Max Verstappen não pilota, ele voa. Com uma boa equipe e um carro espetacular, o holandês que largou em 14° lugar, por causa de uma punição devido a alterações no motor, fez uma recuperação histórica na corrida e alcançou o primeiro lugar, vencendo o GP da Bélgica. O Grande Prêmio da Bélgica é o primeiro após o retorno das férias de verão da Fórmula 1 em 2022. Max também aproveitou da confusão que aconteceu na largada, o toque proporcionado por Lewis Hamilton e Fernando Alonso.

_{Classificação do GP da Bélgica. (Foto: Reprodução/F1)}

Em segundo lugar, ficou o mexicano Sergio Pérez, fazendo a quarta dobradinha da Red Bull em GP. Por outro lado, a Ferrari foi sua própria inimiga uma vez mais, esboçando estratégias confusas, chegando a testar sete configurações com Carlos Sainz, que ocupou o terceiro lugar. A dupla de Carlos na Ferrari, Charles Leclerc, levou punição de cinco segundos por não desacelerar no pitlane, o piloto caiu da quinta posição para a sexta. 

Max iguala nove vitórias na temporada, chegando a 284 pontos. Verstappen se encontra isolado na liderança e caminha a passos largos para  alcançar o bicampeonato de forma antecipada. Seu companheiro de equipe na Red Bull, Sergio Perez, vem em segundo lugar, possuindo 93 pontos de desvantagens. Leclerc ocupa a terceira posição, somando 98 pontos a menos que o holandês.

_{Max lidera isolado no campeonato de Fórmula 1. (Foto: Reprodução/F1)}

 Nesta temporada, a Red Bull mantém um alto desempenho que não é surpresa: no sábado (27), Max Verstappen afirmou que “seria uma vergonha” não estar no pódio devido às condições do carro da Red Bull, apesar de ter largado no final. Max fez o melhor tempo na classificação, mesmo largando em P14, por causa da punição envolvendo alterações da unidade de potência que iam além do limite permitido pelo regulamento imposto. 

Calendário em 2023

Antes da largada ser dada, a Fórmula 1 anunciou a confirmação de que Spa-Francorchamps vai seguir no calendário para 2023. O circuito da Bélgica é um dos mais tradicionais dentro da categoria e corria o risco de não ter o contrato renovado para a temporada seguinte. 

Na próxima semana, teremos o GP da Holanda, que acontece no dia 04 de setembro, vale lembrar que faltam apenas oito corridas para a temporada de 2022 se encerrar.


Foto destaque: O piloto holandês Max Verstappen / Reprodução: F1

O novo regulamento de motores da F1 para 2026 possibilita a entrada de novos fabricantes. Podemos então ver esse primeiro impacto por meio do anúncio dado nesta sexta-feira (26), antes do primeiro treino livre para o Grande Prêmio da Bélgica, a Audi, empresa alemã, confirmou sua entrada na categoria a partir de 2026.

“O esporte a motor é uma parte integral do DNA da Audi. A Fórmula 1 é um palco global para nossa marca e um laboratório de desenvolvimento altamente desafiador”, falou Markus Duesmann, presidente do conselho da Audi.

_{Showcar Audi. (Foto: Reprodução/Audi Communications MotoSport)}

No anúncio que foi feito, a montadora que pertence ao grupo Volkswagen ressaltou o “claro planejamento” da Fórmula 1 para assim, tornar-se mais sustentável e ter um teto de gastos satisfatório como atrativo. 

Fora o teto orçamentário para as equipes, um novo teto de gastos voltado para os fabricantes  de unidades de potência terá aplicação em 2023. A espera é que a Audi entre na Fórmula 1 em acordo com a Sauber, que não manterá sua parceria com a Alfa Romeo depois de 2023. 

“Estou muito feliz em receber a Audi na F1, uma marca automotiva icônica, pioneira e inovadora tecnologicamente. Esse é um momento enorme para nosso esporte que ressalta a enorme força que temos como plataforma global que continua a crescer “, afirmou Stefano Domenicali, CEO da F1.

_{Showcar Audi. (Foto: Reprodução/Audi Communications MotoSport)}

O desenvolvimento acontecerá na unidade de potência da fábrica da Audi, que fica em Neuburg an der Donau (ALE), não tão longe da sede da companhia, localizada em Ingolstadt. Bancadas de testes para motores da F1 e testagem de propulsores elétricos  e baterias já estão disponíveis na instalação.

Essa notícia é uma enorme conquista para a F1, atualmente, o esporte vive um gigantesco aumento de popularidade, tornando-se assim, mais atraente para novas montadoras que tem a missão e o compromisso no uso de combustíveis sustentáveis.

Foto Destaque: Equipe da Audi / Reprodução: F1

Daniel Ricciardo e McLaren concordaram em romper a parceria no final da temporada 2022 da Fórmula 1, abrindo caminho para Oscar Piastri substituir o oito vezes vencedor da corrida.

Conforme relatado pela ESPN no início das férias de verão, Ricciardo foi informado após o GP da Hungria da decisão da McLaren de rescindir seu contrato um ano antes de expirar em 2023.

Ricciardo, que venceu o GP da Itália do ano passado, tem lutado pela forma nesta temporada, levando o CEO da McLaren, Zak Brown, e o chefe da equipe, Andreas Seidl, a decidir seguir uma direções opostas. 

_{Ricciardo se pronunciou sobre sua saída da McLaren. (Reprodução: Twitter)}

“Foi um privilégio fazer parte da família McLaren Racing nas últimas duas temporadas, mas após vários meses de discussões com Zak e Andreas, decidimos rescindir meu contrato com a equipe e concordamos em nos separar mutuamente no final desta. temporada“, disse Ricciardo.

A McLaren tem em vista, substituir Ricciardo pelo atual campeão da Fórmula 2, Oscar Piastri, de vinte e um anos de idade. 

Piastri está no meio de um cabo de guerra entre a Alpine e a McLaren  seu futuro será decidido pelo conselho de reconhecimento de contrato da FIA na próxima semana.

No início das férias de verão da F1, a Alpine havia anunciado que Piastri substituiria Alonso no Aston Martin no próximo ano, mas Piastri então twittou que não tinha contrato com a equipe francesa e que não competiria por eles em 2023 .

Destino de Ricciardo 

Ricciardo provavelmente preencherá esse lugar na Alpine (ex-Renault), a equipe em que correu por duas temporadas antes de ingressar na McLaren em 2021, na próxima temporada. Ele minimizou qualquer sugestão de que deixará a F1 no final do ano.

E acrescentou: “Anunciarei meus próprios planos futuros no devido tempo, mas independentemente do que o próximo capítulo traga, não me arrependo e estou orgulhoso do esforço e do trabalho que dei à McLaren, especialmente a vitória em Monza na temporada passada.

“Nunca estive tão motivado para competir e fazer parte de um esporte que amo tanto e estou ansioso pelo que vem a seguir“.

O CEO da McLaren, Brown, disse: “Daniel foi uma grande adição à McLaren e foi um prazer trabalhar com ele. Gostaria de agradecê-lo por todos os seus esforços nas últimas duas temporadas, tanto na pista quanto na base. segredo que esperávamos que pudéssemos alcançar mais juntos, mas vê-lo subir no degrau mais alto do pódio como piloto da McLaren foi um destaque.

“Desejamos-lhe o melhor para o futuro e vamos aproveitar o resto da temporada juntos.“

A divisão foi confirmada na quarta-feira antes do Grande Prêmio da Bélgica, a primeira das nove corridas que Ricciardo disputará pela McLaren antes de partir.

Foto Destaque: Daniel Ricciardo / Reprodução: McLaren 

As notícias dos próximos treinos livres de Antonio Giovinazzi com a Haas geraram algumas discussões sobre a escalação da equipe americana para a Fórmula 1 de 2023.

A equipe da Haas ainda não confirmou sua parceria para a próxima temporada, em um relatório recente sugere que eles estão considerando todas as opções disponíveis.

Segundo a ESPN, o chefe da Haas F1, Guenther Steiner, teria entrado em contato com o piloto Daniel Ricciardo antes das férias de verão.  A conversa ocorreu antes das notícias que pegaram todos de surpresa durante o verão, onde tudo indica que Daniel, de 33 anos, não correrá mais pela McLaren na próxima temporada. 

_{Haas estaria de olho em Antonio Giovinazzi para uma possível conratação. (Foto: Reprodução/F1)}

Ainda se espera que Ricciardo mude para a Alpine em 2023, com a equipe do fabricante sendo o destino mais lógico caso Oscar Piastri o substitua na McLaren. A Alpine viu em primeira mão o que Daniel, que é 8 vezes vencedor de corridas, é capaz de produzir e certamente o considerará para a próxima temporada.

Em suma, o mercado de pilotos de F1 está cheio de incertezas, significando que Ricciardo avaliará todas as possibilidades. Haas é, em última análise, um destino altamente improvável para a próxima temporada australiana, mas as férias de verão demonstraram que não há garantias neste esporte. É mais provável que a Haas retenha Mick Schuhmacher ou contrate pilotos como Giovinazzi ou Hulkenberg para a próxima temporada, no entanto, ainda vale a pena tomar nota das novas informações que emergem da Paddock.

Ricciardo e McLaren

Ricciardo teve um desempenho inferior desde que ingressou na McLaren em 2021 e, embora insista que cumprirá seu contrato até o final de 2023, a McLaren deu a entender que tem “/opções”/ para sair mais cedo.

Se Ricciardo perdesse seu assento, ele poderia fazer um retorno inesperado à família Renault. Ricciardo ingressou na McLaren vindo da Renault, antes de a equipe assumir o nome de submarca de nicho de desempenho Alpine.

Foto Destaque: Daniel Ricciardo / Reprodução: McLaren 

O GP de Abu Dhabi ainda é algo muito comentado no mundo automobilístico. Nos momentos finais do GP de Abu Dhabi de 2021, o piloto Max Verstappen conquistou seu primeiro título. Mas tais eventos ainda estão frescos na mente de Toto Wolff. O diretor executivo da Mercedes deu uma entrevista para o site Autosport e confessou que não esqueceu o desenrolar dos acontecimentos em Yas Marina. 

“Penso nisso todos os dias, mas tenho minha paz com Max vencendo o campeonato, porque ele é um campeão merecedor. Da forma que as coisas aconteceram, tenho meus valores relativos à justiça, especialmente justiça no esporte. Ela é o que garante meu amor pelo esporte e foi chutada naquele dia em particular”, revelou Toto.

No mês de março, o relatório final da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) classificou os acontecimentos em Abu Dhabi apenas como “erro humano”, posto da boa fé do agora ex-diretor de provas Michael Masi. 

_{Toto Wolff é diretor executivo da Mercedes. (Foto: Reprodução/Twitter)}

Logo após, o safety car acionado devido a uma batida de Nicholas Latifi, as decisões envolvendo os comissários e a direção de prova, resultaram na ultrapassagem de Max Verstappen sobre Lewis Hamilton, garantindo o título para o holandês. 

Toto foi além e fez uma análise sobre a densidade da novela direção de provas da Fórmula 1, que tem sido alvo frequente de questionamentos nesta temporada, além do trabalho do novo presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, que foi eleito em dezembro de 2021. 

“Acho que a forma que Sulayem está contratando e recrutando me mostra uma direção. (…) Vai haver obstáculos no caminho porque a equipe do Mohammed precisa se acertar e todos entenderem seu papel? Com certeza, mas estou feliz com como as coisas estão. Eles têm a mente aberta, não possuem opiniões. Para mim, são transparentes, honestos e íntegros”, finalizou. 

A Fórmula 1 que se encontra em férias de verão, retorna no dia 28 de agosto com o GP da Bélgica. Faltam nove etapas para o encerramento da temporada, marcado para 20 de novembro. 

Foto Destaque: Toto Wolff / Reprodução: Twitter 

Red Bull e AlphaTauri descartaram a possibilidade de Pierre Gasly sair para se juntar à Alpine em 2023.

Após o Grande Prêmio da Hungria, a Alpine perdeu Fernando Alonso de sua formação de pilotos de 2023, e provavelmente perderá o piloto reserva Oscar Piastri para a McLaren, apesar da Alpine o ter confirmado prematuramente como seu piloto de 2023. Se a mudança da McLaren para Piastri – revelada pelo RacingNews365.com – for bem-sucedida como esperado, a Alpine estará em busca de um segundo piloto para a temporada de 2023.

_{Fernando Alonso e Pierre Gasly. (Foto: Reprodução/XPBimages)}

A provável saída da McLaren, Daniel Ricciardo, seria um candidato a um retorno à equipe de Enstone, mas a atual preferência de piloto reserva da Alpine não é conhecida.

Um piloto vinculado ao seu segundo assento é Gasly, que impressionou desde seu rebaixamento da Red Bull em 2019, conquistando uma vitória e outros dois pódios desde então.

Gasly, no entanto, assinou recentemente uma extensão de contrato com AlphaTauri até o final de 2023, o que significa que a Red Bull teria a palavra final sobre se o francês poderia sair.

Marko nega que Gasly tenha cláusula de saída

Pensava-se que Gasly estava procurando uma corrida com uma equipe mais à frente no grid, mas suas opções eram limitadas.

A Red Bull optou por manter Sergio Perez até o final da temporada de 2024, o que significa que as oportunidades dentro do estábulo da Red Bull estão suspensas até então. O consultor de esportes motorizados da Red Bull, Helmut Marko, jogou água fria nas sugestões de que Gasly poderia desencadear uma saída da AlphaTauri.

“Não há cláusula de saída [para] Gasly“, disse Marko ao Sport1 .

“Não havia nada antes das férias de verão e não haverá depois das férias de verão.“

O chefe da equipe AlphaTauri, Franz Tost, também respondeu às ligações sublinhando que ele é a primeira escolha da Red Bull se uma vaga for aberta.

“Não faz sentido para a Red Bull deixar Pierre ir“, disse Tost.

“Se um piloto da Red Bull falhar, não há outro piloto adequado que possa intervir. Só Gasly pode fazer isso.”, finalizou. 

Foto Destaque: Fernando Alonso / Reprodução: Alpine