GP da Hungria: Verstappen fala sobre ausência de Hamilton em audiência

A rivalidade entre Max Verstappen e Lewis Hamilton chamou bastante atenção durante o GP da Hungria, realizado no domingo (3). Em um momento controverso, o tetracampeão conseguiu ultrapassar o piloto da Ferrari, ação que gerou uma investigação por parte da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Como a apuração foi deixada para depois da corrida, Hamilton, que já conquistou sete títulos mundiais, mostrou desinteresse pela audiência, enquanto o piloto holandês criticou a postura da Fórmula 1 em relação ao caso.

Verstappen minimiza investigação

“Não foi nada. A questão é que a gente nem se tocou. Para mim, é um pouco difícil entender por que estamos sendo investigados depois da corrida. Explicamos nosso lado da história, Lewis nem estava lá. Não acho que tenha sentido muito com relação a isso, porque, se tivesse realmente sentido algo, ele estaria na sala dos comissários, certo?”, disse o tetracampeão.

A disputa pelo título da temporada de 2021 teve um momento intenso na volta 30, quando Verstappen tentou passar Hamilton na décima posição. Ao tentar a manobra, o piloto holandês acabou empurrando o rival, e um contato, que parecia ser apenas um toque leve, ocorreu entre os carros. Na colisão, o piloto da Ferrari foi prejudicado, sendo forçado a sair da pista, enquanto o britânico conseguiu retornar ao traçado rapidamente.

Depois do incidente, a FIA iniciou uma investigação para analisar o que aconteceu e decidir se haveria punições, mas a decisão foi deixada para após a corrida. Estava prevista uma audiência entre os envolvidos para resolver a questão, porém Hamilton e Verstappen mostraram desinteresse, e o holandês criticou a postura das autoridades da Fórmula 1 em relação ao caso.

“Nenhum de nós teve um bom fim de semana de todo modo, então é só um detalhe. O mais importante é olharmos para a atuação, que não foi boa. Acho que o problema é que temos tantas regras, e isso sempre complica as coisas. Nem sempre é tudo muito claro, mas é sempre um pouco estranha ter de ir aos comissários por algo em que nem houve contato ou qualquer outra coisa. Não importa. Seja terminar em nono ou ficar sem pontos, no fim das contas, nada disso importa”, finalizou Verstappen.


Incidente entre Max Verstappen e Lewis Hamilton no GP da Hungria (Vídeo: reprodução/Instagram/f1)

Verstappen enfrenta dificuldades na temporada 2025

A hegemonia de Verstappen na Fórmula 1 já teve sinais de enfraquecimento na segunda metade da temporada passada. Em 2025, o piloto holandês conquistou somente duas vitórias em corridas principais e uma em sprint. Além disso, problemas enfrentados pela Red Bull ficaram evidentes no GP da Hungria, onde Verstappen acabou perdendo posições durante a prova do último domingo (3).


Verstappen no circuito de Hungaroring (Foto: reprodução/ NurPhoto/ Getty Images Embed)

Desempenho do tetracampeão na Hungria

Max Verstappen largou na oitava posição após a classificação, à frente do companheiro Yuki Tsunoda, que saiu em 16º. Durante a corrida, Verstappen e Gabriel Bortoleto ultrapassaram Lance Stroll e brigaram pela segunda colocação, com o brasileiro abrindo vantagem após problemas nos pneus do holandês.

Na volta 16, Alex Albon e Esteban Ocon fizeram suas paradas, com pneus médios e duros, respectivamente. Verstappen também foi aos boxes, trocando para pneus duros na tentativa de um undercut em Bortoleto. Com a parada, ele voltou em 16º, atrás de Hulkenberg.

Nos minutos finais, Verstappen ficou preso atrás de Liam Lawson na nona posição, enquanto Hamilton manteve sua colocação inicial até o fim da prova, sem grandes resultados no GP da Hungria.

Próxima etapa da temporada

A Fórmula 1 dá uma pausa de três semanas e retorna entre os dias 29 e 31 de agosto para o Grande Prêmio da Holanda, no Circuito de Park Zandvoort.

McLaren pede explicações à FIA após punição de Oscar Piastri

Andrea Stella demonstrou claramente o descontentamento da McLaren com a penalidade de 10 segundos aplicada a Oscar Piastri durante o GP da Inglaterra de Fórmula 1, realizado no último domingo (6). Apesar da crítica à punição, que considerou excessiva, Stella fez questão de reconhecer o trabalho dos comissários da FIA. Ele afirmou que pretende conversar com a entidade para compreender melhor os critérios usados na decisão e ressaltou os desafios enfrentados por quem precisa julgar incidentes em tempo real durante as corridas.

Stella atrasa coletiva para apurar punição a Piastri

Após a corrida, o chefe da McLaren se atrasou em quase 20 minutos para a coletiva de imprensa, dedicando o tempo à análise do incidente envolvendo Oscar Piastri. Ele confirmou que o episódio será levado à FIA para esclarecimentos, mas destacou a postura profissional dos comissários na condução do caso.

“Temos uma situação que julgamos como rígida para um dos nossos pilotos. Mas isso não muda nossa opinião de que a FIA e os comissários fazem um trabalho difícil. Todos tentam fazer o melhor possível”, disse o chefe da McLaren.

“Procuram ser consistentes, mas cada cenário tem sutilezas e muda rapidamente. Tomar decisões certas é sempre difícil, seja para FIA, comissários ou equipe. O importante é manter o diálogo. Teremos uma boa conversa para entender como essa situação poderia ter sido interpretada de forma diferente”, acrescentou Stella.


Andrea Stella e Oscar Piastri no GP do Bahrein (Foto: reprodução/Sam Bloxham/ Getty Images Embed)

Saiba o motivo da penalização de Piastri

Na 22ª volta da corrida, sob regime de safety car após o acidente envolvendo Isack Hadjar e Andrea Kimi Antonelli, Oscar Piastri assumia a liderança. No entanto, acabou recebendo uma punição de 10 segundos por diminuir a velocidade de forma repentina durante o procedimento de relargada, em condições de pista molhada e com pouca visibilidade por conta do spray. Até mesmo Max Verstappen, que estava logo atrás, considerou a penalidade severa.


Oscar Piastri foi punido com 10 segundos no GP da Inglaterra (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Stella enfatizou que qualquer discussão sobre o episódio deve levar em conta todos os aspectos, como os depoimentos dos pilotos e os motivos que levaram à demora na relargada, antes de se avaliar se a punição aplicada poderia ter sido mais equilibrada.

O chefe da equipe “Papaya” considera adequado que a análise do ocorrido seja feita após a corrida, com base na opinião dos pilotos e na apuração das razões para a demora na saída do safety car. Só depois dessa avaliação completa, segundo ele, será possível verificar se a decisão tomada foi realmente justa.

Verstappen e engenheiro reprovam atitude de Russell no Canadá

A Mercedes dominou o GP do Canadá de Fórmula 1, com George Russell conquistando a vitória. No entanto, o fim de semana não passou sem controvérsias — envolvendo principalmente a Red Bull. A equipe austríaca apresentou um protesto, acusando o piloto do carro #63 de comportamento antidesportivo por manter distância excessiva do safety car durante a fase de bandeira amarela nas voltas finais da corrida.

Batida de Norris causa safety car

Após o toque de Lando Norris em Oscar Piastri, o safety car foi acionado. Em um dos momentos sob bandeira amarela, já na reta anterior à última curva, George Russell — que liderava o grupo — reduziu bruscamente a velocidade, pegando Max Verstappen de surpresa. O holandês chegou perto de realizar uma ultrapassagem, o que é proibido durante o período de safety car.

“O que ele está fazendo?”, perguntou Max Verstappen.

Os comissários, porém, não deram atenção ao ocorrido e optaram por não abrir investigação que pudesse resultar em punição ao piloto britânico.


Batida de Lando Norris, causou safety car no GP do Canadá (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Conversa no rádio entre Max e seu engenheiro

Verstappen, após a curva 10, na volta 68: O safety-car está muito devagar, o que ele está fazendo? George freou bruscamente de repente

Lambiase: Entendido, obrigado. Vamos verificar se há alguma irregularidade. Podemos ver isso em nosso fluxo de dados também, Max. Obrigado pela informação.

Já na volta 69, Russell diminui a distância do safety-car, acelera e Verstappen diz: Isso também dá mais de 10 carros de distância…

Lambiase: Ok, vamos verificar isso também, obrigado. É, aquele incidente com Russell agora está sendo mostrado, Max. Bem descarado. Só não caia no joguinho dele, ok? Obrigado.

Lambiase: Safety-car na reta dos boxes, Max.

Na volta 70, Russell recua e acelera novamente. Verstappen: De novo, mais de 10 carros de distância. O que ele está fazendo? Muito mais de 10, olha isso!

Lambiase: Sim, obrigado, Max. Vamos dar uma olhada. Valeu, cara.

FIA rejeita protesto da Red Bull

A Red Bull optou por formalizar um protesto contra o piloto da Mercedes. Foram apresentadas duas queixas: uma alegando conduta inadequada atrás do safety car e outra acusando Russell de ter aberto uma distância excessiva em relação ao carro de segurança.

Pouco depois, porém, a equipe austríaca retirou a segunda reclamação ao constatar que o carro #63 estava, na verdade, respeitando uma norma sobre o limite de velocidade sob bandeira amarela. A FIA (Federação Internacional de Automobilismo), acabou rejeitando o protesto restante. A iniciativa da Red Bull gerou críticas de Toto Wolff, chefe da Mercedes, que classificou a ação como “ridícula”.

Próxima etapa da temporada

A próxima etapa da Fórmula 1 será disputada entre os dias 27 e 29 de junho, com o Grande Prêmio da Áustria marcando a 11ª corrida da temporada 2025. O circuito é marcado pela forte presença da torcida de Max Verstappen, conhecida como “Orange Army”.

GP da F1 será realizado no mesmo dia da decisão da Copa do Mundo de 2026

O calendário esportivo de 2026 promete um dos domingos mais intensos do ano. Nesta terça-feira (10), a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) divulgou oficialmente as datas da próxima temporada da Fórmula 1, revelando uma coincidência que chamou atenção: o Grande Prêmio da Bélgica será disputado em 19 de julho — mesma data marcada para a final da Copa do Mundo da FIFA, que ocorrerá em Nova York, nos Estados Unidos.

Dia histórico para os fãs de esporte

Por conta da diferença de fuso horário, o Grande Prêmio da Bélgica será transmitido no Brasil durante a manhã, com largada prevista para as 10h (horário de Brasília). Já a final da Copa do Mundo, que ocorrerá no mesmo dia, ainda não teve seu horário oficial definido pela FIFA. A entidade informou que o horário da decisão será determinado com base nas condições climáticas locais, a fim de evitar temperaturas excessivas.

Coincidências com o GP do Canadá em 2026

A etapa do Canadá também coincidirá com outro grande evento do calendário esportivo de 2026. Tradicionalmente realizada no mesmo período do GP de Mônaco, as 500 Milhas de Indianápolis estão programadas para o fim de semana entre os dias 22 e 24 de maio. Com isso, a prova em Montreal dividirá as atenções com a clássica corrida norte-americana.


Autódromo Circuito Gilles-Villeneuve no Canadá (Foto: reprodução/Instagram/@f1gpcanada)

Próxima etapa da Fórmula 1

A Fórmula 1 volta à ação neste fim de semana, de 13 a 15 de junho, para a realização do Grande Prêmio do Canadá. A corrida acontecerá no renomado Circuito Gilles Villeneuve, em Montreal, com a largada prevista para as 15h, horário de Brasília. Este tradicional palco da F1 desafia os pilotos com suas curvas rápidas e retas longas, prometendo emoções e disputas acirradas na busca por pontos decisivos na temporada.