O seminário "Impacto da Mobilidade Urbana por Aplicativo e Acesso a Oportunidades no Rio de Janeiro", realizado na quarta-feira (4) no Rio, apresentou um estudo que analisa 152 milhões de viagens de aplicativos de transporte na cidade. A pesquisa foi conduzida pelo Ipea em parceria com a Uber.
Estudo analisa 152 milhões de viagens de aplicativo no Rio
Rafael Pereira, pesquisador do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) e um dos autores do estudo, afirmou que os dois principais objetivos foram estimar como os serviços de mobilidade por aplicativo afetam o acesso a oportunidades de emprego, e como a combinação desses serviços com o transporte público pode expandir tais oportunidades.
De acordo com o estudo, viagens de aplicativos de transporte de até 60 minutos, quando complementadas pelo transporte público, aumentam a acessibilidade ao emprego em até 75%. Quando se trata de viagens que custam até R$ 24 e duram no máximo 30 minutos, o transporte por aplicativo torna o destino até sete vezes mais acessível do que o transporte público.
Mobilidade por app melhora acesso, mas desafia baixa renda
Mas nem tudo são flores. Segundo Rafael, “em todo lugar, qualquer ganho só é possível para quem pode pagar”. “Para quem tem um salário de R$ 6 mil, R$ 10 mil ou mais, gastar 10% da sua renda já é bastante dinheiro com transporte. Mas para a população de baixa renda, 10%, 20% de pouca coisa é quase nada”, disse o pesquisador no evento, que contou com o gerente de políticas públicas da Uber Pedro Santos e o gerente do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP) Bernardo Serra.
Seminário com pesquisador do Ipea e gerente da Uber apresentou na quarta-feira (4) resultados da pesquisa "Acessibilidade Urbana por Ride-Hailing e Transporte Público Considerando o Trade-Off entre Custo Monetário e Tempo de Viagem". (Foto: reprodução/X/@ipeaonline)
“O custo monetário é a principal barreira de acesso ao transporte no Brasil como um todo, não só por aplicativo (…) Essa barreira financeira faz com que o transporte por aplicativo tenha ganhos de acessibilidade muito maiores para a população de média e alta renda.”
Estudo mostra que melhor acessibilidade por combinação de transporte público e por aplicativo depende da renda. (Foto: reprodução/ipea.gov.br)
“Em todos os casos, o ganho de acessibilidade fica muito palpável para a população de alta renda, e para a população de baixa renda esse ganho praticamente não existe.”
Pesquisa sugere que políticas públicas integrem apps e transporte público
O estudo aponta para a necessidade de políticas públicas que integrem diferentes modais de transporte, sendo subsidiadas para se tornarem viáveis. "Se o transporte público, como funciona hoje, está precisando de subsídio para se manter, qualquer política pública que vá tentar expandir o serviço também precisa considerar a expansão de subsídios", afirma Rafael.
À época da pesquisa, entre março e dezembro de 2019, uma viagem por aplicativo custando a partir de R$ 12 era 32,60% mais cara do que a tarifa mais alta de transporte público, que era de R$ 9,05.
Foto destaque: pesquisa do Ipea e da Uber aponta que integração entre transporte público e de aplicativo aumenta acessibilidade ao emprego, mas só para os mais ricos. Reprodução/MacMagazine/theneves.com.br.
