O modo avião é um recurso criado para permitir que celulares sejam usados nos voos. Ele foi baseado na hipótese de que sinais de telefone, Wifi e GPS são capazes de interferir nos sinais dos aviões. Embora nunca comprovado, cada operadora de avião possui suas próprias regras quando o assunto é ter sinal mesmo a metros de altura do solo.
Saiba o que é o modo avião e como ativá-lo
Os modelos de telefone atuais possuem conexões que se mantêm através de ondas eletromagnéticas, conhecidas como “ondas de rádio” para trocar informações. Essa tecnologia pode afetar os equipamentos de alguns aviões.
Por isso, as empresas de viação solicitam entre o pouso e decolagem que os passageiros coloquem os celular no modo avião. A funcionalidade é capaz de desligar essas ondas, isso porque uma das faixas utilizadas na comunicação de celulares é próxima da faixa utilizada por um dos instrumentos de comunicação das aeronaves.
Icone da função modo avião no modelo de telefone Iphone pela Central de Controle do iOS (Reprodução: André Magalhães/ Captura de tela canaltech)
Segundo a Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel), o modo avião desliga automaticamente e ao mesmo tempo interfaces do aparelho sem fio como, dados móveis, wi fi, NFC, GPS e bluetooth.
Hoje em dia, alguns aparelhos permitem ativar o wi-fi e bluetooth mesmo com o modo ativado, mantendo desligada apenas as outras funcionalidades. Assim, os passageiros podem conectar as redes de wi-fi disponíveis nos voos e utilizar fones de ouvido, caso necessário.
Aeronaves sofrem interferência de sinal
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) conta que todas as aeronaves que fazem transporte comercial de passageiros são certificadas quanto à interferência eletromagnética de sinal.
O órgão ainda explica que para habilitar a certificação, as empresas são submetidas a diversos testes que determinam se eles atingiram os níveis necessários quanto a interferência de sinal nas mais diversas fases do voo.
Vale pontuar que essa interferência não diz respeito a comunicação do piloto com radares e navegação. A maior fonte dela está na transmissão internacional. Mesmo com a certificação, o risco de interferência existe e pode variar de acordo com a aeronave. Porém, no Boeings 787-9 Dreamliner, um dos modelos mais avançados da atualidade, a interferência é nula.
Foto destaque: Celular no modo avião tem relação entre voo comerciais na interferência de ondas eletromagnéticas. Reprodução/Sten Ritterfeld/tecnoblog
