Após longos oito anos sem um representante nas pistas, os fãs brasileiros estão na expectativa da estreia de Gabriel Bortoleto como piloto da Sauber. O brasileiro se tornou um dos nomes mais conhecidos nas categorias de acesso ao conquistar títulos importantes na temporada de estreia, tanto na Fórmula 2, quanto na Fórmula 3.
A opinião de Mattia Binotto e as dificuldades da Sauber
"Podemos ter sucesso na próxima temporada? Não, de jeito nenhum. E em alguns anos? De forma alguma, porque não teremos as pessoas, as instalações e as ferramentas necessárias", disse Binotto sobre o monoposto que Bortoleto irá guiar esse ano. A opinião do diretor da Sauber foi interpretada como um balde de água fria nas expectativas sobre o piloto que fará sua estreia na Fórmula 1 no próximo domingo (16).
Apesar da fala ríspida de Mattia, é preciso manter a calma e entender que tanto a equipe quanto Gabriel terão batalhas difíceis no decorrer da temporada, para conseguir acompanhar o ritmo das equipes de ponta. O diretor do time disse ainda que a Sauber não deve ter grandes resultados nos próximos três anos, e vitórias não antes dos próximos dez anos. Em 2024, a equipe suíça terminou o campeonato do Mundial de Construtores na lanterna, com apenas quatro pontos.
A dificuldade da Sauber em 2024 não se limitou apenas aos domingos na corrida oficial. Nos treinos classificatórios, a equipe foi à frente do Q2 em apenas 11 das 24 sessões. Já no Q3, só consegui chegar duas vezes, ocupando o décimo e o nono lugar com Valtteri Bottas, nos Grandes Prêmios da China e de Abu Dhabi. Em ambas, o finlandês abandonou a prova. Os únicos quatro pontos da equipe, foram conquistados por Guanyu Zhou, que chegaram em oitavo lugar no GP do Catar.
A grande expectativa é que tudo melhore com a nova parceria da alemã Audi, a partir do próximo ano. Com as novas diretrizes da categoria, o contrato de Gabriel é plurianual, o que significa que ele deve seguir no grid por mais algumas temporadas. Desde 2017, após a saída de Felipe Massa da categoria, o Brasil não teve mais nenhum representante na Fórmula 1.
Nico Hülkenberg, Mattia Binotto e Gabriel Bortoleto no evento da F1 75 Live (Foto: reprodução/Instagram/@stakef1team)
O ponto de vista dos especialistas
De acordo com Luciano Burti, a Sauber foi a pior equipe do ano passado e teve enormes dificuldades para pontuar. Ele disse ainda que não vê a equipe dando grandes passos no início da temporada e que em termos de performance, deveriam ficar entre o penúltimo e o último lugar. Luciano falou também que essa situação de certa forma, tira um pouco da pressão em cima do brasileiro que não precisa mostrar resultados logo de cara.
Para Burti é essencial que Gabriel ande de igual para igual com o experiente Nico Hülkenberg, pois mesmo que o carro não esteja tão veloz, ele vai poder mostrar que está apto para estar na Fórmula 1. Ele finalizou dizendo que conversou com Bortoleto e disse que ele está com a cabeça boa e se sentindo fisicamente preparado.
Já para Rafael Lopes, o piloto brasileiro precisa realizar um bom trabalho neste ano e que em 2026 a Sauber se tornará Audi e por isso não fará grandes investimentos nesta temporada. Ele disse ainda que o grande objetivo do jovem paulista é andar no mesmo ritmo do companheiro de equipe. Para ele, Hülkenberg é muito experiente e bastante elogiado pelas demais equipes da Fórmula 1.
"Não dá para esperar vitória, não dá para esperar pódio, não dá para esperar sequer pontos", disse Rafael. Para ele é fundamental que Gabriel seja consciente, não cometa erros, não bata nos demais e seja o mais próximo possível de Nico.
Outros novatos chegaram para reforçar a grade deste ano, o que pode dificultar a vida de Bortoleto na temporada, entre eles: Liam Lawson (Red Bull), Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Isack Hadjar (Racing Bulls), Oliver Bearman (Haas) e Jack Doohan (Alpine).
O desempenho do C45 nos testes de pré-temporada
Durante os testes pré-temporada realizados no Bahrein, no Circuito de Sakhir no final do mês passado, a Sauber não mostrou uma evolução muito animada. O tempo suíço, em comparação com outras equipes, teve o terceiro menor quilometragem das sessões, com apenas 354 voltas. Além disso, passou por problemas hidráulicos no carro guiado por Bortoleto no último dia. Devido a isso seu desempenho ficou abaixo, em comparação com algumas rivais. Outro fator que preocupou bastante foi a dirigibilidade nas câmeras de bordo.
Apesar das expectativas não serem de ótimos resultados para a Sauber, o que se espera é que Gabriel Bortoleto dê o seu melhor, apesar das limitações técnicas de seu carro.
Foto destaque: Piloto brasileiro Gabriel Bortoleto (Reprodução/Instagram/@gabrielbortoleto_)
