Recém-chegado à Ferrari, Lewis Hamilton aparenta estar tendo problemas de comunicação com a sua equipe, em especial, com Riccardo Adami, engenheiro responsável pelo seu carro. No Grande Prêmio de Mônaco deste domingo (25), a situação ficou mais evidente após o heptacampeão fazer uma pergunta via rádio e receber uma resposta sem sentido vinda do engenheiro.
Ao terminar a corrida na quinta colocação e agradecer sua equipe, Adami manteve-se em silêncio, levantando rumores de desentendimento com o piloto inglês.
Resposta vaga irritou Hamilton
Na corrida deste domingo (25), o heptacampeão perguntou, via rádio, a quantos segundos estava atrás dos quatro primeiros colocados, e Adami respondeu que "Charles Leclerc estava usando pneus macios". Em seguida, complementou dizendo que a McLaren usava pneus opostos e completando o circuito em 1m16s.
Insatisfeito com a resposta, Hamilton foi enfático e retrucou. "Você não está respondendo à pergunta. Eu acho que não importa, na verdade, mas estou só perguntando se estou um minuto atrás", disse.
O clima só não ficou pior porque a Ferrari de Hamilton terminou a prova na quinta colocação, o que rendeu pontos para a escuderia italiana no ranking de construtores da Fórmula 1. Ao final da corrida, o inglês agradeceu aos mecânicos da equipe, mas ao notar o silêncio do outro lado do rádio, perguntou para Adami se ele havia ficado chateado com algo que havia dito durante a corrida, e mais uma vez, não obteve resposta.
Lewis: “Are you upset with me or something?”
Ricky Adami’s silence response to this is utterly disgraceful. Mind you, Lewis Hamilton wouldn’t be in this mess if it wasn’t for miscommunication caused by Ricky.
Lewis Hamilton doesn’t deserve this.
pic.twitter.com/duEiiVY3aJ
Momento ao qual Hamilton fala com a equipe, mas Adami não o responde ao término da corrida (Vídeo: reprodução/X/@tsimiks)
Clima de tensão interna na Ferrari
Não é de hoje que a imprensa vem apontando que a relação entre Hamilton e Adami não é das mais amigáveis. Desde que saiu da Mercedes e foi para a Ferrari, os desentendimentos tem sido constantes. A primeira situação na qual ocorreu um desgaste entre a dupla foi no GP da Austrália, na qual Adami repetia as mesmas informações da corrida via rádio, o que irritou o piloto.
No GP de Miami, a ordem para que Leclerc cedesse sua posição para Hamilton, que nas últimas voltas precisou devolver para o monegasco, deixou o clima pesado pós corrida.
O engenheiro da Ferrari inclusive, foi apontado como o responsável por Hamilton perder três posições no grid de largada em Mônaco, por não ter informado ao piloto que Max Verstappen estava finalizando sua volta classificatória. Desse forma, Hamilton largou em sétimo, mas conseguiu recuperar posições e finalizou o GP em quinto lugar.
Foto destaque: Lewis Hamilton e Riccardo Adami (Reprodução/Getty Images Embed/Kym Lllman/David Davies-PA Images)
