Carros elétricos representarão 65% das vendas zero km em 2035; motor a combustão terá 14%

Uma pesquisa feita pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) e divulgada na última sexta-feira (27) mostrou que 65% dos carros vendidos no Brasil até 2035 serão elétricos. O estudo vale para automóveis zero km; para sua realização, foram ouvidos CEOs de montadoras, 3 mil consumidores e 40 clientes em todo o país.

O estudo aponta que no próximo ano 13% das vendas corresponderão aos carros elétricos, sejam eles totalmente elétricos ou com sistema híbrido de propulsão. Aqueles com motor a combustão – 87% projetados para 2025 – deverão corresponder a apenas 14% das vendas em 2040. O modelo mais vendido será o “100% elétrico”, seguido pelo híbrido leve e híbrido pleno.

Modelos elétricos

Ainda que se entenda por carro elétrico um único modelo, a categoria se diferencia em quatro exemplares: Híbrido leve, Híbrido pleno, Híbrido plug-in e 100% elétrico. Este último é o mais famoso e corresponde a maior parte das vendas. Os outros se distinguem pela utilização de suas baterias. O Híbrido plug-in é capaz de fazer 40 km/l, enquanto o Híbrido pleno marca 20 km/l e o Leve 13 km/l.

A Anfavea também prevê que, mesmo com a crescente nas vendas dos elétricos, a maioria dos carros que circularão em 2040 devem ser movidos a combustão. O veículo flex (etanol e gasolina), com 40% da fatia, corresponderá ao modelo mais famoso entre os brasileiros.

_{Brasil possui 4.230 pontos de recarga públicos para carros elétricos (Foto: reprodução/michael_marais/Unplash)}

Opinião do especialista

Vice-presidente da Anfavea, Luis Carlos Moraes apontou quais são os desafios com a ampliação das vendas de carros elétricos:

“A gente tem um grande desafio, que é a infraestrutura no Brasil. Hoje cerca de 90% dos proprietários de carros elétricos fazem as recargas em casa… Por outro lado, a indústria vem desenvolvendo novas tecnologias de recarga mais rápida e baterias maiores, que podem estimular a segurança dos novos consumidores.”

Moraes também destacou a necessidade do Brasil produzir os modelos elétricos internamente, já que o país possui dificuldades financeiras apenas importando. Não há uma grande fábrica de carros elétricos no Brasil.

Foto Destaque: 78 mil carros elétricos circulam no Brasil segundo a Associação Brasileira de Veículos Elétricos (Reprodução/Joenomias/Pixabay)