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F1: Lando Norris vence e se destaca em prova caótica no GP de São Paulo

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Lando Norris teve uma atuação dominante no movimentado GP de São Paulo de Fórmula 1, garantindo a vitória em Interlagos. Kimi Antonelli e Max Verstappen completaram o pódio após notáveis corridas de recuperação. Já o brasileiro Gabriel Bortoleto, que largou na última posição por ter seu carro reconstruído após o acidente na sprint e ficar fora do treino classificatório, acabou abandonando a prova após um toque de Lance Stroll que o fez rodar e bater no Pinheirinho, quebrando a suspensão de sua Sauber.

Saiba como foi a corrida em Interlagos

Antes da largada, a FIA confirmou que Max Verstappen e Esteban Ocon partiriam dos boxes, após quebra do “toque de recolher” do parque fechado. Outro assunto que movimentava os bastidores era o clima: a chuva da manhã de domingo e o céu nublado deixavam dúvidas sobre o comportamento da pista.

Na largada, Lando Norris manteve a liderança, mas Kimi Antonelli começou a pressionar logo nas primeiras curvas. Gabriel Bortoleto ganhou a 17ª posição de Lewis Hamilton, porém acabou tocado por Lance Stroll, rodou e bateu na entrada do Pinheirinho, provocando a primeira bandeira amarela e a entrada do safety car. Com a suspensão quebrada, o brasileiro abandonou a corrida.

Acidente de Gabriel Bortoleto (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Pouco depois, Hamilton se envolveu em outro incidente, dessa vez com Carlos Sainz. O britânico precisou trocar a asa dianteira e reclamou de perda de desempenho e danos no assoalho.

Na relargada, na sexta volta, Oscar Piastri tentou uma manobra arriscada sobre Antonelli e Charles Leclerc. Os dois travaram os freios, e o toque em sequência acabou com Piastri atingindo Antonelli, que por sua vez danificou o carro de Leclerc. O monegasco da Ferrari furou o pneu, quebrou a suspensão e abandonou. O safety car virtual foi acionado, e Verstappen também precisou ir aos boxes após relatar um furo no pneu.

Com o reinício na nona volta, Norris manteve a ponta, seguido por Piastri e Antonelli. Isack Hadjar vinha em quarto, mas logo foi ultrapassado por George Russell. Pouco depois, um toque entre Stroll e Yuki Tsunoda fez o canadense rodar; o japonês da Red Bull recebeu uma punição de 10 segundos.

Enquanto Verstappen superava Hamilton e Franco Colapinto, o piloto da Ferrari voltou aos boxes para ajustes e troca de pneus, reclamando de instabilidade. Em seguida, Piastri recebeu 10 segundos de penalidade pelo incidente com Antonelli e Leclerc.

Penalidade de 10 segundos para Oscar Piastri (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Com diferentes estratégias de parada, Verstappen começou a escalar o pelotão, chegando ao sexto lugar, logo atrás de Alexander Albon. Mais à frente, as Mercedes ocupavam a terceira e quarta posições. Verstappen passou Albon, enquanto Antonelli fazia sua parada.

A dupla da McLaren seguia firme na frente, sem ainda trocar pneus: Norris liderava com seis segundos de vantagem sobre Piastri, e o australiano mantinha sete segundos sobre Russell. Na volta 31, Norris fez sua parada, trocando os compostos médios pelos macios e devolvendo a liderança a Piastri. Ao retornar, o britânico saiu logo atrás de Verstappen. Hulkenberg também se destacava, rodando em sétimo e pressionando Albon.

Na volta 32, Norris ultrapassou Verstappen e assumiu a terceira colocação. Pouco depois, Tsunoda foi novamente punido por não cumprir corretamente sua penalidade anterior. Na sequência, Hulkenberg subiu para sexto, enquanto Russell e Verstappen foram aos boxes. Antonelli assumiu o terceiro lugar, com Norris em segundo.

Hulkenberg parou na volta 36 e perdeu posições. Logo depois, Piastri também entrou nos boxes, cumprindo sua punição de 10 segundos e retornando atrás de Lawson. A Ferrari, por sua vez, chamou Hamilton de volta para a garagem, decretando o abandono duplo da equipe.

Aproveitando o ritmo forte e as paradas da Mercedes, Verstappen continuou avançando. Na volta 51, subiu para segundo e, com a parada de Norris, assumiu momentaneamente a liderança. No giro seguinte, Piastri também parou e caiu para sétimo, logo à frente de Hulkenberg, que seguia em boa recuperação.

Na volta 55, Verstappen foi chamado novamente aos boxes para colocar pneus macios, retornando em quarto lugar. Piastri, em ritmo de recuperação, conseguiu ultrapassar Lawson pouco depois.

O holandês iniciou então sua caça ao pódio. George Russell, que enfrentava problemas nos freios, foi ultrapassado por Verstappen no início da volta 63, após uma bela manobra por fora no fim da Reta dos Boxes.

Verstappen fez uma ótima corrida de recuperação (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

A partir daí, Verstappen passou a perseguir Antonelli, enquanto Norris controlava a prova com tranquilidade. O britânico da McLaren cruzou a linha de chegada em primeiro, com Antonelli em segundo e Verstappen completando o pódio após uma impressionante corrida de recuperação.

Classificação

Saiba como ficou o grid com os dez primeiros colocados, após o encerramento do Grande Prêmio do Brasil.

Grid GP de São Paulo (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

 

Próxima etapa da temporada

Os carros voltam à pista entre os dias 21 e 23 de novembro, para o GP de Las Vegas, no Las Vegas Street Circuit.

F1: Pilotos se preparam em Interlagos para o Grande Prêmio do Brasil

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Max Verstappen, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Fernando Alonso e outros pilotos que participam do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 movimentaram o Autódromo de Interlagos, em São Paulo, na chegada para a corrida deste domingo (9). Usando o casaco do uniforme da Ferrari, o monegasco Charles Leclerc parou para atender fãs, distribuindo autógrafos e tirando fotos. Outros admiradores também aproveitaram a oportunidade para se aproximar de seus ídolos, que chegaram acompanhados por equipes de segurança.

GP de São Paulo

A prova terá Lando Norris largando na pole position, seguido por Kim Antonelli em segundo e Charles Leclerc em terceiro. Lewis Hamilton parte da 13ª posição, enquanto Max Verstappen começa em 16º. Já o brasileiro Gabriel Bortoleto, que sofreu um acidente durante a corrida sprint no sábado (8), vai iniciar a disputa dos boxes.

Pilotos chegando em Interlagos (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

O traçado de Interlagos

O Autódromo de Interlagos será o palco da prova. Com 4,3 quilômetros de extensão e 15 curvas, o tradicional circuito paulista receberá 71 voltas na corrida principal deste domingo (9). Presente no calendário da Fórmula 1 desde 1973, esta será a 42ª edição da categoria realizada no traçado brasileiro.

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GP de Interlagos 2024 (Foto: reprodução/Instagram/@Kym IIIlan)

A briga pelo título do Mundial de Pilotos continua intensa. Após vencer o GP do México, Lando Norris, da McLaren, assumiu a liderança do campeonato e soma agora 357 pontos. Seu companheiro de equipe, Oscar Piastri, aparece logo atrás, apenas um ponto distante do topo da tabela.

Max Verstappen ocupa a terceira posição, com 321 pontos, enquanto George Russell, da Mercedes, ainda mantém chances matemáticas de título. O britânico é o quarto colocado, com 258 pontos.

Mesmo com o título já garantido pela McLaren, o Mundial de Construtores ainda reserva emoção na disputa pelo vice. A Ferrari está em segundo lugar, com 356 pontos, seguida de perto pela Mercedes e pela Red Bull — as três equipes separadas por apenas dez pontos.

F1: sprint do GP do Brasil tem vitória de Norris e batida de Bortoleto

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Em uma sprint marcada por vários acidentes, Lando Norris garantiu a vitória no GP do Brasil de Fórmula 1 neste sábado (8). O piloto britânico dominou a prova do início ao fim, somando pontos importantes na disputa pelo título mundial, especialmente após o abandono precoce de Oscar Piastri, que ficou fora da zona de pontuação. Kimi Antonelli e George Russell, ambos da Mercedes, completaram o pódio em segundo e terceiro lugares, respectivamente.

A torcida brasileira, que encheu as arquibancadas de Interlagos, levou um susto na última volta da sprint. Gabriel Bortoleto, que brigava pela décima colocação, sofreu um forte acidente. Apesar dos danos graves em sua Sauber, o piloto tranquilizou o público ao afirmar que estava bem, embora ainda exista dúvida sobre sua participação no treino classificatório para a corrida principal.

Saiba como foi a sprint em Interlagos

O início da corrida, com Lando Norris partindo da pole position, foi marcado por confusão. Logo nos primeiros momentos, a primeira bandeira amarela precisou ser acionada após Oliver Bearman rodar em um incidente com Liam Lawson. A situação foi rapidamente normalizada, mas não demorou para que outro acidente ocorresse: na Curva do Sol, Oscar Piastri, Nico Hülkenberg e Franco Colapinto colidiram contra os muros. Para reparar as barreiras e liberar a pista, a corrida foi interrompida com bandeira vermelha na oitava volta. Piastri, vice-líder do Mundial de Pilotos, e Colapinto precisaram abandonar a prova.

Acidente com Oscar Piastri, Nico Hülkenberg e Franco Colapinto que colidiram contra os muros (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

No reinício da corrida, Lando Norris largou bem mais uma vez e abriu distância para Kimi Antonelli, que vinha em segundo. Nas voltas finais, Antonelli tentou se aproximar do líder do campeonato, mas não conseguiu ultrapassá-lo. Com isso, Norris garantiu a vitória, seguido por Antonelli e George Russell no pódio.

Na 24ª e última volta, Gabriel Bortoleto sofreu um forte acidente no S do Senna, acionando a bandeira amarela. Naquele momento, ele ocupava a 11ª colocação. O estado do carro e do piloto ainda gera dúvidas sobre sua participação na sessão classificatória da corrida principal.

Resultado importante para Norris

Com o resultado, Lando Norris somou oito pontos e ampliou sua vantagem sobre o companheiro de equipe, Oscar Piastri, na disputa pelo Mundial de Pilotos. O britânico chegou a 365 pontos, enquanto o australiano, que bateu no muro na sexta volta, permaneceu com 356 após abandonar a prova.

F1: Lando Norris garante a pole na sprint do GP de São Paulo

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O piloto Papaya, Lando Norris, garantiu a pole para a corrida sprint do GP de São Paulo da Fórmula 1. O líder do campeonato registrou o melhor tempo na classificação realizada nesta sexta-feira (7) em Interlagos. Kimi Antonelli larga em segundo, seguido por Oscar Piastri na terceira posição. O brasileiro Gabriel Bortoleto terá a 14ª posição no grid.

Desempenho de Norris

Após registrar o melhor tempo no treino livre algumas horas antes, Lando Norris fez uma classificação sólida e garantiu a pole position. O britânico liderou o SQ1, terminou o SQ2 em segundo e fechou o SQ3 com 1min09s243, menos de um décimo à frente de Kimi Antonelli.

Oscar Piastri, companheiro de equipe de Norris na McLaren e concorrente direto pelo título, ficou a 0s185 do britânico. A diferença entre os dois na pontuação do campeonato é de apenas um ponto. Outro candidato ao título, Max Verstappen, foi o sexto na classificação sprint e terá que largar mais atrás neste sábado (8).

Gabriel Bortoleto em Interlagos

Gabriel Bortoleto, em sua primeira participação na classificação sprint em São Paulo como piloto de Fórmula 1, não conseguiu avançar ao SQ3 e vai largar na 14ª posição neste sábado. Com o apoio do público que lotou Interlagos, o brasileiro se destacou nas primeiras voltas, garantindo a nona posição no SQ2. No segundo segmento, entretanto, não conseguiu tempo suficiente para avançar ao último estágio e foi eliminado.

Saiba como foi a classificação

SQ1

Oscar Piastri liderou a maior parte do SQ1, enquanto Max Verstappen chegou a assumir o melhor tempo por alguns instantes, antes de ser superado por Lando Norris faltando cinco minutos para o fim. Gabriel Bortoleto chegou a figurar no top 10 no início, mas caiu para a zona de eliminados nos momentos finais.

Após trocar os pneus, Bortoleto voltou à pista e fez uma volta rápida no último minuto, recuperando posições e terminando em nono, garantindo sua vaga na segunda fase da classificatória sprint. Entre os eliminados ficaram Franco Colapinto, Liam Lawson, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon e Carlos Sainz.

SQ2

Gabriel Bortoleto foi o primeiro a completar uma volta no SQ2 e, no fim de semana, chegou a ficar abaixo de 1min10s, registrando 1min09s964. Mesmo assim, ocupava a 15ª posição quando todos os pilotos entraram na pista. No final do segmento, ele voltou a fazer uma volta rápida, melhorando alguns décimos e subindo para a 14ª colocação.

Fernando Alonso assumiu a liderança logo no início do SQ2 com 1min09s330 e permaneceu à frente até o fim, deixando Norris e George Russell para trás, assim como Oscar Piastri, que terminou em quarto. Kimi Antonelli, Isack Hadjar, Lance Stroll, Max Verstappen, Charles Leclerc e Nico Hülkenberg também avançaram para o SQ3. Entre os eliminados ficaram Lewis Hamilton, Alexander Albon, Pierre Gasly, Bortoleto e Oliver Bearman.

SQ3

No SQ3, com pneus macios, Kimi Antonelli e George Russell se revezaram na liderança nos primeiros minutos. Lando Norris tomou a ponta na metade final ao registrar 1min09s281 e manteve-se à frente até o final. Antonelli terminou em segundo, enquanto Piastri subiu para a terceira posição com 1min09s428. Durante o segmento, quatro pilotos fizeram apenas uma volta dentro dos oito minutos: Lance Stroll, Fernando Alonso, Isack Hadjar e Max Verstappen. Alonso conseguiu o quinto melhor tempo, e Verstappen fechou em sexto.

Grid da sprint (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Esta é a segunda vez que Lando Norris conquista a pole na sprint de São Paulo, repetindo o feito de dois anos atrás. Na ocasião, o piloto da McLaren terminou em segundo, atrás de Max Verstappen. Em 2024, ele venceu a corrida, marcando sua primeira vitória em uma sprint, mesmo sem largar na frente.

Lando Norris supera Oscar Piastri e lidera o treino do GP do Brasil de F1

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Depois de um começo de sessão conturbado, Lando Norris mostrou toda sua habilidade nos instantes finais do único treino livre do GP do Brasil de 2025, realizado na manhã desta sexta-feira (7). O piloto britânico brilhou com os pneus médios e garantiu o melhor tempo já com o cronômetro zerado, superando o companheiro de equipe Oscar Piastri no Autódromo de Interlagos.
Enquanto isso, Gabriel Bortoleto surpreendeu com uma ótima quinta posição, e Piastri e Nico Hülkenberg completaram os três primeiros colocados da atividade.

Saiba como foi a única sessão de treino livre

Com o formato de corrida sprint, o GP do Brasil aumentou a expectativa de pilotos e equipes para o único treino livre do fim de semana. Logo nos minutos que antecederam o início da sessão, Kimi Antonelli e George Russell, da Mercedes, foram os primeiros a se posicionar na saída dos boxes, ansiosos para ganhar tempo de pista.

O estreante italiano abriu a sessão com a primeira volta rápida e chegou a ocupar a liderança, mas logo foi superado pelo companheiro de equipe. Pouco depois, a McLaren entrou em ação e colocou Oscar Piastri na frente, enquanto Gabriel Bortoleto também marcava um bom tempo e começava a se destacar.

Nos instantes seguintes, um susto: Yuki Tsunoda perdeu o controle ao passar por uma zebra, bateu nas barreiras e precisou retornar aos boxes para reparos em sua Red Bull. Com o cronômetro ainda marcando menos de dez minutos, Russell reassumiu a ponta e se manteve lá até a troca geral para pneus médios.

A mudança de compostos favoreceu o ritmo de Piastri, que parecia confortável em Interlagos. O australiano, porém, viveu um momento tenso ao quase se chocar com Tsunoda, que voltava à pista após cerca de 20 minutos, em uma manobra que acabou empurrando o japonês para fora do traçado.

De volta ao ritmo, Piastri completou uma volta impecável, registrando setores roxos e garantindo o melhor tempo da sessão — até que Lando Norris, já com o relógio zerado, brilhou no fim. O britânico marcou 1m09s975, apenas 0s02 mais rápido que o companheiro, e assumiu a liderança do treino.

Nos minutos finais, a Sauber também apareceu bem. Bortoleto encaixou uma volta sólida e chegou a ocupar o terceiro lugar. Mesmo com as reações de Nico Hülkenberg (3º) e Fernando Alonso (4º), o brasileiro manteve-se entre os destaques e encerrou o treino em quinto.

Classificação

Saiba como ficou a classificação da única sessão de treino livre do GP do Brasil.

Classificação treino livre (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

A emoção continua nesta sexta-feira com a classificação da corrida sprint, marcada para 15h30 (horário de Brasília). A sessão definirá o grid de largada para a corrida sprint de sábado e promete muita disputa em Interlagos, já que o formato mais curto costuma embaralhar as estratégias e abrir espaço para surpresas. A transmissão será feita ao vivo pelos canais BandSports e F1TV.

GP Brasil de F1: saiba tudo sobre a programação deste fim de semana

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O Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 começa nesta sexta-feira (7), no Autódromo de Interlagos, e será a 21ª etapa da temporada 2025. A prova marca a volta de um piloto brasileiro ao grid após oito anos e promete um fim de semana de celebração para os fãs do automobilismo.

Segundo a SPTuris, responsável pelos grandes eventos na cidade de São Paulo, a expectativa é que o público deste ano ultrapasse o de 2024, quando 291.717 pessoas foram ao Autódromo de Interlagos.

Programação do GP de São Paulo 2025

Sexta-feira, 7 de novembro

A abertura dos portões está prevista para as 8h (horário de Brasília), com acesso liberado até 15h — horário que se repete nos três dias de evento.

09h05 – 09h45 – Fórmula 4 – Treino livre
10h35 – 11h00 – Desfile de carros históricos
11h30 – 12h30 – Fórmula 1 – Treino livre
13h00 – 13h30 – Porsche Sprint Challenge – Classificação
14h00 – 14h30 – Porsche Carrera Cup – Classificação
15h30 – 16h14 – Fórmula 1 – Classificação (Sprint)
17h00 – 17h20 – Fórmula 4 – Classificação

Sábado, 8 de novembro

09h25 – 09h55 – Fórmula 4 – Primeira corrida
11h00 – 11h30 – Fórmula 1 – Sprint
11h50 – 12h20 – Desfile de carros (Ferrari)
12h30 – 13h02 – Porsche Sprint Challenge – Primeira corrida
13h35 – 14h07 – Porsche Carrera Cup – Primeira corrida
15h00 – 16h00 – Fórmula 1 – Classificação
16h35 – 17h00 – Fórmula 4 – Segunda corrida

Domingo, 9 de novembro

09h20 – 09h43 – Fórmula 4 – Terceira corrida
10h10 – 10h42 – Porsche Sprint Challenge – Segunda corrida
11h10 – 11h42 – Porsche Carrera Cup – Segunda corrida
12h00 – 12h30 – Fórmula 1 – Drivers’ Parade
14h00 – Fórmula 1 – Corrida

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Autódromo de Interlagos (Foto: reprodução/ Rudy Carezzevoli/ Getty Images Embed)

Fanzone terá programação especial no GP de São Paulo

Além das atividades na pista, o público poderá aproveitar uma programação especial na Fanzone, espaço dedicado ao entretenimento dos fãs. O local contará com diversas atrações, incluindo apresentações musicais e a presença de pilotos do grid atual da Fórmula 1.

A área da Fanzone fica próxima à reta oposta, atrás do Setor G, e pode ser acessada por quem adquiriu ingressos específicos para o espaço, além dos torcedores com entradas para os setores G, H, K, N, R e Porto.

Interlagos: tradição, imprevisibilidade e emoção

Com 4.309 metros de extensão e 15 curvas, o circuito de Interlagos é um dos mais tradicionais da Fórmula 1 e costuma proporcionar corridas cheias de emoção. O traçado favorece ultrapassagens e, somado ao clima imprevisível de São Paulo, frequentemente marcado por chuvas repentinas, torna cada prova ainda mais desafiadora.

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Max Verstappen foi o vencedor do GP Brasil 2024 (Foto: reprodução/ Kym IIIlan/ Getty Images Embed)

O fim de semana também contará com a corrida sprint, formato reduzido que acontece aos sábados e distribui até oito pontos ao vencedor. Em 2024, Lando Norris levou a melhor na sprint, enquanto Max Verstappen brilhou na corrida principal, vencendo após largar da 17ª posição — uma das atuações mais marcantes de sua carreira.

F1: Lando Norris vence GP do México e recupera a liderança do campeonato

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O GP do México iniciou com Lando Norris partindo da pole, seguido por Charles Leclerc e Lewis Hamilton. A largada foi tumultuada, marcada por toques entre os campeões mundiais e confusão no meio do grid. Norris dominou a prova do início ao fim e cruzou a linha de chegada com 30 segundos de vantagem sobre Leclerc, retomando a liderança do campeonato por apenas um ponto. Verstappen completou o pódio.

Saiba como foi a corrida no México

O GP do México começou com a pista a 52°C, e Norris e Leclerc eram os únicos da frente com pneus macios novos, poupados durante a classificação. Lando largou muito bem, segurando as duas Ferraris atrás de si. Verstappen tentou ultrapassar por fora, mas passou pela grama, assim como Leclerc, que assumiu a ponta momentaneamente antes de devolver a posição.

Largada do GP do México (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Oscar Piastri, largando em sétimo, caiu para 12° após um incidente no pelotão, recuperando-se apenas para o nono lugar na segunda volta. Liam Lawson precisou ir aos boxes trocar a asa dianteira, enquanto Gabriel Bortoleto se aproveitou do caos e subiu para 13°, mostrando bom ritmo com pneus médios.

Na sétima volta, Hamilton e Verstappen se tocaram, com o britânico precisando cortar a curva para evitar um acidente maior. O incidente passou por investigação e Hamilton acabou punido com 10 segundos. Enquanto isso, Oliver Bearman se beneficiou do tumulto e subiu para quarto.

Disputa entre Max Verstappen e Lewis Hamilton (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Piastri passou algumas voltas preso atrás de Yuki Tsunoda, mas conseguiu ultrapassá-lo assim que perdeu o contato com Russell. Apesar de se aproximar da Mercedes, o australiano não conseguiu passar, com Andrea Stella, chefe da McLaren, afirmando que Piastri ainda enfrenta dificuldades em pistas escorregadias como a do México.

Hamilton cumpriu a penalidade de 10 segundos na primeira parada, voltando em 14°, e Piastri também perdeu posições com um pit stop ruim, retornando em 13°. Carlos Sainz recebeu cinco segundos de punição por excesso de velocidade no pit lane, somando-se à penalização já aplicada por sua batida em Austin.

Na volta 29, Norris já tinha quase 15 segundos de vantagem sobre Leclerc. Após paradas estratégicas, Bearman manteve-se em terceiro, com Russell pressionando, enquanto Antonelli segurava Piastri, que tentava ultrapassá-lo. Mais tarde, Piastri conseguiu passar Antonelli e assumiu a sexta posição, separando a dupla da Mercedes.

Sainz recebeu um drive-through por nova infração no pit lane, alegando problemas no carro. No último trecho da corrida, Verstappen reduziu a diferença para Leclerc, enquanto Norris disparou na frente com mais de 28 segundos de vantagem. Piastri avançou sobre Russell e partiu em busca de Bearman, enquanto Bortoleto realizou uma bela ultrapassagem sobre Tsunoda, assumindo a 10ª posição.

Com Piastri sem conseguir ultrapassar Bearman, Norris cruzou a linha de chegada em primeiro, reassumindo a liderança do campeonato com apenas um ponto à frente do australiano. Leclerc e Verstappen completaram o pódio, e a bandeira amarela foi acionada devido a um incidente envolvendo Sainz.

Com a vitória, Lando Norris assumiu a liderança do campeonato.

Próxima corrida

A próxima etapa da temporada acontece em São Paulo, no Grande Prêmio de Interlagos, entre os dias 7 e 9 de novembro.

Hamilton desafia Norris e promete atacar: “Eu não tenho nada a perder, ele sim”

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Lewis Hamilton chega ao Grande Prêmio do México determinado a transformar a boa classificação em seu primeiro pódio pela Ferrari. O britânico larga em terceiro, seu melhor resultado desde que ingressou na equipe, e já deixa claro que não pretende poupar na disputa com Lando Norris, da Mclaren.

“Eu quero ser combativo. Não tenho nada a perder, mas ele tem”, afirmou o heptacampeão. “Vamos ser bastante agressivos, espero que estejamos próximos o suficiente para fazer uma boa briga.”

O piloto da Ferrari parte logo atrás de Norris, o pole position, e de Charles Leclerc, que garantiu o segundo lugar. Com isso, a escuderia italiana conquistou o melhor resultado conjunto em classificações nesta temporada. Apesar de ainda não ter vencido uma corrida principal em 2025, Hamilton mostrou evolução ao vencer a sprint da China.

Ferrari mostra sinais de equilíbrio interno

Para o britânico, o desempenho no México é resultado de um processo contínuo de ajustes e integração dentro da equipe. “Estamos melhorando nosso processo como um todo, desde as reuniões, as decisões técnicas, até o momento em que saímos dos boxes. Estamos apertando as engrenagens certas”, explicou.

Hamilton também ressaltou a importância da parceria com Leclerc na evolução do carro. “Charles e eu temos trabalhado juntos para desenvolver o carro, e isso tem sido muito positivo. Nossos carros agora estão praticamente idênticos, e finalmente estou entendendo como pilotar este modelo. Estou chegando lá”, contou.

 

Charles Leclerc, Lando Norris e Lewis Hamilton (Foto: Reprodução/Instagram/@lewishamilton)

Altitude favorece Ferrari

O traçado do Autódromo Hermanos Rodríguez, marcado pela altitude de mais de 2 mil metros, também parece favorecer a Ferrari neste fim de semana. “É uma pista peculiar, e talvez estejamos mais próximos dos rivais do que o normal”, avaliou Hamilton. “Não sei se nas próximas corridas será assim, mas neste fim de semana tudo está funcionando melhor.”

Com o carro em evolução e o clima de otimismo na equipe, o britânico mira um resultado forte na corrida deste domingo. “Essas pequenas melhorias fazem uma grande diferença. É ótimo voltar a disputar na frente, entrar no Q3 e sentir que posso lutar de verdade. Isso tem sido o meu foco o ano todo.”

F1: Lando Norris conquista a pole position no GP do México

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A sessão classificatória deste sábado (25), no Autódromo Hermanos Rodríguez, para o GP do México, teve poucos momentos de emoção, confirmando o que os treinos livres já indicavam. Oscar Piastri voltou a enfrentar dificuldades para extrair desempenho do carro, e Max Verstappen sofreu com a instabilidade do seu monoposto. Já Lando Norris brilhou no final e garantiu a pole position com uma volta impecável.

Saiba como foi a classificação

Q1

Norris começou forte na classificação, cravando 1min17s147 e assumindo a liderança, seguido por Leclerc com 1min17s285. George Russell logo apareceu para tomar o segundo lugar.

Bortoleto teve a primeira volta anulada após escapar dos limites da pista e receber um aviso de track limits. Verstappen, em sua segunda tentativa, perdeu a traseira do carro e não conseguiu melhorar muito, ficando com 1min17s306.

Oliver Bearman surpreendeu ao marcar um ótimo tempo e assumir a ponta, mas Norris respondeu rapidamente, baixando para 1min16s899, seguido de perto por Leclerc. O brasileiro conseguiu subir para a 11ª posição.

Isack Hadjar surgiu como a grande surpresa da sessão, anotando 1min16s733 e superando Norris. Enquanto isso, as câmeras mostravam o quanto o carro da Red Bull era difícil de controlar, especialmente nas curvas, com Verstappen e Tsunoda lutando para manter o traçado.

Foram eliminados: Colapinto, Stroll, Gasly, Albon e Bortoleto.

Q2

A diferença de desempenho entre Norris e Piastri ficou ainda mais evidente neste sábado. O australiano precisou utilizar dois jogos de pneus macios no Q1 e terminou apenas em décimo, enquanto o britânico, com apenas um jogo, garantiu o quarto melhor tempo.

Hamilton e Leclerc também enfrentaram situações semelhantes, com o piloto da Mercedes optando por sair dos boxes com pneus usados na tentativa de marcar um bom tempo logo no início.

Sem enfrentar dificuldades, Norris encaixou uma volta impecável, registrando setores roxos em todas as parciais e cravando 1min16s252, ficando 0s406 à frente de Leclerc.

Nas segundas tentativas, ninguém conseguiu superar o tempo do britânico. Hamilton terminou 0s206 atrás do piloto da McLaren, seguido por Russell em terceiro, enquanto Piastri subiu apenas para o sétimo lugar.

Eliminados: Lawson, Alonso, Hülkenberg, Ocon e Tsunoda.

Q3

Lando Norris e Charles Leclerc foram os únicos a poupar dois jogos de pneus novos, o que lhes garantiu uma vantagem estratégica sobre os demais. Ambos rapidamente assumiram as primeiras posições, com Leclerc sendo o primeiro a marcar 1min15s991.

George Russell relatou via rádio que a traseira de seu carro “não estava em lugar nenhum”, justificando o sexto melhor tempo obtido.

Na volta decisiva, Lando Norris brilhou e registrou 1min15s586, superando Leclerc por 0s262. Hamilton garantiu o terceiro lugar, enquanto Verstappen ficou em quinto e Piastri em sétimo.

Carlos Sainz, punido pelo incidente com Andrea Kimi Antonelli no fim de semana em Austin, perdeu cinco posições no grid e largará em 12º no GP do México.

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Charles Leclerc, Lando Norris e Lewis Hamilton (Foto: reprodução/ Rudy Carezzevoli/Getty Images Embed)

Classificação

Saiba como ficou o grid para a corrida deste domingo (26).

Grid para o GP do México (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

A largada está prevista para às 17h (horário de Brasília) e terá transmissão da Band e da F1 TV.

GP do México: Lando Norris fecha o terceiro treino livre na liderança

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Após Ferrari e Red Bull, a McLaren assumiu a liderança no GP do México. Lando Norris marcou a melhor volta do terceiro treino livre, neste sábado (25), no Circuito Hermanos Rodríguez, com 1m16s633, superando Lewis Hamilton e George Russell. O brasileiro Gabriel Bortoleto se manteve entre os dez melhores, terminando a sessão em décimo lugar.

Saiba como foi o TL3

Bortoleto iniciou a sessão em quinto entre oito pilotos, usando pneus médios. Com o avanço do treino, acabou caindo para 18º. Já na metade final, voltou à pista com pneus macios e, após alguns minutos testando os médios, marcou o décimo melhor tempo a dez minutos do fim do treino.

Verstappen marcou o tempo de referência nos pneus médios no início da sessão, e, após dez minutos, apenas ele e Hamilton haviam registrado voltas rápidas. Com a pista mais livre, Bortoleto juntou-se a eles, seguido por Leclerc, Bearman, Colapinto, Gasly e Hülkenberg nos minutos seguintes.

Sainz, usando pneus macios, superou a marca de Verstappen aos 15 minutos e permaneceu na frente até Norris assumir o primeiro lugar com os médios, abrindo 0s013 sobre o piloto da Williams.

Já no último terço do treino, Russell passou a liderar, sendo o terceiro mais rápido com pneus médios até então. Albon tentou superar o compatriota, mas escapou na curva 13.

Nos minutos finais, com outros pilotos adotando compostos macios, Hadjar, Antonelli, Leclerc, Hamilton, Piastri e Norris se alternaram na liderança da tabela de tempos, com o heptacampeão da Ferrari garantindo a segunda posição.

Classificação do terceiro treino livre no México (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Treino classificatório

A sessão classificatória para o GP do México, acontece neste sábado (25), às 18h (horário de Brasília).