apesar de não pontuar, teve seu papel reconhecido internamente.

Estamos falando muito do Gabi por causa da Hungria, mas o Nico também fez um excelente trabalho. Talvez isso não fique tão visível por não ter rendido pontos, mas, como equipe, estamos muito satisfeitos com ambos“, completou o chefe da Sauber.


Gabriel Bortoleto (Foto: reprodução/NurPhoto/Getty Images Embed)

Reconhecimento internacional

A atuação de Bortoleto também repercutiu na imprensa especializada e entre personalidades da F1. O brasileiro foi eleito Piloto do Dia na votação popular e recebeu elogios unânimes.

O portal alemão Auto Motor und Sport deu nota máxima para três pilotos na etapa de Budapeste: George Russell, Fernando Alonso e Bortoleto. Segundo a publicação, o brasileiro “melhora a cada corrida – sétimo no grid, sexto na bandeirada. Está se tornando um rival para Hülkenberg e absorve rapidamente tudo o que aprende“.

O britânico The Race classificou Bortoleto como o melhor piloto do domingo. Para o jornalista Edd Straw, o destaque foi como o brasileiro lidou com as condições variáveis da pista:

Foi impressionante como ele garantiu a sétima posição no Q3, mesmo com o equilíbrio do carro mudando completamente. Na corrida, manteve a calma e chegou a disputar posição com Verstappen“.

Outro jornalista do The Race, Jack Cozens, também exaltou o piloto da Sauber:

Bortoleto está em grande fase. Superou Hülkenberg – um dos melhores em classificações – e agora traduz isso em corridas consistentes“.

O jornal espanhol Marca chamou atenção para a batalha entre Alonso e Bortoleto, afirmando que o brasileiro “recebeu uma aula entre dois campeões” e fez uma comparação direta com Tsunoda:

Começou o ano com o pior carro e o companheiro mais difícil. Ainda assim, soma 14 pontos, quatro a mais que Tsunoda na RBR“.

Já o Corriere della Sera, da Itália, apontou que o brasileiro “quer entreter e devolver o Brasil ao topo“, enquanto o português A Bola o incluiu entre os melhores do fim de semana, destacando seu desempenho à frente de Lance Stroll.

Até mesmo Bernie Ecclestone, ex-chefão da Fórmula 1, se pronunciou:

Fico muito feliz por termos ajudado a família Bortoleto a entrar na F1. Esse garoto vale ouro”, declarou ao site Autoracing.


Ecclestone (Foto: reprodução/Jakub Porzycki/Getty Images Embed)

Temporada de estreia e evolução constante

2025 marca a estreia de Bortoleto na Fórmula 1, e a curva de aprendizado tem sido acelerada. Jonathan Wheatley fez questão de enfatizar o quanto o piloto tem evoluído, mesmo em pistas que ele nunca havia corrido antes.

Vale lembrar que Gabriel não fez 10 mil quilômetros de testes como outros estreantes. É tudo novo para ele. Mesmo assim, mostrou maturidade e adaptação rápida. Acredito que ele aprenderá ainda mais nos circuitos que vêm pela frente“.

O chefe da Sauber ainda relatou um momento nos bastidores do GP da Hungria, que exemplifica o comprometimento de Bortoleto com a equipe:

Na sexta-feira, ficamos até tarde tentando resolver problemas no carro. E ele permaneceu ali, agradeceu pessoalmente aos mecânicos. Isso diz muito sobre o respeito e a maturidade que ele já demonstra“.

A Fórmula 1 retorna entre os dias 29 e 31 de agosto, com o GP dos Países Baixos, em Zandvoort, após o recesso de verão. A expectativa é alta para ver até onde Bortoleto pode chegar em sua promissora temporada de estreia.

Max Verstappen anuncia continuidade na Red Bull em 2026

O tetracampeão mundial Max Verstappen confirmou nesta quinta-feira (31) que continuará na Red Bull para a temporada de 2026 da Fórmula 1, encerrando as especulações sobre uma possível saída. Em entrevista coletiva concedida na Hungria, onde será disputado o Grande Prêmio neste fim de semana, o piloto holandês afirmou que sua permanência na equipe austríaca sempre esteve nos planos.

Comprometido com a equipe, Verstappen evita polêmicas

Verstappen afirmou que acompanhou os rumores com interesse, mas optou por não se manifestar, já que seu foco estava voltado para conversas internas com a equipe, visando melhorias de desempenho e o planejamento para a próxima temporada.

“Eu acho que é hora de parar com todos os rumores, e para mim sempre foi bem claro que eu ficaria de qualquer forma”, disse o holandês.

Apesar de ter contrato com a Red Bull até 2028, o futuro de Max Verstappen virou tema constante nas últimas semanas. Rumores sobre uma possível transferência para a Mercedes ganharam força, especialmente após o chefe da equipe alemã, Toto Wolff, demonstrar publicamente interesse em contar com o piloto holandês no time.


Verstappen foi o vencedor da corrida sprint na Bélgica (Foto: reprodução/Instagram/@verstappencom)

A Mercedes ainda não definiu a renovação dos contratos de seus atuais pilotos, George Russell e Kimi Antonelli. Nos bastidores da imprensa internacional, cresce a especulação sobre uma possível troca entre Verstappen e Russell. Enquanto Antonelli é apontado como a aposta para o futuro da equipe, Russell mantém um histórico de desentendimentos públicos com Verstappen desde o Grande Prêmio do Catar do ano passado.

Red Bull aposta em Max Verstappen para superar crise

Atual quarta colocada no campeonato de construtores, a Red Bull enfrenta uma fase difícil e conta com Max Verstappen como peça fundamental para a recuperação. O piloto é responsável por 185 dos 192 pontos conquistados pela equipe até o momento. Presente na equipe desde 2016, o tetracampeão enfatizou que seu foco sempre foi aprimorar o desempenho do carro, reforçando seu compromisso em seguir na equipe.

“Eu acho que esse (permanência) também era o sentimento geral na equipe de qualquer forma, porque estivemos sempre discutindo o que poderíamos fazer com o carro. Quando você não está interessado em ficar, você também para de falar desse tipo de coisa, e eu nunca parei”, continuou Max Verstappen.

Cláusula de saída de Verstappen é anulada

Uma possível saída de Max Verstappen estava ligada a uma cláusula no contrato que permitiria sua saída caso não estivesse entre os três primeiros no meio da temporada. Com os 20 pontos ganhos na Bélgica, ele garantiu o terceiro lugar no campeonato, afastando essa possibilidade.


Max Verstappen no GP da Bélgica (Foto: reprodução/Ryan Pierse/ Getty Images Embed)

Além disso, a troca no comando da equipe, com Laurent Mekies substituindo Christian Horner, tem animado o piloto. Após a cláusula ser anulada, o consultor Helmut Marko confirmou que Verstappen seguirá na Red Bull na próxima temporada, embora rumores apontem para novas cláusulas em 2026, ano de grandes mudanças na Fórmula 1.

Piloto mantém foco no desempenho da equipe

Questionado sobre a chance de ser novamente questionado sobre o assunto no próximo ano, Max respondeu com a mesma postura que tem adotado até agora:

” Não sei. Se você me perguntar sobre isso no ano que vem, então sim, e teremos essa especulação. Mas eu não falo sobre isso, porque estou interessado em trabalhar na performance das coisas, é por isso que eu não falo nunca sobre o que está no meu contrato”, concluiu o tetracampeão.

Apesar dos desafios enfrentados pela Red Bull nesta temporada, Verstappen conquistou duas vitórias nos Grandes Prêmios do Japão e da Emilia-Romagna. O tetracampeão mundial, com títulos em 2021, 2022, 2023 e 2024, já acumula 65 triunfos na Fórmula 1, posicionando-se como o terceiro piloto com mais vitórias na história, tudo isso aos 27 anos. Além disso, ele contabiliza 117 pódios e 44 pole positions na carreira.

Fórmula 1: veja os horários e onde assistir ao GP da Hungria

Neste fim de semana, entre 1 e 3 de agosto, a Fórmula 1 desembarca no circuito tradicional de Hungaroring, na Hungria, para mais uma etapa emocionante da temporada. A corrida principal acontece no domingo, às 10h (horário de Brasília), com transmissão ao vivo pela Band e pela F1TV — uma oportunidade perfeita para os fãs acompanharem cada detalhe.

Fórmula 1: liderança de Piastri e domínio da McLaren

No campeonato de pilotos, o australiano Oscar Piastri segue firme na liderança, acumulando 266 pontos. O australiano tem uma boa vantagem de 16 pontos sobre seu companheiro de equipe, Lando Norris, que está em segundo lugar. O tetracampeão Max Verstappen aparece em terceiro, com 185 pontos. Já no Mundial de Construtores, a McLaren domina a disputa, com Ferrari, Mercedes e Red Bull logo atrás, mostrando que a briga entre as equipes está bem acirrada.


Líder do campeonato, Oscar Piastri (Foto: reprodução/Instagram/@mclaren)

Bortoleto volta a pontuar na F1

Falando em destaque brasileiro, Gabriel Bortoleto tem motivos para comemorar. No último mês, ele conquistou seus primeiros pontos na Fórmula 1 ao terminar em oitavo lugar no GP da Áustria, quebrando um longo jejum do Brasil na categoria. E no último domingo (27), também ficando na oitava colocação, durante o GP da Bélgica, ele voltou a pontuar, mostrando que está com tudo nesta temporada e dando ao país um motivo extra para vibrar.


Gabriel Bortoleto no Circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica (Foto: reprodução/ Mark Thompson/ Getty Images Embed)

F1 na Hungria: veja a programação completa

Sexta-feira, 1º de agosto

  • Treino Livre 1 – 8h30 | Transmissão: Bandsports e F1TV

  • Treino Livre 2 – 12h00 | Transmissão: Bandsports e F1TV

Sábado, 2 de agosto

  • Treino Livre 3 – 7h30 | Transmissão: Bandsports e F1TV

  • Classificação – 11h00 | Transmissão: Band, Bandsports e F1TV

Domingo, 3 de agosto

  • Corrida – 10h00 | Transmissão: Band e F1TV

*Todos os horários são de Brasília.

GP da Hungria 2024

Na edição do ano passado, Oscar Piastri conquistou a vitória, com Lando Norris cruzando a linha de chegada em segundo lugar e Lewis Hamilton completando o pódio na terceira posição. Apesar de não vencer, Norris havia largado na pole position com o tempo de 1:15.227. Já a volta mais rápida da corrida ficou com George Russell, que marcou 1:20.305.

Gabriel Bortoleto pontua novamente com a Sauber no GP da Bélgica

Gabriel Bortoleto repetiu o bom desempenho da corrida sprint e cruzou a linha de chegada em nono lugar na prova principal do Grande Prêmio da Bélgica, realizada neste domingo (27). Representando a Sauber, o piloto brasileiro ganhou uma posição em relação ao seu lugar no grid de largada no tradicional circuito de Spa-Francorchamps. Com o resultado, ele acrescentou dois pontos à sua pontuação no Campeonato Mundial de Pilotos da Fórmula 1, atualmente liderado por Oscar Piastri.

Desempenho sólido de Bortoleto garante pontos na Bélgica

O final de semana em Spa-Francorchamps teve saldo positivo para Gabriel Bortoleto. Aproveitando o bom momento da equipe Sauber, o brasileiro ficou entre os dez primeiros colocados nas duas sessões classificatórias e nas duas corridas. No entanto, somou pontos apenas na prova principal, já que na sprint apenas os oito primeiros pontuam.


Gabriel Bortoleto marcou pontos importantes no GP da Bélgica (Foto: reprodução/Instagram/@stakef1team)

Bortoleto exibe ritmo forte na sprint do GP da Bélgica

Gabriel Bortoleto terminou em nono lugar na sprint do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1. No sábado (26), no circuito de Spa-Francorchamps, o piloto brasileiro da Sauber subiu uma posição em relação ao seu ponto de partida no grid.

Mesmo com dificuldades no equilíbrio do carro, o piloto da Sauber conseguiu manter um ritmo estável durante toda a corrida sprint. A luta com Lawson durou até os últimos metros, e Bortoleto conseguiu resistir à pressão do rival, o que foi motivo de comemoração para o estreante.

Treino classificatório em Spa

No final do Q1, Bortoleto esteve no centro de uma controvérsia, mas conseguiu avançar para a segunda fase. Mesmo assim, o estreante fez uma boa volta e garantiu a classificação para o top 10. Com isso, o piloto brasileiro largou na décima posição neste domingo (27).

Bortoleto protagoniza disputa acirrada na Bélgica

As quatro primeiras voltas da corrida foram realizadas atrás do safety car, todas contadas oficialmente. Quando o carro de segurança desligou as luzes, a largada em movimento iniciou. Gabriel Bortoleto fez uma boa arrancada e conseguiu segurar a posição conquistada na classificação.

Com a pista ficando mais seca, os pilotos começaram a fazer suas paradas nos boxes, o que provocou várias mudanças no meio do pelotão. Durante essas movimentações, Nico Hulkenberg ultrapassou Bortoleto, mesmo com o brasileiro apresentando um ritmo superior e solicitando uma reação da equipe Sauber.


Gabriel Bortoleto no Circuito de Spa (Foto: reprodução/ Sam Bloxham/ Getty Images Embed)

Pelo rádio, Bortoleto pediu para que Hulkenberg ultrapassasse Liam Lawson, que ocupava a oitava colocação, ou então que devolvesse a posição a ele. Como Bortoleto estava visivelmente mais rápido, a Sauber pediu para que Hulkenberg cedesse o lugar, e o piloto alemão acatou a orientação.

Com Bortoleto pressionando, a equipe da Racing Bulls orientou Lawson a acelerar para aumentar a distância. Mesmo assim, a diferença entre os dois se manteve em cerca de 1,5 segundos após a troca de posições entre Bortoleto e Hulkenberg. Ainda assim, Bortoleto encontrava dificuldades para superar o neozelandês, o que fez a desvantagem aumentar.