O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), relatou na última sexta-feira (6) que os tripulantes da aeronave que caiu em Vinhedo/SP já haviam reclamado sobre este problema no sistema de antigelo. Foi divulgado um relatório preliminar que mostra os motivos da queda do avião e uma das principais causas que estão sendo investigadas é a formação de gelo severo que preocupava os pilotos.
Apresentação Cenipa do relatório preliminar sobre as causas do acidente da Voepass (Reprodução/G1)
Relato do tenente-coronel Paulo Mendes Fróes
De acordo com o Tenente-Coronel, “Os tripulantes comentaram sobre falhas no sistema de boot das asas (os que quebram o gelo). Na primeira vez, durante a subida, temos o comandante, o piloto em comando, comentando através do CDR (sistema de comunicação), que existia ali uma falha do sistema de airframe”.
“Existiram duas vezes nos gravadores de voo de voz. Em uma delas, o piloto comenta que houve falha no sistema de airframe [ antigelo ]. Na segunda delas, o copiloto comenta ‘bastante gelo’. Foram duas vezes que foi comentado durante o voo de 1 hora e 10 minutos sobre o gelo”, reforça o tenente-coronel.
A Investigação
Durante as investigações, Cenipa descobriu que o piloto tentou acionar algumas vezes o sistema antigelo. Mas, que teve um determinado momento que teve um aviso durante seis minutos ligado sem que o sistema tenha sido ativado.
A Polícia Federal também faz investigações, por meio da caixa preta do avião, para verificar se a um responsável pela queda do avião. Também será feito um laudo, baseado nas investigações por meio da caixa preta e de análises dos destroços feitos por peritos especialistas.
Documentação
O Cenipa, confirmou que a documentação do avião estava em dia e que a manutenção da aeronave era recente, e que havia sido certificada em relação às condições do gelo. Concluindo que ela estava apta para voar.
Foto destaque: Acidente do voo 2283 da Voepass em Vinhedo/SP (Reprodução/Miguel Schincariol/Getty Images Embed)
