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GP Brasil de F1: saiba tudo sobre a programação deste fim de semana

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O Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 começa nesta sexta-feira (7), no Autódromo de Interlagos, e será a 21ª etapa da temporada 2025. A prova marca a volta de um piloto brasileiro ao grid após oito anos e promete um fim de semana de celebração para os fãs do automobilismo.

Segundo a SPTuris, responsável pelos grandes eventos na cidade de São Paulo, a expectativa é que o público deste ano ultrapasse o de 2024, quando 291.717 pessoas foram ao Autódromo de Interlagos.

Programação do GP de São Paulo 2025

Sexta-feira, 7 de novembro

A abertura dos portões está prevista para as 8h (horário de Brasília), com acesso liberado até 15h — horário que se repete nos três dias de evento.

09h05 – 09h45 – Fórmula 4 – Treino livre
10h35 – 11h00 – Desfile de carros históricos
11h30 – 12h30 – Fórmula 1 – Treino livre
13h00 – 13h30 – Porsche Sprint Challenge – Classificação
14h00 – 14h30 – Porsche Carrera Cup – Classificação
15h30 – 16h14 – Fórmula 1 – Classificação (Sprint)
17h00 – 17h20 – Fórmula 4 – Classificação

Sábado, 8 de novembro

09h25 – 09h55 – Fórmula 4 – Primeira corrida
11h00 – 11h30 – Fórmula 1 – Sprint
11h50 – 12h20 – Desfile de carros (Ferrari)
12h30 – 13h02 – Porsche Sprint Challenge – Primeira corrida
13h35 – 14h07 – Porsche Carrera Cup – Primeira corrida
15h00 – 16h00 – Fórmula 1 – Classificação
16h35 – 17h00 – Fórmula 4 – Segunda corrida

Domingo, 9 de novembro

09h20 – 09h43 – Fórmula 4 – Terceira corrida
10h10 – 10h42 – Porsche Sprint Challenge – Segunda corrida
11h10 – 11h42 – Porsche Carrera Cup – Segunda corrida
12h00 – 12h30 – Fórmula 1 – Drivers’ Parade
14h00 – Fórmula 1 – Corrida

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Autódromo de Interlagos (Foto: reprodução/ Rudy Carezzevoli/ Getty Images Embed)

Fanzone terá programação especial no GP de São Paulo

Além das atividades na pista, o público poderá aproveitar uma programação especial na Fanzone, espaço dedicado ao entretenimento dos fãs. O local contará com diversas atrações, incluindo apresentações musicais e a presença de pilotos do grid atual da Fórmula 1.

A área da Fanzone fica próxima à reta oposta, atrás do Setor G, e pode ser acessada por quem adquiriu ingressos específicos para o espaço, além dos torcedores com entradas para os setores G, H, K, N, R e Porto.

Interlagos: tradição, imprevisibilidade e emoção

Com 4.309 metros de extensão e 15 curvas, o circuito de Interlagos é um dos mais tradicionais da Fórmula 1 e costuma proporcionar corridas cheias de emoção. O traçado favorece ultrapassagens e, somado ao clima imprevisível de São Paulo, frequentemente marcado por chuvas repentinas, torna cada prova ainda mais desafiadora.

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Max Verstappen foi o vencedor do GP Brasil 2024 (Foto: reprodução/ Kym IIIlan/ Getty Images Embed)

O fim de semana também contará com a corrida sprint, formato reduzido que acontece aos sábados e distribui até oito pontos ao vencedor. Em 2024, Lando Norris levou a melhor na sprint, enquanto Max Verstappen brilhou na corrida principal, vencendo após largar da 17ª posição — uma das atuações mais marcantes de sua carreira.

Bortoleto cresce na F1 e leva Sauber para luta por pontos

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Gabriel Bortoleto vive um ano de estreia marcante na Fórmula 1. Campeão de Fórmula 3 em 2023 e de Fórmula 2 em 2024, ambos em sua primeira temporada em cada categoria, o brasileiro chegou à elite do automobilismo carregando grandes expectativas.

Comparado a nomes como Charles Leclerc, Oscar Piastri e George Russell, que também conquistaram títulos de base em sequência, Bortoleto enfrentou de cara o desafio de pilotar para a Sauber, última colocada no Mundial de Construtores no ano passado.

Sauber reage e muda de postura no grid

Em 2025, no último ano antes de se transformar em Audi, a equipe suíça vem mostrando sinais claros de reação. Após temporadas apagadas, onde parecia apenas aguardar a chegada da montadora alemã, o time de Hinwil encontrou soluções e passou a incomodar no pelotão intermediário.

A primeira parte do campeonato foi discreta, com exceção de um improvável sétimo lugar de Nico Hülkenberg na Austrália. Mas aos poucos, a Sauber encontrou competitividade e cresceu no grid. O desempenho de Bortoleto acompanha essa evolução: ele superou Hülkenberg em 12 das 19 classificações (incluindo as sprint) e deixou de ser apenas uma promessa para se tornar peça importante na luta por pontos.

O marco inicial veio no GP da Áustria, quando o brasileiro se classificou em oitavo e manteve a posição até a bandeirada, garantindo os primeiros pontos da carreira. Depois disso, seguiu acumulando atuações consistentes. Em Hungaroring, viveu seu melhor momento: superou Max Verstappen por 0s003 no classificatório e largou em sétimo. No domingo, não só resistiu à pressão de rivais mais rápidos, como ganhou posição de Lance Stroll e cruzou a linha de chegada em sexto. Na Itália, repetiu o sétimo lugar no grid e somou mais pontos com o oitavo lugar.

Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg (Foto: reprodução/Instagram/@andyhone)

Brasileiro aprende rápido e vira peça central

O crescimento de Bortoleto vai além dos resultados. O brasileiro demonstra maturidade incomum para um novato, lidando bem com os erros e reagindo rapidamente às dificuldades. O GP da Inglaterra foi um exemplo: após um fim de semana abaixo da média e de incidentes custosos, voltou forte na Bélgica, foi ao Q3 e pontuou de novo. Essa capacidade de aprendizado chama atenção no paddock e é vista como um dos pontos fortes de Gabriel.

Outro detalhe que reforça seu desenvolvimento é a relação próxima com veteranos do grid. A amizade e o contato frequente com Fernando Alonso e Max Verstappen ajudam o brasileiro a acelerar o processo de adaptação. Ele mesmo já comentou em entrevistas que busca absorver o máximo possível de experiência com pilotos que são referência.

Com a Aston Martin apenas sete pontos à frente no Mundial de Construtores e a Racing Bulls na briga, a Sauber mira fechar 2025 na melhor posição possível. Bortoleto é peça-chave dessa disputa e vem entregando resultados que dão confiança para a equipe apostar nele na futura era Audi.

Max Verstappen garante licença e acelera rumo ao Nürburgring

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Max Verstappen completou o NLS7 e agora está oficialmente habilitado para competir com carros GT3 no Nürburgring Nordschleife. Com a licença A da pista, o tetracampeão da Fórmula 1 pode disputar provas de endurance, incluindo a famosa 24 Horas de Nürburgring.

O holandês, que sempre busca novos desafios além da F1, destacou sua empolgação com a experiência: “Correr não é apenas minha profissão, mas também meu hobby. A Nordschleife está no topo da minha lista de pistas em que quero competir, pois é extremamente desafiadora e exigente, com seu enorme comprimento e traçado histórico apertado. Mal posso esperar!”

Durante o fim de semana, Verstappen pilotou um Porsche 718 Cayman GT4 CS da Verstappen.com Racing em condições mistas de pista, incluindo trechos molhados e secos. Ele completou dois stints de sete voltas antes de entregar o carro a Chris Lulham, que precisou trocar para pneus de chuva. O carro #980 terminou em 27º, mas o foco do holandês estava em cumprir os requisitos da licença, e não no resultado final.

Max Verstappen em Nürburgring, Nordschleife (Foto:Reprodução/Instagram/@nuerburgring)

Cumprindo requisitos e garantindo a licença

Para obter a Permit A, Verstappen precisava pilotar dois carros diferentes durante a corrida. Um dos veículos da equipe, o #89, sofreu um acidente e não pôde largar. A comissão avaliou a situação e concedeu a licença a Verstappen, mesmo sem o “double start”. O piloto enfrentou o desafio de guiar um carro limitado a 300 cv e 1.320 kg, mostrando comprometimento e humildade.

Próximos passos e ambições de endurance

Com a licença em mãos, Verstappen mira agora os carros GT3, que disputam vitórias gerais nas provas de endurance do Nürburgring. A primeira oportunidade será na NLS9, em 27 de setembro, entre os GPs de Azerbaijão e Singapura, com a Ferrari 296 GT3 da Emil Frey Racing.

O objetivo final é participar das 24 Horas de Nürburgring. Além disso, Verstappen planeja expandir sua equipe de GT3, criando um caminho para pilotos de simuladores entrarem no automobilismo real e, possivelmente, disputar também as 24 Horas de Le Mans no futuro.

Fórmula 1 celebra 75 anos do GP da Inglaterra em 2025

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A Fórmula 1 chega à sua 12ª etapa da temporada neste domingo (6), com o tradicional Grande Prêmio da Inglaterra, marcado para às 11h (horário de Brasília), no lendário circuito de Silverstone. Considerado um dos berços do automobilismo mundial, o país sediou a primeira corrida da história da F1 e se prepara para celebrar 75 anos dessa trajetória em 2025.

Silverstone: tradição, técnica e vitórias históricas

O traçado de Silverstone tem 5.891 quilômetros, 52 voltas e 18 curvas desafiadoras. Nas últimas três edições do Grande Prêmio, os vencedores foram Lewis Hamilton (à época na Ferrari), Max Verstappen pela Red Bull e Carlos Sainz, que ainda corria pela Ferrari. Hamilton, aliás, é o maior nome da etapa britânica, com nove triunfos no circuito.

Silverstone tem dono: Hamilton é recordista com nove triunfos

Lewis Hamilton é o piloto com mais vitórias na história do GP da Inglaterra, acumulando nove conquistas — quatro a mais que o segundo colocado, seu compatriota Jim Clark. Muitas dessas vitórias foram marcadas por momentos dramáticos, como condições adversas de chuva, problemas com pneus e a superação do maior período sem triunfos na carreira do heptacampeão.

Hamilton conquistou sua primeira vitória no GP da Inglaterra em 2008, o mesmo ano em que venceu seu primeiro campeonato mundial de Fórmula 1. Depois, voltou a vencer em Silverstone em 2014, já representando a Mercedes, e manteve a sequência de vitórias em 2015, 2016 e 2017. Ele ainda garantiu o triunfo no circuito nos anos de 2019, 2020, 2021 e mais recentemente em 2024.

Lewis Hamilton em Silverstone 2025 (Foto: reprodução/Instagram/@scuderiaferrari)

GP da Inglaterra: vitórias brasileiras em 75 anos de história

Em sete décadas e meia de história do Grande Prêmio da Inglaterra, apenas três brasileiros conseguiram subir ao lugar mais alto do pódio em Silverstone. Emerson Fittipaldi abriu caminho com vitórias marcantes em 1972 e 1975, seguido por Ayrton Senna, que brilhou em 1988 com uma atuação memorável sob chuva. Anos depois, em 2003, foi a vez de Rubens Barrichello conquistar uma vitória histórica, completando o seleto grupo de brasileiros vencedores no tradicional circuito britânico.

Sofisticação, lifestyle e alta performance: Movibank, o banco que transforma patrocínios em experiências

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O Movibank é um banco digital que nasceu para simplificar a vida dos empreendedores e colocar o cliente em primeiro lugar. Mais do que oferecer taxas competitivas, atendimento personalizado e menos burocracia, o banco carrega em seu DNA a ousadia, a inovação e a paixão por viver, e proporcionar, experiências memoráveis. Muito além da exposição de marca, o Movibank realiza ativações exclusivas nas competições que patrocina, convidando clientes e parceiros para vivenciarem esses momentos. Essa proximidade entre a empresa e seus clientes é o que faz o Movibank se diferenciar dos concorrentes.

E é exatamente pensando em experiências que o banco tem investido em patrocínios que unem alto rendimento e glamour. Um dos grandes exemplos dessa conexão entre a empresa e experiências é a Porsche Cup Brasil, uma das principais competições do automobilismo nacional. Nela o Movibank, patrocina o piloto Rodrigo Mello, e identificou a competição como única e que reforça os diferenciais do banco. Para Guilherme Oliveira, fundador do Movibank, a sinergia é evidente: “É uma competição que alia velocidade, inovação, alta performance e conexão. Poucas experiências traduzem tão bem o que o Movibank representa.”

O banco também acredita que o esporte é um ecossistema que transforma vidas e gera muitos empregos. Por esses motivos, faz questão de estar presente em variados eventos esportivos, apoiando atletas que compartilham da mesma essência de superação e estratégia.

E o Movibank vai além, o luxo dos campos de golfe também faz parte do hall de eventos patrocinados. Guilherme cita: “As estratégias, os fatores externos que influenciam cada jogada e, principalmente, a resiliência dos atletas nos inspiram a aperfeiçoarmos todos os dias.”

Eventos como esses também são extremamente valiosos para gerar conexões estratégicas, afinal conversas e negócios fluem com leveza.

Matheus Ladario, CMO e VP de Estratégias e Expansão do Movibank, reforça: “Na Porsche Cup, no Leader Golf Cup e em outras ativações que promovemos, conseguimos nos conectar com empresários em momentos de descontração. E é justamente aí que surgem os relacionamentos genuínos e duradouros.”

O banco, além de um excelente parceiro financeiro, se posiciona como um parceiro de estilo de vida. Um banco sob medida para quem sonha alto e valoriza experiências únicas.