Nesta sexta-feira (12), a NASA, em parceria com a empresa bélica Lockheed Martin, fazem o primeiro teste com o avião supersônico X-59, cujo objetivo é testar a nova engenharia por trás do modelo na busca pela mistura entre velocidade e o silêncio: com seu formato de agulha, o avião é projetado para não fazer os grandes estrondos quando ultrapassa a barreira do som, fazendo apenas um “baque”. O projeto atinge os estágios de teste em meio ao aumento de tensão bélica no mundo com as guerras na Ucrânia e Faixa de Gaza, além da questão Taiwan e China.
Don Durston, um dos desenvolvedores do modelo X-59, segurando sua miniatura (Foto: reprodução/Divulgação/NASA)
Histórico do projeto e sua relação com a lei americana
A Lockheed Martin assinou um contrato com o Departamento de Defesa dos EUA avaliado em cerca de U$ 250 milhões (cerca de R$ 1,2 bilhões) para construir um avião que conseguisse ultrapassar a barreira do som sem causar danos em seu entorno. Isso se deve ao fato de que, quando um avião ultrapassa a barreira do som, o estrondo causado por essa ultrapassagem pode quebrar vidros de construções no solo; por conta disso, a lei americana, desde 1973, prevê tal ultrapassagem como uma infração a fim de evitar problemas entre a população e os usuários desse tipo de aeronave.
A partir disso, esse novo projeto possui o modelo em forma de agulha para evitar transtornos desse tipo, além de aumentar o potencial de velocidade máxima atingida pela aeronave, cuja previsão chega até 1.852 km/h. De acordo com comunicado da empresa, se os testes forem bem sucedidos, o modelo X-59 poderá ser aplicado comercialmente, reduzindo bastante os tempos de viagem.
O que caracteriza um avião supersônico
Essa designação se refere àqueles aviões que possuem a tecnologia suficiente para ultrapassar a barreira do som: 1.234 km/h ou Mach 1. A primeira pessoa a conseguir esse feito foi Chuck Yeager, em 1947, também utilizando uma tecnologia desenvolvida pela NASA.
Foto Destaque: o modelo X-59, avião em formato de agulha (Reprodução/Divulgação/NASA)
