Cadillac anuncia dupla de pilotos para 2026

Após meses de expectativa, a Cadillac enfim confirmou nesta terça-feira (26) seus dois primeiros pilotos na Fórmula 1: o mexicano Sergio “Checo” Pérez e o finlandês Valtteri Bottas. A equipe norte-americana, que fará sua estreia na categoria em 2026, apostou em uma dupla altamente experiente para dar início ao ambicioso projeto. Ambos os pilotos têm 35 anos e uma longa trajetória no automobilismo.

Pérez, vice-campeão mundial em 2023, estava fora do grid desde o fim de 2024, quando deixou a Red Bull após temporada irregular. Já Bottas, vice-campeão em 2019 e 2020, havia perdido espaço na Sauber e atualmente, em 2025, atua como piloto reserva da Mercedes. Juntos, os dois somam mais de 500 largadas e 16 vitórias na Fórmula 1 — dez do finlandês e seis do mexicano.


 Perez e Bottas são anunciados como dupla de pilotos da Cadillac para ano que vem (Foto: Reprodução/X/@F1)

Cadillac aposta na experiência

O anúncio confirma a estratégia da Cadillac de começar forte na elite do automobilismo. Desde o início, a equipe deixou claro que buscaria, pelo menos, um piloto veterano para liderar o desenvolvimento do carro. Dan Towriss, CEO das operações, explicou a decisão:

Acreditamos que a experiência, a liderança e a perspicácia técnica deles são realmente o que precisamos. É a combinação certa, os pilotos certos na hora certa”, afirmou.

Mario Andretti, campeão mundial de 1978 e diretor do time, revelou que Pérez estava nos planos desde março. Bottas também era visto como peça-chave, pela experiência com equipes de ponta e conhecimento técnico. A ideia inicial chegou a considerar um novato — nomes como o brasileiro Felipe Drugovich e o alemão Mick Schumacher foram cogitados —, mas prevaleceu a aposta em consistência.

No fim, foram a experiência e a liderança desses dois que se destacaram. Temos muitos jovens talentosos, mas acreditamos que esta é a escolha ideal para o momento”, completou Towriss.


Conhecida por seus carros de luxo, Cadillac mira entrar na Fórmula já brigando por pontos (Foto: Reprodução/F1)

Planos da Cadillac para a estreia

A Cadillac fará sua estreia como cliente da Ferrari, que fornecerá motores até 2029, quando a marca norte-americana passará a usar propulsores próprios. Até lá, o foco será desenvolver a equipe e preparar a operação para o nível de excelência que a F1 exige.

Os pilotos devem começar a se integrar ainda este ano, participando de testes com carros da Ferrari da temporada 2023. A equipe também planeja um ensaio operacional após as férias de verão europeias, incluindo simulações de pit-stop e ajuste de sistemas.

De acordo com o site Motorsport.com, Pérez assinou contrato multianual, válido por pelo menos duas temporadas, com possibilidade de extensão. Bottas deve seguir um acordo semelhante. A dupla será a mais experiente do grid em 2026 — e a única com dois pilotos acima dos 30 anos.

Próximos passos e expectativas

A preparação segue intensa, com a Cadillac mirando competitividade desde a estreia. A presença de dois veteranos reforça a ambição da equipe de não apenas participar, mas disputar pontos desde o início.

A Fórmula 1 retorna neste fim de semana, entre 29 e 31 de agosto, no GP dos Países Baixos, em Zandvoort, 15ª etapa da temporada 2025 — uma das últimas antes da entrada da Cadillac no campeonato.

Cadillac avança com Pérez e mantém disputa entre Bottas e Schumacher

O retorno de Sergio Pérez ao grid da Fórmula 1 está cada vez mais próximo. Segundo o site “Auto Evolution”, o anúncio oficial do mexicano como piloto titular da equipe Cadillac deve ser feito logo após o Grande Prêmio da Hungria, que encerra a primeira parte da temporada antes da pausa para o verão europeu. A contratação do ex-piloto da Red Bull, reforça a estratégia da Cadillac para a próxima temporada, com expectativa de fortalecer seu desempenho na categoria.

O acordo entre Sergio Pérez e a Cadillac também deve ser financeiramente vantajoso para ambos os lados, com o apoio do empresário mexicano Carlos Slim, que tem sido um importante investidor na carreira do piloto no automobilismo.

Pérez retorna à F1 após queda de desempenho na Red Bull

Com 35 anos, Sergio Pérez está prestes a voltar à Fórmula 1 após ficar fora do grid pela primeira vez desde 2010, quando corria na GP2. Seu último time na categoria foi a Red Bull, onde conquistou quatro vitórias, foi vice-campeão mundial em 2023 e ajudou o time a garantir dois títulos de Construtores. No entanto, uma queda no desempenho em 2024 fez com que a equipe encerrasse o contrato, mesmo com renovação assinada até 2026.


"Checo" Pérez correndo pela Red Bull no GP de Interlagos 2024 (Foto: reprodução/Instagram/@schecoperez)

Bottas e Schumacher disputam última vaga restante na Cadillac

Com uma definição próxima para a primeira vaga, a disputa pelo segundo assento deve se restringir a nomes mais rodados, segundo o Auto Evolution. Valtteri Bottas e Mick Schumacher são os favoritos. Bottas, finlandês de 36 anos, foi vice-campeão mundial nas temporadas de 2019 e 2020, somando 10 vitórias na Fórmula 1, todas conquistadas durante sua passagem como titular da Mercedes. Atualmente, atua como piloto reserva da equipe de Brackley.


Valtteri Bottas é atualmente piloto reserva da Mercedes (Foto: reprodução/Instagram/@valtteribottas)

Campeão da Fórmula 2 em 2020, Mick Schumacher — filho do sete vezes campeão mundial Michael Schumacher — teve uma passagem discreta pela Haas nas temporadas de 2021 e 2022. Atualmente, compete pela Alpine no Mundial de Endurance, na categoria dos hipercarros, após atuar como piloto de desenvolvimento da Mercedes.


Mick Schumacher guia atualmente o carro da Alpine no Mundial de Endurance (Foto: reprodução/Instagram/@mickschumacher)

Embora Valtteri Bottas ainda seja o nome mais cotado para a vaga, a possibilidade de ele assumir um lugar na Alpine na Fórmula 1 já em 2025, devido ao desempenho instável do argentino Franco Colapinto, abriu espaço para Mick entrar na disputa. O alemão, inclusive, foi visto em Silverstone ao lado de executivos da Cadillac. Caso Bottas seja chamado por Enstone, Schumacher passa a liderar a corrida pelo assento.